TOYAN V8-as motor és HOWIN FS-V800 1/10 méretarányú 28 cm3-es motor RC autóhoz és hajóhoz - Építsd meg saját V8-as motorodat - Működőképes V8-as motoros modellkészlet

Tudjon meg többet a TOYAN V8-as motorról

1. Barkácsolás
Rendkívül precíz alkatrészekből készült
Az utasításoknak megfelelően szerelje össze
Mélyen áttekinteni a mechanikai alapelvet

2. Nagy szimulációjú miniatűr
Piros sportelemekkel tervezve Rendkívül hiteles megjelenés 1:10 méretarányú, valósághű motor

3. Hosszú löket
A keresztirányú főtengely a motor kialakításának alapköve, amely hatékonyan biztosít nagyobb nyomatékot. Az egyedi, rugalmas olajtömítés nagy sebességű üzemben is biztosítja a tömítési teljesítményt.

4. Mechanikus vízhűtő szivattyú
A szivattyú teljesítménye a főtengelyről származik, amely biztosítja a hűtőfolyadék keringetését, majd a hűtőventilátorral együttműködve fokozza az önhűtési teljesítményt.

5. Integrált megmunkáló főtengely
A 90 fokos keresztirányú főtengely-szerkezettel épített motor simább működést és egyre érzékenyebb gyorsulási reakciót kínál, akár 12500 ford/perc maximális fordulatszámig.

6. Precíz billenőkar
Független szívó- és kipufogórendszer-kialakítás
Pontosabb szelepkapcsoló
Ötvözet billenőkar

7. Kettős szinkron csiga
A kettős szinkron szíjtárcsa időzítési szerkezete minimalizálja a fogaskerék-ugrások kockázatát nagy sebességű üzemben.

8. Precíz karburátor
A motort vadonatúj, pumpás karburátorral tervezték, amely elképesztően pontos beállítást és kiváló fojtószelep-érzékenységet, valamint stabilabb működést biztosít a felhasználók számára.

9. Integrált kipufogócső
A kisméretű, teljesen fémből készült kipufogócsonk erőteljesebb és erőteljesebb hangzást kölcsönöz a motornak.

10. Könnyű
A motor könnyűszerkezetes szerkezete lenyűgöző kompatibilitást biztosít az RC modellekkel, és jelentősen javítja az egység teljesítményarányát.

11. Sztereoszkopikus keresztmetszeti rajz

12. Széles körű alkalmazás
Ez a TOYAN V8-as motor kiváló asztali motormodell játékra, eszköz RC modellautók vagy hajók átalakításához, oktatási segédeszköz fizikai-mechanikai kísérletekhez és luxus ünnepi ajándék a modellrajongók számára.

Csomaglista:
1 * TOYAN FS-V800 motorkészlet
1* Utasítások

GYIK a TOYAN V8 motorról
1. kérdés: Megtenne nekem néhány alapvető információt erről a TOYAN V8-as motorról?
A TOYAN V8-as motornak két változata van, az egyik KIT, a másik összeszerelt. Ez a V8-as motor 1/10 méretarányú, és nitro (metanol) üzemanyaggal működik. (A 20-25% nitro üzemanyagot a felhasználó készíti elő.)

2. kérdés: Hogyan kenődik ez a TOYAN V8-as motor?
A kenési módszerét tekintve megegyezik a TOYAN FS-L400 motoréval, azaz vegyes fröccsenő kenést alkalmaz a független kenés helyett. Csak adjon hozzá kis mennyiségű zsírt a vezérműtengelyhez.


3. kérdés: Vízhűtéses vagy léghűtéses?
Ez az új TOYAN V8-as motor vízhűtéses változat, mivel elsősorban asztali teljesítményre lett tervezve, és a TOYAN L400 4 hengeres motoron alapul. Beépített mechanikus vízhűtéses szivattyúval rendelkezik, a szivattyúház ereje pedig a főtengelyről származik, így biztosítva a hűtőfolyadék keringetését. (A vízhűtéses tartozékokat a felhasználó készíti elő.)

4. kérdés: Mi a különbség a TOYAN V8 motor kipufogócsövében?
Ennek a TOYAN V8-as motornak a kipufogócsövének van egy kiemelkedő tulajdonsága. Teljesen fémből készült, kis integrált kipufogócsonk van, amelyet hegesztettek a fémnyomtatott alkatrészek helyett. A folyamat meglehetősen nehéz, és a hibaszázalék csökkentése sokba kerül.

5. kérdés: Van valami új kialakítás a TOYAN V8-as motor karburátorához?
A TOYAN V8 motor karburátora természetesen egy új karburátort és egy olyan szivattyút kapott, amely teljesen eltér a TOYAN L400 motorétól.

6. kérdés: Milyen a főtengely-szerkezete ennek a TOYAN V8-as motornak?
A TOYAN V8-as motor 90 fokos keresztirányú főtengely-szerkezetet alkalmaz. Tudnia kell, hogy a sportgépek általában egyenes vonalú főtengelyt használnak, mint például a Ferrari V8-asa.

7. kérdés: Van-e bármilyen támaszték a főtengelyhez a TOYAN V8-as motoron?
Persze, megtettük.
A főtengely-támasz fájdalompontja – a TOYAN V8 főtengelye integrált kialakítású, vastagabb, és a főtengely közepén egy támasztópont található, hogy elkerüljük a TOYAN L400 motornál előforduló hibákat.

8. kérdés: Miért metanolmotor? Jobban szeretem a benzinmotort!
A TOYAN V8-as motor nitrogénnel működik, de ezt át tudjuk alakítani benzinüzemű változatra is. Mivel a hengerfej oldala D-tengely meghosszabbítást kapott, és az OP frissítési alkatrészek a közeljövőben kerülnek forgalomba.

9. kérdés: Van más szín a választható?
A TOYAN V8-as motor továbbra is a piros és a fekete színeket használja, amelyek jól ismertek a TOYAN motorok esetében. A TOYAN V8-as motor a jövőben más színekben is elérhető lehet. Melyik színt szeretnéd a legjobban?

10. kérdés: Lesz-e olyan feltöltő, amely kompatibilis a TOYAN V8-as motorral?
OP fejlesztésként a feltöltőt jelenleg tervezik, és a TOYAN V8-as motor megjelenése után hamarosan piacra kerül.

11. kérdés: Mekkora méretű RC autóhoz alkalmas a TOYAN V8-as motor?
A motor mérete alapján valószínűleg alkalmas RC autókhoz, körülbelül 1/5 és 1/6 áttétellel.

K12: A TOYAN V8-as a négyhengeres motorhoz hasonlóan egyetlen vezérműtengelyes szerkezetet használ. Bevezetik-e a jövőben a V8-ast kettős vezérműtengelyes szerkezettel?
Igen, ez a TOYAN V8-as egyetlen vezérműtengelyes szerkezetet alkalmaz. Bár nem könnyű kettős vezérműtengelyes V8-as motort gyártani, a közeljövőben számos V8-as motor fog megjelenni.