ENJOMOR V12エンジン GS-V12 72CC DOHC 4ストローク 12気筒 48バルブ 水冷式 電動始動ガソリンエンジンモデル - 動作するV12エンジンモデル
価格: 2999.99
元の価格: 3299.99
販売数: 0
在庫: 120
人気: 97
バージョン:
新バージョン:
V12エンジンのみ
V12エンジン＆スターターキット
V12エンジン＆アップグレードスタートキット＆ベース - ワンキースタート
旧バージョン:
V12エンジンのみ
V12エンジン＆スターターキット
V12エンジン＆アップグレードスタートキット＆ベース - ワンキースタート
商品説明
特徴：
1. このV12エンジンは、合計48バルブのダブルオーバーヘッドカムシャフトバルブトレイン、露出型タイミングベルト、そしてエンジンのスケール感や外観に至るまで、あらゆる工夫が凝らされています。高いパフォーマンスを維持し、並外れたパワーを発揮するために、あらゆる努力が払われています。
2. 独立した潤滑システム。オイルパンオイルポンプがエンジン上部にオイルを送り込み、潤滑を行います。さらに、透明で目視可能なオイルウェルカバーが追加されました。オイル残量を確認するために分解する必要がなく、オイルはリサイクルして再利用できます。
3. サイド水冷ポンプは効果的な放熱を実現し、エンジンの稼働時間と耐用年数を延ばします。
4. ホール型CDIパルスデュアル分配点火設計、3548ブラシレススターターモーターを搭載しており、ボタン1つで始動でき、操作がより便利です。
5. 機械の筐体全体は、オールアルミニウムCNCで精密に製造されており、非常にリアルな形状と一体型の排気マニホールドにより、実際のエンジン音を再現します。
6. 3 つのピストン リング (エア リング、コーン リング、オイル リング) の設計と 32 個のプロセス オイル リングにより、シリンダー内の圧縮が確保され、燃焼効率が向上します。
7.高硬度ピストンシリンダーライナー、鋳造一体型クランクシャフト、クランクシャフトはフルベアリング（中央に3つの大きなベアリング、両端に小さなベアリング）で支持されており、高強度で耐久性に優れています。
8. このエンジンは幅広く利用されており、大型の模型車、船舶、戦車の改造に使用できます。また、デスクトップのDIY用実働エンジンとしても最適です。
9. これは驚くべき機械工芸品です。このエンジンの信頼性と優れた動作性能は、高級コレクターエンジンユーザーの間で非常に人気があり、より多くの模型エンジン愛好家からも賞賛されるでしょう。
10. 注意：エンジンには、次の追加の点火キットと水冷キットを準備する必要があります：CDIイグナイター*2、電源電圧10〜12V*2、80A ESC*1、電源電圧24V（6Sバッテリー）、燃料タンク*1、燃料パイプ*1、ラジエーターファン*1、水冷パイプ*1。
仕様:
材質: 金属
色: 写真の通り
ブランド: ENJOMOR
モデル: GS-V12
形態：組み立て済み版
寸法: 23.5×14×23cm
重量: 8KG
エンジンタイプ: ガソリン内燃エンジン
バルブ機構タイプ: DOHC
排気量: 72cc
シリンダー：V字型12気筒
ストローク：4ストローク
ボア径：20mm
ストローク：18mm
バルブ: 48バルブ (4*12)
出力軸径：10mm
最高回転数: 10000rpm
最大出力: 3.8 kW
冷却方式：水冷
潤滑方式：独立潤滑（オイルポンプ潤滑）
始動方法：電気始動（ブラシレススターターモーターを含む）。
点火モード: CDI イグナイターとディストリビューターによる点火制御。
スパークプラグタイプ: 3/16-40インチスレッドスパークプラグ;(33ED3439081)
点火電圧: 10～12V
始動電源: 電池 24 個 (別売)。
燃料: 95#以上のガソリン
エンジンオイルモデル: 0-15w
オイル量：70～80mL
包装内容明細書：
1* ENJOMOR V12エンジンモデル（スパークプラグ12個を含む）
説明書1冊
1. このV12エンジンは、合計48バルブのダブルオーバーヘッドカムシャフトバルブトレイン、露出型タイミングベルト、そしてエンジンのスケール感や外観に至るまで、あらゆる工夫が凝らされています。高いパフォーマンスを維持し、並外れたパワーを発揮するために、あらゆる努力が払われています。
2. 独立した潤滑システム。オイルパンオイルポンプがエンジン上部にオイルを送り込み、潤滑を行います。さらに、透明で目視可能なオイルウェルカバーが追加されました。オイル残量を確認するために分解する必要がなく、オイルはリサイクルして再利用できます。
3. サイド水冷ポンプは効果的な放熱を実現し、エンジンの稼働時間と耐用年数を延ばします。
4. ホール型CDIパルスデュアル分配点火設計、3548ブラシレススターターモーターを搭載しており、ボタン1つで始動でき、操作がより便利です。
5. 機械の筐体全体は、オールアルミニウムCNCで精密に製造されており、非常にリアルな形状と一体型の排気マニホールドにより、実際のエンジン音を再現します。
6. 3 つのピストン リング (エア リング、コーン リング、オイル リング) の設計と 32 個のプロセス オイル リングにより、シリンダー内の圧縮が確保され、燃焼効率が向上します。
7.高硬度ピストンシリンダーライナー、鋳造一体型クランクシャフト、クランクシャフトはフルベアリング（中央に3つの大きなベアリング、両端に小さなベアリング）で支持されており、高強度で耐久性に優れています。
8. このエンジンは幅広く利用されており、大型の模型車、船舶、戦車の改造に使用できます。また、デスクトップのDIY用実働エンジンとしても最適です。
9. これは驚くべき機械工芸品です。このエンジンの信頼性と優れた動作性能は、高級コレクターエンジンユーザーの間で非常に人気があり、より多くの模型エンジン愛好家からも賞賛されるでしょう。
10. 注意：エンジンには、次の追加の点火キットと水冷キットを準備する必要があります：CDIイグナイター*2、電源電圧10〜12V*2、80A ESC*1、電源電圧24V（6Sバッテリー）、燃料タンク*1、燃料パイプ*1、ラジエーターファン*1、水冷パイプ*1。
仕様:
材質: 金属
色: 写真の通り
ブランド: ENJOMOR
モデル: GS-V12
形態：組み立て済み版
寸法: 23.5×14×23cm
重量: 8KG
エンジンタイプ: ガソリン内燃エンジン
バルブ機構タイプ: DOHC
排気量: 72cc
シリンダー：V字型12気筒
ストローク：4ストローク
ボア径：20mm
ストローク：18mm
バルブ: 48バルブ (4*12)
出力軸径：10mm
最高回転数: 10000rpm
最大出力: 3.8 kW
冷却方式：水冷
潤滑方式：独立潤滑（オイルポンプ潤滑）
始動方法：電気始動（ブラシレススターターモーターを含む）。
点火モード: CDI イグナイターとディストリビューターによる点火制御。
スパークプラグタイプ: 3/16-40インチスレッドスパークプラグ;(33ED3439081)
点火電圧: 10～12V
始動電源: 電池 24 個 (別売)。
燃料: 95#以上のガソリン
エンジンオイルモデル: 0-15w
オイル量：70～80mL
包装内容明細書：
1* ENJOMOR V12エンジンモデル（スパークプラグ12個を含む）
説明書1冊