Κιτ μετατροπής βενζινοκινητήρα για μοντέλα κινητήρα SEMTO ST-NF2 L2 Nitro

Χαρακτηριστικά:

Πεδίο εφαρμογής: Αυτό το κιτ τροποποιημένης έκδοσης βενζίνης είναι ειδικά κατάλληλο για τον εν σειρά δικύλινδρο νιτροκινητήρα SEMTO ST-NF2, ο οποίος επιτρέπει στον κινητήρα να μετατρέπει καύσιμο από νιτροκαύσιμο σε βενζίνη.
Υψηλή ποιότητα: Χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά εξαρτήματα υψηλής ποιότητας και κυκλώματα συγκολλημένα με το χέρι, η ανάφλεξη είναι σταθερή, το αποτέλεσμα είναι καλό και η διάρκεια ζωής είναι μεγάλη.

Οδηγίες χρήσης: Αυτός ο αναφλεκτήρας χρησιμοποιείται για την ανάφλεξη του κινητήρα. Η κεφαλή του καπακιού ανάφλεξης συνδέεται στο μπουζί, το Hall στερεώνεται γύρω από τον σφόνδυλο του κινητήρα, το καλώδιο τροφοδοσίας εγκαθίσταται με ένα βύσμα και στη συνέχεια συνδέεται με την μπαταρία 7-16V.

Μπουζί: Σπείρωμα ίντσας 1/4-32 Μπουζί τύπου ME-8*2

Τροποποιημένος σφόνδυλος: διάμετρος 50mm, συμπεριλαμβανομένου του επαγωγικού μαγνήτη και του σταθερού παξιμαδιού

Παράμετροι παλμικού αναφλεκτήρα υψηλής τάσης:
Τάση εισόδου: 7-16V
Τάση εξόδου: 15-20KV
Κεφαλή καπακιού ανάφλεξης: μαύρη κεφαλή καπακιού 90°
Αίθουσα: Εγκαταστήστε και επισκευάστε μόνοι σας

Παράμετροι μονάδας ηλεκτρικής εκκίνησης:
Μέθοδος εκκίνησης: κινητήρας άμεσης κίνησης
Διακόπτης εκκίνησης: Πιέστε το κουμπί εκκίνησης
Τάση τροφοδοσίας: 7.4V-11.1V (Lipo 2S-3S)
Πρίζα ρεύματος: Βύσμα T
Μέθοδος καλωδίωσης: Τα θετικά και αρνητικά καλώδια συνδέονται με τον κινητήρα εκκίνησης και το βύσμα T συνδέεται με την μπαταρία.
Σημείωση: Πρέπει να συνδέσετε μόνοι σας τη γραμμή ανάφλεξης του κινητήρα και να φέρετε το δικό σας φις τροφοδοσίας και μπαταρία.

Λίστα συσκευασίας: μπουζί*2, τροποποιημένος σφόνδυλος + παξιμάδι στερέωσης*1, αναφλεκτήρας*1, ηλεκτρική μονάδα εκκίνησης*1, εφεδρικό κουμπί διακόπτη*1, εφεδρικό Hall*2.