ម៉ាស៊ីន TOYAN V8 & HOWIN FS-V800 1/10 មាត្រដ្ឋាន 28cc ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ RC Car & Boat- បង្កើតម៉ាស៊ីន V8 ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក - កញ្ចប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន V8 ដែលដំណើរការ

មើល​បន្ថែមទៀត​អំពី TOYAN V8 Engine នៅលើ Facebook

1. ភាពសប្បាយរីករាយ DIY
ធ្វើពីផ្នែកដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។
ប្រមូលផ្តុំគ្នាតាមការណែនាំ
ដើម្បីដើរយ៉ាងស៊ីជម្រៅតាមរយៈគោលការណ៍មេកានិច

2.High Simulation Miniature
រចនាជាមួយនឹងធាតុកីឡាពណ៌ក្រហម រូបរាងពិតប្រាកដខ្ពស់ 1:10 ម៉ាស៊ីនប្រាកដនិយម

3. ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលយូរ
crankshaft ឈើឆ្កាងគឺជាប្លង់មេសម្រាប់ការរចនាម៉ាស៊ីនដោយមានប្រសិទ្ធភាពផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់។ ត្រាប្រេងដែលអាចបត់បែនបានតាមបំណងរក្សាការផ្សាភ្ជាប់ក្នុងប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿន។

4. ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់មេកានិច
ថាមពលនៃស្នប់ចេញមកពី crankshaft ផ្តល់ថាមពលចរាចរសម្រាប់អង្គធាតុរាវ coolant ហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ជាមួយកង្ហារត្រជាក់ ដើម្បីពង្រឹងដំណើរការត្រជាក់ដោយខ្លួនឯង។

5.Integrated Machining Crankshaft
សាងសង់ឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធ crankshaft 90 ដឺក្រេ ម៉ាស៊ីនមានមុខងាររលូនជាងមុន ការឆ្លើយតបនឹងការបង្កើនល្បឿនកាន់តែរសើបជាមួយនឹងល្បឿនខ្ពស់បំផុតរហូតដល់ 12500 RPM ។

6. ដៃ Rocker ច្បាស់លាស់
ការ​រចនា​ការ​ទទួល​យក​ឯករាជ្យ និង​ការ​បញ្ចេញ​ផ្សែង
សន្ទះបិទបើកដែលមានភាពត្រឹមត្រូវជាងមុន
Alloy Rocker Arm

7.Dual Synchronous Pulley
រចនាសម្ព័ន្ធពេលវេលានៃរ៉កធ្វើសមកាលកម្មពីរកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការលោតប្រអប់លេខក្នុងប្រតិបត្តិការល្បឿនលឿន។

8. Carburetor ច្បាស់លាស់
ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងម៉ាក carburetor ថ្មីជាមួយនឹងស្នប់សម្រាប់ការលៃតម្រូវត្រឹមត្រូវគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនិងភាពប្រែប្រួលនៃការឆ្លើយតបដ៏ប្រសើរនៃការបិទបើកនិងប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាពជាងមុនចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់។

9. បំពង់ផ្សែងរួមបញ្ចូលគ្នា
បំពង់ផ្សែងដែលធ្វើពីលោហធាតុតូច ផ្តល់ឱ្យម៉ាស៊ីននូវសំឡេងកាន់តែរឹងមាំ និងខ្លាំង។

10. ស្រាល
រចនាសម្ព័នទម្ងន់ស្រាលរបស់ម៉ាស៊ីនអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពឆបគ្នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងម៉ូដែល RC និងសមាមាត្រទិន្នផលដែលប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃថាមពលឯកតា។

11. ការគូរផ្នែកឆ្លងកាត់ស្តេរ៉េអូស្កូប

12. កម្មវិធីធំទូលាយ
ម៉ាស៊ីន TOYAN V8 នេះបង្កើតគំរូម៉ាស៊ីនថាមពលលើតុដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់លេង ជាឧបករណ៍សម្រាប់រថយន្តម៉ូដែល RC ឬការកែប្រែទូក ជំនួយការបង្រៀនសម្រាប់ការពិសោធន៍មេកានិច និងជាអំណោយថ្ងៃឈប់សម្រាកកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តម៉ូដែល។

បញ្ជីកញ្ចប់៖
1 * កញ្ចប់ម៉ាស៊ីន TOYAN FS-V800
1 * ការណែនាំ

សំណួរគេសួរញឹកញាប់អំពីម៉ាស៊ីន TOYAN V8
សំណួរទី 1: តើអ្នកសូមចែករំលែកព័ត៌មានជាមូលដ្ឋានមួយចំនួនអំពីម៉ាស៊ីន TOYAN V8 នេះទេ?
មាន 2 កំណែសម្រាប់ TOYAN V8 Engine មួយគឺ KIT និងមួយទៀតត្រូវបានផ្គុំ។ ម៉ាស៊ីន V8 នេះស្ថិតក្នុងមាត្រដ្ឋាន 1/10 ហើយប្រើឥន្ធនៈ nitro (methanol) ។ (20-25% ប្រេងឥន្ធនៈ nitro ត្រូវបានរៀបចំដោយអ្នកប្រើប្រាស់)

សំណួរទី 2: តើម៉ាស៊ីន TOYAN V8 នេះរំអិលដោយរបៀបណា?
អំពីវិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលរបស់វា វាគឺដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីន TOYAN FS-L400 ពោលគឺវាប្រើប្រាស់ទឹករំអិលចម្រុះ ជំនួសឱ្យការបញ្ចេញទឹករំអិលឯករាជ្យ។ គ្រាន់តែបន្ថែមខាញ់តិចតួចទៅ camshaft ។


