TOYAN V8 շարժիչ և HOWIN FS-V800 1/10 մասշտաբի 28cc շարժիչ՝ հեռակառավարվող մեքենայի և նավակի համար - Կառուցեք ձեր սեփական V8 շարժիչը - V8 շարժիչի մոդելի հավաքածու, որը գործում է

Իմացեք ավելին TOYAN V8 շարժիչի մասին

1. Ինքնուրույն զվարճանք
Պատրաստված է բարձր ճշգրտությամբ մասերից
Հավաքեք հրահանգների համաձայն
Մեխանիկական սկզբունքի խորը ուսումնասիրություն

2. Բարձր սիմուլյացիոն մանրանկարչություն
Նախագծված է կարմիր սպորտային տարրերով։ Բարձր իսկական տեսք՝ 1:10 մասշտաբի իրատեսական շարժիչ։

3. Երկար հարված
Շարժիչի նախագծման նախագիծը խաչաձև շարժիչի ...

4. Մեխանիկական ջրային սառեցման պոմպ
Շարժական լիսեռից մատակարարվող պոմպի հզորությունը ապահովում է սառեցնող հեղուկի շրջանառությունը, ապա սառեցման օդափոխիչի հետ համատեղ ուժեղացնում է ինքնասառեցման աշխատանքը։

5. Ինտեգրված մեքենայական լիսեռ
Կառուցված 90 աստիճանի խաչաձև շարժիչի լիսեռի կառուցվածքով, շարժիչն առանձնանում է ավելի սահուն աշխատանքով, ավելի զգայուն արագացման արձագանքով՝ մինչև 12500 պտույտ/րոպե առավելագույն արագությամբ։

6. Ճշգրիտ ճոճանակ
Անկախ ընդունման և արտանետման համակարգի դիզայն
Ավելի ճշգրիտ փականի անջատիչ
Ալյումինե ճոճանակ

7. Երկակի համաժամանակյա ճախարակ
Երկակի համաժամանակյա ճախարակի ժամանակային կառուցվածքը նվազագույնի է հասցնում ատամնանիվների ցատկի ռիսկը բարձր արագությամբ աշխատանքի ժամանակ։

8. Ճշգրիտ կարբյուրատոր
Շարժիչը նախագծված է նորագույն կարբյուրատորով՝ պոմպով, որն ապահովում է գազի ոտնակի զարմանալիորեն ճշգրիտ կարգավորում, գերազանց արձագանքման զգայունություն և օգտագործողների համար ավելի կայուն աշխատանք։

9. Ինտեգրված արտանետման խողովակ
Փոքր, ամբողջությամբ մետաղական արտանետման կոլեկտորը շարժիչին ապահովում է ավելի եռանդուն և հզոր ձայն։

10. Թեթև
Շարժիչի թեթև կառուցվածքը հնարավորություն է տալիս տպավորիչ համատեղելիություն ունենալ RC մոդելների հետ և զգալիորեն բարելավել միավորի հզորության ելքային հարաբերակցությունը։

11. Ստերեոսկոպիկ լայնական կտրվածքի նկար

12. Լայն կիրառություն
Այս TOYAN V8 շարժիչը հիանալի սեղանադիր շարժիչի մոդել է խաղալու համար, գործիք՝ RC մոդելների մեքենաների կամ նավակների փոփոխման համար, ուսուցողական միջոց՝ ֆիզիկա-մեխանիկական փորձերի համար և բարձրակարգ տոնական նվեր մոդելների սիրահարների համար։

Փաթեթների ցանկ՝
1 * TOYAN FS-V800 շարժիչի հավաքածու
1* Հրահանգներ

Հաճախակի տրվող հարցեր TOYAN V8 շարժիչի մասին
Հարց 1. Կարո՞ղ եք կիսվել այս TOYAN V8 շարժիչի մասին որոշ հիմնական տեղեկություններով:
TOYAN V8 շարժիչի համար կա 2 տարբերակ՝ մեկը KIT է, մյուսը՝ հավաքված։ Այս V8 շարժիչը 1/10 մասշտաբի է և օգտագործում է նիտրո (մեթանոլ) վառելիք։ (20-25% նիտրո վառելիքը պատրաստվում է օգտագործողի կողմից)։

Հարց 2. Ինչպե՞ս է այս TOYAN V8 շարժիչը յուղվում:
Ինչ վերաբերում է յուղման մեթոդին, այն նույնն է, ինչ TOYAN FS-L400 շարժիչը, այսինքն՝ այն օգտագործում է խառը ցողացիր յուղում՝ անկախ յուղման փոխարեն։ Պարզապես ավելացրեք փոքր քանակությամբ յուղ բաշխիչ լիսեռին։


