Kieli & Alue

×
TECHING L4 -moottorin mallisarja, joka toimii - Rakenna oma moottorisi - Täysmetallinen 4-sylinterinen auton moottorisarja, päivitetty versio auton moottorimallille
video-thumb0
video-thumb1
video-thumb2
thumb0 thumb1 thumb2 thumb3 thumb4 thumb5 thumb6 thumb7 thumb8 thumb9 thumb10 thumb11 thumb12 thumb13 thumb14 thumb15 thumb16 thumb17 thumb18 thumb19 thumb20 thumb21 thumb22 thumb23 thumb24 thumb25 thumb26 thumb27 thumb28 thumb29 thumb30 thumb31 thumb32 thumb33 thumb34 thumb35 thumb36 thumb37
TECHING L4 -moottorin mallisarja, joka toimii - Rakenna oma moottorisi - Täysmetallinen 4-sylinterinen auton moottorisarja, päivitetty versio auton moottorimallille
Hinta: 439.99
Alkuperäinen hinta: 499.99
Myynti: 0
Varasto: 100
Suosio: 81
Väri:
Sininen Sininen
Musta ja punainen Musta ja punainen
Tuotekuvaus
TECHING Päivitetty L4-moottorin mallisarja, joka toimii - Rakenna oma moottorisi - Täysmetallinen 4-sylinterinen auton moottorisarja Auton moottorimalli
1. Tarinan alkuperä:

Nelisylinterisen rivimoottorin synty: Maybach ja Daimler saivat valmiiksi nelisylinterisen rivimoottorin tutkimus- ja kehitystyön vuonna 1894. Sylinterilohkot valettiin kokonaan, ja niissä käytettiin Maybachin vuonna 1893 hankkimaa kaasutinteknologiaa.
Erinomainen 1800-luvun moottori: Tämä Maybachin nelisylinterinen rivimoottori oli välttämätön lähes kaikissa maailman erinomaisissa autoissa 1800-luvun lopulla. Tämä saavutus saavutettiin pian sen jälkeen, kun Maybach ja Daimler syrjäytettiin yrityksestä ja aloitettiin alusta.
Alkuperäisen L4-moottorin käyttö: Vuonna 1913 Jules Goux voitti Indianapolis 500 -kilpailun Peugeotilla. Tämän kilpa-auton moottori on Ernest Henryn suunnittelema nelisylinterinen rivimoottori. Tässä rakenteessa käytettiin ensimmäistä kertaa kahta yläpuolista nokka-akselia ja neljää venttiiliä sylinteriä kohden, mikä teki siitä erittäin vaikuttavan moottorin kilpa-autoissa. Se on edelleen kilpa-autoissa käytettyjen nelisylinteristen rivimoottoreiden rakenteellinen standardi.

2. Tuotteen ominaisuudet:

(1) Metalli: Se on valmistettu metallimateriaalista, CNC-prosessilla tarkkuusvaletusta, hapetetusta alumiiniseoksesta ja erinomaisesta käsityötaidosta kokoelmakäsityötasolla.
(2) Mekaaninen: Esitetään klassinen mekaaninen mekanismi, joten selkeä siirtoprosessi on yhdellä silmäyksellä selkeä ja osoittaa tiukan logiikan ja valtavan tehon mekaanisen kauneuden.
(3) Todellisuus: Käyttämällä historiallisia klassisia keksintöjä ja tuotteita suunnitteluprototyyppeinä, se esittelee koneen toiminnan ydinperiaatteet ja osoittaa intuitiivisesti koneen sovellusarvon.
(4) Klassikot: Tuotesuunnittelu on saanut inspiraationsa klassisista luomuksista ja merkittävistä teoksista, jotka ovat edustavia ja merkittäviä teollisen tieteen ja teknologian historiassa. Ne on mallinnettu mittakaavaan ja restauroitu laajalti.
(5) Laajennus: Vaikka jokaisella tuotteella on omat itsenäiset toimintonsa ja rakenteensa, tuotetta voidaan päivittää, yhdistää ja muuntaa sähköjärjestelmäksi erityisillä sarjoilla tai tee-se-itse-muokkauksilla.
(6) Käsityötaito: Yli 300 osaa on kiillotettu upeasti ammattimaisilla hiomatyökaluilla, mikä tulkitsee täydellisesti ihmiskunnan älykästä luomistyötä ja kaipuuta suurteollisuuden aikakauteen.
(7) Kokoonpano: Alkuperäisten tuotteiden osien kokoaminen valmiiksi koneeksi vaatii käyttäjiltä osien kokoamista. Koko prosessi on lähellä ammattimaista kokoonpanolinjatekniikkaa, mikä on mielenkiintoinen ja haastava kokemus.

Parametrit:

Merkki: TECHING
Malli: DM13
Tuotteen nimi: Rivisylinterinen moottorimalli
Materiaali: alumiiniseos + ruostumaton teräs
väri: sininen
Värjäysprosessi: anodisointi
Osien lukumäärä: 364+ kpl
Valmiin tuotteen koko: 158,5 * 117 * 182 mm
Valmiin tuotteen paino: 1747 g
Ulkoinen virtalähde: DC 5V (lataus USB-kaapelilla)
Litium-akun kapasiteetti: 500 mAh
Latausaika: 2 tuntia
Akunkesto: yli 30 minuuttia (täyteen ladattuna)
Kokoamisaika: 4 tuntia
Kokoamisvaikeus: ★★★★☆

Pakkauslista:

moottorisarja * 1 sarja, työkalut * 1 sarja, käyttöohje * 1
Käyttäjäkommentit
Ladataan...