TECHING L4 Engine Model Kit ដែលដំណើរការ - បង្កើតម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក - Full Metal 4 Cylinder Car Engine Kit Car Engine Model Upgraded Version
តម្លៃ: 439.99
តម្លៃដើម: 499.99
ការលក់: 0
ស្តុក: 100
ប្រជាប្រិយភាព: 86
ពណ៌:
ខៀវ
ខ្មៅនិងក្រហម
ពិពណ៌នាផលិតផល
TECHING បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកញ្ចប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន L4 ដែលដំណើរការ - បង្កើតម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក - គ្រឿងម៉ាស៊ីនរថយន្ត 4 ស៊ីឡាំងដែកពេញ
១- ប្រភពដើមនៃរឿង៖
កំណើតនៃម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនខាងក្នុង: នៅឆ្នាំ 1894 Maybach និង Daimler បានបញ្ចប់ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនខាងក្នុង។ ប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានគេបោះចោលទាំងអស់ ហើយបច្ចេកវិទ្យាប៉ាតង់ carburetor ដែល Maybach ទើបតែទទួលបានក្នុងឆ្នាំ 1893 ត្រូវបានប្រើប្រាស់។
ម៉ាស៊ីនដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃសតវត្សទី 19: ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំងពី Maybach គឺមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងរថយន្តដែលល្អឥតខ្ចោះស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើពិភពលោកនៅចុងសតវត្សទី 19 ។ សមិទ្ធិផលនេះត្រូវបានសម្រេចភ្លាមៗបន្ទាប់ពី Maybach និង Daimler ត្រូវបានច្របាច់ចេញពីក្រុមហ៊ុន ហើយបានចាប់ផ្តើមជាថ្មី។
ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន L4 ដើម៖ នៅឆ្នាំ 1913 Jules Goux បានឈ្នះ Indianapolis 500 នៅក្នុងរថយន្ត Peugeot ។ ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តប្រណាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនដែលរចនាដោយលោក Ernest Henry។ ការរចនានេះបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់លើកដំបូងនៃកាមេរ៉ាពីលើពីរ និងវ៉ាល់បួនក្នុងមួយស៊ីឡាំង ដែលធ្វើឱ្យវាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងនាមជាម៉ាស៊ីនសម្រាប់កម្មវិធីប្រណាំង។ វានៅតែជាស្តង់ដាររចនាសម្ព័នសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងក្នុងជួរដែលប្រើក្នុងរថយន្តប្រណាំងរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
2. លក្ខណៈពិសេសរបស់ផលិតផល៖
(1) លោហៈធាតុ: វាត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈលោហៈ, ភាពជាក់លាក់ដេញដោយដំណើរការ CNC, យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមកត់សុី, និងស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យនៅកម្រិតនៃសិប្បកម្មប្រមូលផ្តុំ។
(2) មេកានិច៖ យន្តការមេកានិចបុរាណត្រូវបានបង្ហាញ ដូច្នេះដំណើរការបញ្ជូនច្បាស់លាស់គឺច្បាស់មួយភ្លែត ដែលបង្ហាញពីភាពស្រស់ស្អាតមេកានិចនៃតក្កវិជ្ជាយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងថាមពលកើនឡើង។
(3) ការពិត៖ ការប្រើប្រាស់ការច្នៃប្រឌិត និងផលិតផលបុរាណជាប្រវត្តិសាស្ត្រជាគំរូនៃការរចនា វាបង្ហាញពីគោលការណ៍ស្នូលនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន និងបង្ហាញពីវិចារណញាណនៃតម្លៃកម្មវិធីរបស់ម៉ាស៊ីន។