សំណួរទី 3: តើវាត្រជាក់ទឹកឬត្រជាក់ខ្យល់?
ម៉ាស៊ីន TOYAN V8 ថ្មីនេះ ជាប្រភេទម៉ាសុីនត្រជាក់ដោយទឹក ដោយសារតែការដាក់ទីតាំងគឺថាមពលផ្ទៃតុជាចម្បង ហើយផ្អែកលើម៉ាស៊ីន TOYAN L400 4-cylinder។ មានស្នប់ទឹកត្រជាក់មេកានិចដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ហើយថាមពលនៃតួស្នប់បានមកពី crankshaft ដើម្បីផ្តល់ថាមពលចរាចរសម្រាប់ coolant ។ (គ្រឿងបន្ថែមទឹកត្រជាក់ត្រូវបានរៀបចំដោយអ្នកប្រើប្រាស់)

សំណួរទី 4: តើអ្វីជាភាពខុសគ្នានៃបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីន TOYAN V8?
មានការរំលេចនូវបំពង់ផ្សែងរបស់ TOYAN V8 Engine នេះ។ វាទទួលយកបំពង់ផ្សែងដែលរួមបញ្ចូលគ្នាតូចមួយដែលធ្វើពីលោហធាតុពេញលេញដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជំនួសឱ្យផ្នែកដែលបោះពុម្ពលោហធាតុ។ ហើយដំណើរការនេះគឺពិបាកណាស់ ហើយវាត្រូវចំណាយច្រើនដើម្បីបន្ថយអត្រាពិការភាព។

សំណួរទី 5: តើមានការរចនាថ្មីសម្រាប់ម៉ាស៊ីន TOYAN V8 Engine នេះទេ?
ប្រាកដណាស់ carburetor របស់ TOYAN V8 Engine ទទួលយក carburetor ថ្មីជាមួយនឹងស្នប់ដែលខុសពីម៉ាស៊ីន TOYAN L400 ។

Q6: តើអ្វីជារចនាសម្ព័ន្ធ crank អំពីម៉ាស៊ីន TOYAN V8 នេះ?
ម៉ាស៊ីន TOYAN V8 ប្រើរចនាសម្ព័ន្ធ 90 ដឺក្រេ។ អ្នកត្រូវតែដឹងថាម៉ាស៊ីនដំណើរការជាទូទៅប្រើ crankshaft ត្រង់ដូច Ferrari V8 ។

សំណួរទី 7: តើមានការគាំទ្រសម្រាប់ crankshaft នៅលើម៉ាស៊ីន TOYAN V8 ដែរឬទេ?
ប្រាកដណាស់ យើងបានធ្វើ។
ចំណុចឈឺចាប់នៃការគាំទ្រ crankshaft - crankshaft នៃ TOYAN V8 ទទួលយកការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាដែលក្រាស់ហើយមានចំណុចគាំទ្រនៅពាក់កណ្តាល crankshaft ដើម្បីជៀសវាងកំហុសដូចគ្នានឹង TOYAN L400 Engine ។

Q8: ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនមេតាណុល? ខ្ញុំចូលចិត្តម៉ាស៊ីនសាំងល្អជាង!
ម៉ាស៊ីន TOYAN V8 ត្រូវបានបំពាក់ដោយ nitro ប៉ុន្តែយើងអាចផ្ទេរវាទៅក្នុងកំណែសាំង។ ដោយសារតែផ្នែកម្ខាងនៃក្បាលស៊ីឡាំងទទួលយកផ្នែកបន្ថែមអ័ក្ស D ហើយផ្នែកធ្វើឱ្យប្រសើរ OP នឹងត្រូវបានលើកតម្កើងនាពេលខាងមុខ។

Q9: តើមានពណ៌ផ្សេងទៀតសម្រាប់ជម្រើសទេ?
ម៉ាស៊ីន TOYAN V8 នៅតែប្រើពណ៌ក្រហម និងខ្មៅ ដែលជាពណ៌ដែលអាចសម្គាល់បានចំពោះម៉ាស៊ីន TOYAN ។ ម៉ាស៊ីន TOYAN V8 អាចនឹងមានពណ៌ផ្សេងគ្នានាពេលអនាគត។ តើពណ៌មួយណាដែលអ្នកចង់បានជាងគេ?

សំណួរទី 10: តើមានឧបករណ៍សាកថ្មដែលអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីន TOYAN V8 ដែរឬទេ?
ក្នុងនាមជាការអាប់ដេត OP ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងកំពុងត្រូវបានរចនាឡើងឥឡូវនេះ ហើយនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការឆាប់ៗនេះ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីន TOYAN V8 ត្រូវបានចេញផ្សាយ។

សំណួរទី 11: តើម៉ាស៊ីន TOYAN V8 មានទំហំប៉ុនណាដែលសាកសមសម្រាប់?
យោងតាមទំហំនៃម៉ាស៊ីនវាប្រហែលជាសមរម្យសម្រាប់រថយន្ត rc ដែលមានសមាមាត្រប្រហែល 1/5 និង 1/6 ។

សំណួរទី 12: TOYAN V8 ប្រើរចនាសម្ព័ន្ធ camshaft តែមួយដូចម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង។ តើ V8 ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ camshaft ពីរនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនាពេលអនាគតដែរឬទេ?
បាទ TOYAN V8 នេះប្រើរចនាសម្ព័ន្ធ camshaft តែមួយ។ ទោះបីជាវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីន V8 ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធ camshaft ពីរ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន V8 ជាច្រើននឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនាពេលអនាគត។