ENJOMOR α-tipe Alpha Dubbelsilinder Dubbelsuier Warmlug Stirling-enjin Model Speeldinggeskenk vir Wetenskap- en Onderwysmasjinerie-entoesiaste
Prys: 159.99
Oorspronklike Prys: 174.99
Verkope: 0
Voorraad: 100
Gewildheid: 51
Produkbeskrywing
ENJOMOR Alfa-tipe dubbelsilinder dubbelsuier warmlug-stirlingenjinmodel speelgoedgeskenk vir wetenskap- en onderwysmasjinerie-entoesiaste
Inleiding:
Dit is 'n α-tipe dubbelsilinder-dubbelsuier-Stirling-enjin. Daar is geen aparte klepsilinder nie. Gevolglik neem 'n stel silinders met dieselfde struktuur as die verkoelingskant-silinder deel aan die koue- en hitte-uitruiling en werk saam, want daar is twee onafhanklike stelle silinders met dieselfde struktuur. Een kant van die silinder is verantwoordelik vir die opwekking van hitte-energie, en die ander kant van die silinder is verantwoordelik vir verkoeling. Terselfdertyd genereer beide stelle silinders krag.
Aangesien die twee stelle silinders heeltemal onafhanklik is, is daar 'n beduidende temperatuurverskil. Wanneer die temperatuur van die voorste gedeelte van die verhittingskant so hoog as 600 grade is, kan die temperatuur van die verkoelingskant-silinder steeds 'n temperatuur van ongeveer 50 grade handhaaf na 20 minute se ononderbroke werking. Dit sal 'n temperatuur van 500 grade lewer. Die bogenoemde temperatuurverskil is ook die bron van voldoende en ononderbroke kraglewering.
Hierdie enjin gebruik 20 mm kragsilinders en 20 mm vlekvrye staalverhittingspype aan beide kante. Die verhittingspyp aan die verhittingsilinderkant is natuurlik langer as die verkoelingskant. Dit is om 'n beter kompressieverhouding te ontwerp.
Die twee stelle silinderverbindingsstange is nie direk gekoppel nie, maar word deur twee stelle ratstelsels gekoppel. Die ratverhouding is ontwerp om 2:1 te wees. Die krukasspoed bereik 1000r/min. Die vliegwielspoed van die 78MM-deursnee en 155g vliegwiel is 2000r/min. As gevolg van die vliegwiel se sterk traagheid, loop die masjien meer stabiel.
Om te verseker dat die masjien so glad en stil as moontlik loop, gebruik ons 14 presisie-laers vir die hele masjien.
Om die lewensduur van die silinder en suier te maksimeer, gebruik ons laerstaal GCR15 as die grondstof van die silindervoering en suiervoering. Na verwerking op die CNC-draaibank word dit afgeblus om die hardheid tot 58-62HRC te verhoog, en dan geslyp om 'n presisie van plus of minus te bereik. Ongeveer 0.005MM, terwyl die suier in die silinder heen en weer beweeg, moet dit ook die gas in die silinder soveel as moontlik verseël. Dit is 'n sleutelonderdeel wat Stirling se presisie weerspieël.
Groot vliegwiel, dubbele silinders, dubbele suiers, dubbele ratte, koperverbindingsstange, krukas, dubbele 10MM aluminiumlegeringhakies, twee stelle silinders met 2.5MM wanddikte silindervoering. Die enjin se bakgrootte is 200*138*125mm. Dit lyk nie groot nie, maar dit weeg 1.8kg.
Spesifikasie:
Handelsmerk: ENJOMOR
Materiaal: vlekvrye staal + koper + aluminiumlegering
Produkgewig: 1816g
Produk grootte: 200 * 138 * 125 mm
Verwarmingsvervangingssilinder binnediameter: 20 mm
Kragsuierdiameter: 20 mm
Suierslag: 20 mm
Vliegwieldiameter: 78 mm
Katroldiameter: 20 mm
Totale aantal laers: 14
Paklys:
Stirling-enjin * 1,
Alkohollamp * 1,
Instruksiehandleiding * 1
Inleiding:
Dit is 'n α-tipe dubbelsilinder-dubbelsuier-Stirling-enjin. Daar is geen aparte klepsilinder nie. Gevolglik neem 'n stel silinders met dieselfde struktuur as die verkoelingskant-silinder deel aan die koue- en hitte-uitruiling en werk saam, want daar is twee onafhanklike stelle silinders met dieselfde struktuur. Een kant van die silinder is verantwoordelik vir die opwekking van hitte-energie, en die ander kant van die silinder is verantwoordelik vir verkoeling. Terselfdertyd genereer beide stelle silinders krag.
Aangesien die twee stelle silinders heeltemal onafhanklik is, is daar 'n beduidende temperatuurverskil. Wanneer die temperatuur van die voorste gedeelte van die verhittingskant so hoog as 600 grade is, kan die temperatuur van die verkoelingskant-silinder steeds 'n temperatuur van ongeveer 50 grade handhaaf na 20 minute se ononderbroke werking. Dit sal 'n temperatuur van 500 grade lewer. Die bogenoemde temperatuurverskil is ook die bron van voldoende en ononderbroke kraglewering.
Hierdie enjin gebruik 20 mm kragsilinders en 20 mm vlekvrye staalverhittingspype aan beide kante. Die verhittingspyp aan die verhittingsilinderkant is natuurlik langer as die verkoelingskant. Dit is om 'n beter kompressieverhouding te ontwerp.
Die twee stelle silinderverbindingsstange is nie direk gekoppel nie, maar word deur twee stelle ratstelsels gekoppel. Die ratverhouding is ontwerp om 2:1 te wees. Die krukasspoed bereik 1000r/min. Die vliegwielspoed van die 78MM-deursnee en 155g vliegwiel is 2000r/min. As gevolg van die vliegwiel se sterk traagheid, loop die masjien meer stabiel.
Om te verseker dat die masjien so glad en stil as moontlik loop, gebruik ons 14 presisie-laers vir die hele masjien.
Om die lewensduur van die silinder en suier te maksimeer, gebruik ons laerstaal GCR15 as die grondstof van die silindervoering en suiervoering. Na verwerking op die CNC-draaibank word dit afgeblus om die hardheid tot 58-62HRC te verhoog, en dan geslyp om 'n presisie van plus of minus te bereik. Ongeveer 0.005MM, terwyl die suier in die silinder heen en weer beweeg, moet dit ook die gas in die silinder soveel as moontlik verseël. Dit is 'n sleutelonderdeel wat Stirling se presisie weerspieël.
Groot vliegwiel, dubbele silinders, dubbele suiers, dubbele ratte, koperverbindingsstange, krukas, dubbele 10MM aluminiumlegeringhakies, twee stelle silinders met 2.5MM wanddikte silindervoering. Die enjin se bakgrootte is 200*138*125mm. Dit lyk nie groot nie, maar dit weeg 1.8kg.
Spesifikasie:
Handelsmerk: ENJOMOR
Materiaal: vlekvrye staal + koper + aluminiumlegering
Produkgewig: 1816g
Produk grootte: 200 * 138 * 125 mm
Verwarmingsvervangingssilinder binnediameter: 20 mm
Kragsuierdiameter: 20 mm
Suierslag: 20 mm
Vliegwieldiameter: 78 mm
Katroldiameter: 20 mm
Totale aantal laers: 14
Paklys:
Stirling-enjin * 1,
Alkohollamp * 1,
Instruksiehandleiding * 1