(4) បុរាណ៖ ការរចនាផលិតផលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយការច្នៃប្រឌិតបែបបុរាណ និងស្នាដៃឆ្នើមដែលតំណាង និងជាគំរូក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់មនុស្ស ហើយត្រូវបានយកគំរូតាមខ្នាត និងត្រូវបានស្តារឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង។
(5) ការពង្រីក៖ ខណៈពេលដែលផលិតផលនីមួយៗមានមុខងារ និងរចនាសម្ព័ន្ធឯករាជ្យរបស់វា ផលិតផលអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង រួមបញ្ចូលគ្នា និងផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រព័ន្ធថាមពលតាមរយៈឧបករណ៍ដែលបានកំណត់ ឬការកែប្រែ DIY ។
(6) សិល្បៈហត្ថកម្ម៖ ផ្នែកជាង 300 ត្រូវបានកែច្នៃយ៉ាងប្រណិតជាមួយនឹងឧបករណ៍កិនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដែលបកស្រាយយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះអំពីការបង្កើតដ៏ឆ្លាតវៃរបស់មនុស្សជាតិ និងការចង់បានសម្រាប់យុគសម័យនៃឧស្សាហកម្មខ្នាតធំ។
(7) ការជួបប្រជុំគ្នា៖ ផលិតផលដើមតម្រូវឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ប្រមូលផ្តុំផ្នែកទៅក្នុងម៉ាស៊ីនពេញលេញ។ ដំណើរការទាំងមូលគឺនៅជិតនឹងបច្ចេកវិទ្យាខ្សែបន្ទាត់ការជួបប្រជុំប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដែលជាបទពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងការប្រកួតប្រជែង។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ៖
ម៉ាក៖ TECHING
ម៉ូដែល: DM13
ឈ្មោះផលិតផល៖ ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងខាងក្នុង
សម្ភារៈ៖ អាលុយមីញ៉ូម + ដែកអ៊ីណុក
color: ខៀវ
ដំណើរការពណ៌៖ អាណូឌីស
ចំនួនផ្នែក៖ ៣៦៤+PCS
ទំហំផលិតផល៖ ១៥៨.៥ * ១១៧ * ១៨២ ម។
ទំងន់ផលិតផលសម្រេច៖ ១៧៤៧ ក្រាម។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅ: DC 5V (ការបញ្ចូលខ្សែ USB)
សមត្ថភាពថ្ម Lithium: 500mAh
រយៈពេលសាកថ្ម៖ ២ ម៉ោង។
អាយុកាលថ្ម៖ 30+ នាទី (ពេលសាកពេញ)
ពេលវេលាដំឡើង៖ ៤ ម៉ោង។
ការលំបាកក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា៖ ★★★★☆
បញ្ជីវេចខ្ចប់៖
ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន * 1 ឈុត ឧបករណ៍ * 1 ឈុត សៀវភៅណែនាំ * 1
១- ប្រភពដើមនៃរឿង៖
កំណើតនៃម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនខាងក្នុង: នៅឆ្នាំ 1894 Maybach និង Daimler បានបញ្ចប់ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនខាងក្នុង។ ប្លុកស៊ីឡាំងត្រូវបានគេបោះចោលទាំងអស់ ហើយបច្ចេកវិទ្យាប៉ាតង់ carburetor ដែល Maybach ទើបតែទទួលបានក្នុងឆ្នាំ 1893 ត្រូវបានប្រើប្រាស់។
ម៉ាស៊ីនដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃសតវត្សទី 19: ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំងពី Maybach គឺមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងរថយន្តដែលល្អឥតខ្ចោះស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើពិភពលោកនៅចុងសតវត្សទី 19 ។ សមិទ្ធិផលនេះត្រូវបានសម្រេចភ្លាមៗបន្ទាប់ពី Maybach និង Daimler ត្រូវបានច្របាច់ចេញពីក្រុមហ៊ុន ហើយបានចាប់ផ្តើមជាថ្មី។
ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន L4 ដើម៖ នៅឆ្នាំ 1913 Jules Goux បានឈ្នះ Indianapolis 500 នៅក្នុងរថយន្ត Peugeot ។ ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តប្រណាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនដែលរចនាដោយលោក Ernest Henry។ ការរចនានេះបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់លើកដំបូងនៃកាមេរ៉ាពីលើពីរ និងវ៉ាល់បួនក្នុងមួយស៊ីឡាំង ដែលធ្វើឱ្យវាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងនាមជាម៉ាស៊ីនសម្រាប់កម្មវិធីប្រណាំង។ វានៅតែជាស្តង់ដាររចនាសម្ព័នសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងក្នុងជួរដែលប្រើក្នុងរថយន្តប្រណាំងរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