Հարց 3. Ջրային սառեցում է, թե՞ օդային սառեցում:
Այս նոր TOYAN V8 շարժիչը ջրով սառեցվող տարբերակ է՝ հիմնականում սեղանի վրա աշխատելու շնորհիվ, և հիմնված է TOYAN L400 4-մխոցանի շարժիչի վրա: Կա ներկառուցված մեխանիկական ջրով սառեցնող պոմպ, իսկ պոմպի կորպուսի հզորությունը գալիս է շարժիչի լիսեռից՝ սառեցնող հեղուկի շրջանառությունն ապահովելու համար: (Ջրով սառեցման պարագաները պատրաստվում են օգտագործողի կողմից):

Հարց 4. Ի՞նչ տարբերություն կա TOYAN V8 շարժիչի արտանետման խողովակի միջև:
Այս TOYAN V8 շարժիչի արտանետման խողովակի առանձնահատկություններից մեկն այն է, որ այն օգտագործում է ամբողջությամբ մետաղական փոքր ինտեգրված արտանետման կոլեկտոր, որը եռակցված է մետաղական տպագիր մասերի փոխարեն: Եվ այս գործընթացը բավականին դժվար է, և թերությունների մակարդակը նվազեցնելու համար շատ թանկ է:

Հարց 5. Կա՞ արդյոք այս TOYAN V8 շարժիչի կարբյուրատորի նոր դիզայն:
Անշուշտ, TOYAN V8 Engine-ի կարբյուրատորն օգտագործում է նոր կարբյուրատոր՝ պոմպով, որը բոլորովին տարբերվում է TOYAN L400 Engine-ից։

Հարց 6. Ի՞նչ կառուցվածք ունի այս TOYAN V8 շարժիչը։
TOYAN V8 շարժիչն ունի 90 աստիճանի խաչաձև լիսեռի կառուցվածք։ Դուք պետք է իմանաք, որ բարձրակարգ մեքենաները սովորաբար օգտագործում են ուղիղ լիսեռ, ինչպես Ferrari V8-ը։

Հարց 7. Արդյո՞ք TOYAN V8 շարժիչի վրա կա որևէ աջակցություն շարժիչի լիսեռի համար:
Անշուշտ, մենք արեցինք։
Շարժիչի լիսեռի հենարանի ցավոտ կետ - TOYAN V8 շարժիչի լիսեռը ունի ինտեգրված դիզայն, որը հաստացված է, և լիսեռի կենտրոնում կա հենարանի կետ՝ TOYAN L400 շարժիչի նույն սխալներից խուսափելու համար։

Հարց 8. Ինչո՞ւ մեթանոլային շարժիչ։ Ես ավելի շատ եմ սիրում բենզինային շարժիչը։
TOYAN V8 շարժիչը աշխատում է նիտրոյով, բայց մենք կարող ենք այն տեղափոխել բենզինային տարբերակի մեջ, քանի որ գլանի գլխիկի կողմնային մասը ունի D-առանցքի երկարացում, իսկ OP արդիականացված մասերը կթողարկվեն մոտ ապագայում։

Հարց 9. Ցանկացած այլ գույն տարբերակի համար:
TOYAN V8 շարժիչը դեռևս օգտագործում է կարմիր և սև գույները, որոնք TOYAN Engines-ի համար ճանաչելի են: TOYAN V8 շարժիչը կարող է մոտ ապագայում լինել տարբեր գույներով: Ո՞ր գույնն եք ավելի շատ նախընտրում:

Հարց 10. Կլինի՞ TOYAN V8 շարժիչի հետ համատեղելի գերլիցքավորիչ:
Որպես OP արդիականացում, գերլիցքավորիչը նախագծվում է այժմ և կշրջանակվի TOYAN V8 շարժիչի թողարկումից անմիջապես հետո։

Հարց 11. Ի՞նչ մասշտաբի հեռակառավարվող մեքենաների համար է հարմար TOYAN V8 շարժիչը:
Շարժիչի չափսերից ելնելով՝ այն հավանաբար հարմար է մոտ 1/5 և 1/6 հարաբերակցությամբ RC մեքենաների համար։

Հարց 12. TOYAN V8-ը օգտագործում է մեկ բաշխիչ լիսեռի կառուցվածք, ինչպես 4-գլանային շարժիչը: Արդյո՞ք ապագայում կթողարկվի V8՝ կրկնակի բաշխիչ լիսեռի կառուցվածքով:
Այո, այս TOYAN V8 շարժիչն ունի մեկ բաշխիչ լիսեռի կառուցվածք։ Չնայած կրկնակի բաշխիչ լիսեռով V8 շարժիչ պատրաստելը հեշտ չէ, առաջիկայում կթողարկվեն մի քանի V8 շարժիչներ։