ENJOMOR Alpha -tyyppinen kaksisylinterinen kaksimäntäinen kuumailmakäyttöinen stirling-moottori, lelulahja tiede- ja koulutuskoneiden harrastajille

Johdanto:

Tämä on α-tyyppinen kaksisylinterinen kaksimäntäinen Stirling-moottori. Siinä ei ole erillistä venttiilisylinteriä. Vastaavasti jäähdytyspuolen sylinterin kanssa saman rakenteen omaava sylinteriryhmä osallistuu kylmän- ja lämmönvaihtoon ja toimii yhdessä, koska kyseessä on kaksi itsenäistä sylinteriryhmää, joilla on sama rakenne. Sylinterin toinen puoli vastaa lämpöenergian tuottamisesta ja toinen puoli jäähdytyksestä. Samanaikaisesti molemmat sylinteriryhmät tuottavat tehoa.
Koska sylinterit ovat täysin toisistaan riippumattomia, niiden lämpötilaero on merkittävä. Kun lämmityspuolen etuosan lämpötila on jopa 600 astetta, jäähdytyspuolen sylinterin lämpötila voi silti pysyä noin 50 asteessa 20 minuutin jatkuvan käytön jälkeen. Tämä tuottaa 500 asteen lämpötilan. Edellä mainittu lämpötilaero on myös riittävän ja jatkuvan tehon lähde.
Tässä moottorissa on 20 mm:n tehosylintereitä ja 20 mm:n ruostumattomasta teräksestä valmistettuja lämmitysputkia molemmilla puolilla. Lämmityssylinterin puoleinen lämmitysputki on luonnollisesti pidempi kuin jäähdytyspuolen lämmitysputki. Tämä on tehty paremman puristussuhteen saavuttamiseksi.
Sylinterien kiertokankien kaksi sarjaa eivät ole suoraan kytkettyjä toisiinsa, vaan ne on yhdistetty kahden vaihdesarjan kautta. Välityssuhde on suunniteltu olevan 2:1. Kampiakselin nopeus on 1000 r/min. 78 mm halkaisijaltaan ja 155 g:n painoisen vauhtipyörän vauhtipyörän nopeus on 2000 r/min. Vauhtipyörän voimakas inertia tekee koneen käynnistä vakaamman.
Jotta kone toimisi mahdollisimman tasaisesti ja hiljaisesti, käytämme koko koneessa 14 tarkkuuslaakeria.
Sylinterin ja männän käyttöiän maksimoimiseksi käytämme sylinterivuorauksen ja männänvuorauksen raaka-aineena laakeriterästä GCR15. CNC-sorvilla työstämisen jälkeen se sammutetaan kovuuden nostamiseksi 58–62 HRC:hen ja hiotaan sitten plus- tai miinus-tarkkuuteen, noin 0,005 mm:n tarkkuudella. Männän liikkuessa edestakaisin sylinterissä sen on myös tiivistettävä sylinterissä oleva kaasu mahdollisimman hyvin. Tämä on tärkeä osa, joka heijastaa Stirlingin tarkkuutta.
Suurikokoinen vauhtipyörä, kaksi sylinteriä, kaksi mäntää, kaksi hammaspyörää, messinkiset kiertokanget, kampiakseli, kaksi 10 mm:n alumiiniseoksesta valmistettua kiinnikettä, kaksi sylinterisarjaa 2,5 mm:n seinämänpaksuisilla sylinteriputkilla. Moottorin rungon koko on 200 * 138 * 125 mm. Se ei näytä isolta, mutta painaa 1,8 kg.

Tekniset tiedot:

Merkki: ENJOMOR
Materiaali: ruostumaton teräs + messinki + alumiiniseos
Tuotteen paino: 1816 g
Tuotteen koko: 200 * 138 * 125 mm
Lämmityslaitteen vaihtosylinterin sisähalkaisija: 20 mm
Voimasännän halkaisija: 20 mm
Männän isku: 20 mm
Vauhtipyörän halkaisija: 78 mm
Hihnapyörän halkaisija: 20 mm
Laakerien kokonaismäärä: 14

Pakkauslista:

Stirling-moottori*1,
Alkoholilamppu * 1,
Käyttöohje*1