2. លក្ខណៈពិសេសរបស់ផលិតផល៖
(1) លោហៈធាតុ: វាត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈលោហៈ, ភាពជាក់លាក់ដេញដោយដំណើរការ CNC, យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមកត់សុី, និងស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យនៅកម្រិតនៃសិប្បកម្មប្រមូលផ្តុំ។
(2) មេកានិច៖ យន្តការមេកានិចបុរាណត្រូវបានបង្ហាញ ដូច្នេះដំណើរការបញ្ជូនច្បាស់លាស់គឺច្បាស់មួយភ្លែត ដែលបង្ហាញពីភាពស្រស់ស្អាតមេកានិចនៃតក្កវិជ្ជាយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងថាមពលកើនឡើង។
(3) ការពិត៖ ការប្រើប្រាស់ការច្នៃប្រឌិត និងផលិតផលបុរាណជាប្រវត្តិសាស្ត្រជាគំរូនៃការរចនា វាបង្ហាញពីគោលការណ៍ស្នូលនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន និងបង្ហាញពីវិចារណញាណនៃតម្លៃកម្មវិធីរបស់ម៉ាស៊ីន។
(4) បុរាណ៖ ការរចនាផលិតផលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយការច្នៃប្រឌិតបែបបុរាណ និងស្នាដៃឆ្នើមដែលតំណាង និងជាគំរូក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់មនុស្ស ហើយត្រូវបានយកគំរូតាមខ្នាត និងត្រូវបានស្តារឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំង។
(5) ការពង្រីក៖ ខណៈពេលដែលផលិតផលនីមួយៗមានមុខងារ និងរចនាសម្ព័ន្ធឯករាជ្យរបស់វា ផលិតផលអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង រួមបញ្ចូលគ្នា និងផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រព័ន្ធថាមពលតាមរយៈឧបករណ៍ដែលបានកំណត់ ឬការកែប្រែ DIY ។
(6) សិល្បៈហត្ថកម្ម៖ ផ្នែកជាង 300 ត្រូវបានកែច្នៃយ៉ាងប្រណិតជាមួយនឹងឧបករណ៍កិនដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដែលបកស្រាយយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះអំពីការបង្កើតដ៏ឆ្លាតវៃរបស់មនុស្សជាតិ និងការចង់បានសម្រាប់យុគសម័យនៃឧស្សាហកម្មខ្នាតធំ។
(7) ការជួបប្រជុំគ្នា៖ ផលិតផលដើមតម្រូវឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ប្រមូលផ្តុំផ្នែកទៅក្នុងម៉ាស៊ីនពេញលេញ។ ដំណើរការទាំងមូលគឺនៅជិតនឹងបច្ចេកវិទ្យាខ្សែបន្ទាត់ការជួបប្រជុំប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដែលជាបទពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងការប្រកួតប្រជែង។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ៖
ម៉ាក៖ TECHING
ម៉ូដែល: DM13
ឈ្មោះផលិតផល៖ ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងខាងក្នុង
សម្ភារៈ៖ អាលុយមីញ៉ូម + ដែកអ៊ីណុក
color: ខៀវ
ដំណើរការពណ៌៖ អាណូឌីស
ចំនួនផ្នែក៖ ៣៦៤+PCS
ទំហំផលិតផល៖ ១៥៨.៥ * ១១៧ * ១៨២ ម។
ទំងន់ផលិតផលសម្រេច៖ ១៧៤៧ ក្រាម។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅ: DC 5V (ការបញ្ចូលខ្សែ USB)
សមត្ថភាពថ្ម Lithium: 500mAh
រយៈពេលសាកថ្ម៖ ២ ម៉ោង។
អាយុកាលថ្ម៖ 30+ នាទី (ពេលសាកពេញ)
ពេលវេលាដំឡើង៖ ៤ ម៉ោង។
ការលំបាកក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា៖ ★★★★☆
បញ្ជីវេចខ្ចប់៖
ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន * 1 ឈុត ឧបករណ៍ * 1 ឈុត សៀវភៅណែនាំ * 1