ערכת המרה למנוע בנזין עבור דגמי מנוע ניטרו SEMTO ST-NF2 L2
מחיר: 99.99
מחיר מקורי: 112.99
מכירות: 0
מלאי: 100
פופולריות: 45
תיאור מוצר
ערכת המרה למנוע בנזין עבור דגמי מנוע ניטרו SEMTO ST-NF2 L2
תכונות:
היקף יישום: ערכת גרסת בנזין משופרת זו מתאימה במיוחד למנוע ניטרו דו-צילינדרי בטור מדגם SEMTO ST-NF2, המאפשר למנוע להמיר דלק מדלק ניטרו לדלק בנזין.
איכות גבוהה: באמצעות רכיבים אלקטרוניים באיכות גבוהה ומעגלים מרותכים ביד, ההצתה יציבה, האפקט טוב וחיי השירות ארוכים.
הוראות שימוש: מצת זה משמש להצתת המנוע. ראש מכסה ההצתה מחובר למצת, ה-Hall מחובר סביב גלגל התנופה של המנוע, כבל החשמל מותקן עם תקע ולאחר מכן מחובר לסוללה 7-16V.
מצת: 2 מצתים מסוג ME-8 עם הברגה של אינץ'
גלגל תנופה שונה: קוטר 50 מ"מ, כולל מגנט אינדוקציה ואום קבוע
פרמטרים של מצת דופק מתח גבוה:
מתח כניסה: 7-16V
מתח יציאה: 15-20 קילו-וולט
ראש מכסה הצתה: ראש מכסה שחור בזווית 90°
אולם: התקנה ותיקון עצמי
פרמטרים של מודול התנעה חשמלית:
שיטת התחלה: מנוע הנעה ישירה
מתג התנעה: לחץ על כפתור ההתנעה
מתח אספקה: 7.4V-11.1V (ליפו 2S-3S)
שקע חשמל: תקע T
שיטת חיווט: החוטים החיוביים והשליליים מחוברים למנוע המתנע, ותקע ה-T מחובר לסוללה.
הערה: עליך לחבר את קו ההצתה של המנוע בעצמך, ולהביא תקע חשמל וסוללה משלך.
רשימת אריזה: מצת * 2, גלגל תנופה שונה + אום תיקון * 1, מצת * 1, מודול התנעה חשמלית * 1, כפתור מתג רזרבי * 1, אולם רזרבי * 2.
תכונות:
היקף יישום: ערכת גרסת בנזין משופרת זו מתאימה במיוחד למנוע ניטרו דו-צילינדרי בטור מדגם SEMTO ST-NF2, המאפשר למנוע להמיר דלק מדלק ניטרו לדלק בנזין.
איכות גבוהה: באמצעות רכיבים אלקטרוניים באיכות גבוהה ומעגלים מרותכים ביד, ההצתה יציבה, האפקט טוב וחיי השירות ארוכים.
הוראות שימוש: מצת זה משמש להצתת המנוע. ראש מכסה ההצתה מחובר למצת, ה-Hall מחובר סביב גלגל התנופה של המנוע, כבל החשמל מותקן עם תקע ולאחר מכן מחובר לסוללה 7-16V.
מצת: 2 מצתים מסוג ME-8 עם הברגה של אינץ'
גלגל תנופה שונה: קוטר 50 מ"מ, כולל מגנט אינדוקציה ואום קבוע
פרמטרים של מצת דופק מתח גבוה:
מתח כניסה: 7-16V
מתח יציאה: 15-20 קילו-וולט
ראש מכסה הצתה: ראש מכסה שחור בזווית 90°
אולם: התקנה ותיקון עצמי
פרמטרים של מודול התנעה חשמלית:
שיטת התחלה: מנוע הנעה ישירה
מתג התנעה: לחץ על כפתור ההתנעה
מתח אספקה: 7.4V-11.1V (ליפו 2S-3S)
שקע חשמל: תקע T
שיטת חיווט: החוטים החיוביים והשליליים מחוברים למנוע המתנע, ותקע ה-T מחובר לסוללה.
הערה: עליך לחבר את קו ההצתה של המנוע בעצמך, ולהביא תקע חשמל וסוללה משלך.
רשימת אריזה: מצת * 2, גלגל תנופה שונה + אום תיקון * 1, מצת * 1, מודול התנעה חשמלית * 1, כפתור מתג רזרבי * 1, אולם רזרבי * 2.