ENJOMOR V12 엔진 GS-V12 72CC DOHC 4행정 12기통 48밸브 수냉식 전기 시동 가솔린 엔진 모델 - 작동하는 V12 엔진 모델
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상품 설명
특징:
1. 이 V12 엔진은 총 48개의 밸브를 갖춘 더블 오버헤드 캠샤프트 밸브트레인, 노출된 타이밍 벨트, 그리고 엔진의 크기와 외관까지 완벽하게 구현했습니다. 높은 수준의 성능을 유지하고 탁월한 출력을 제공하기 위해 모든 노력을 기울였습니다.
2. 독립 윤활 시스템인 오일 섬프 오일 펌프는 윤활을 위해 엔진 상단으로 오일을 펌핑하며, 투명하고 눈에 잘 띄는 오일 웰 커버가 추가되었습니다. 남은 오일량을 확인하기 위해 분해할 필요가 없으며, 오일은 재활용 및 재사용이 가능합니다.
3. 측면 수냉 펌프는 효과적인 방열을 제공하여 엔진 작동 시간과 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
4. 홀 타입 CDI 펄스 이중 분배 점화 설계, 3548 브러시리스 스타터 모터 장착, 버튼 하나로 시동 가능, 조작 편리성 우수.
5. 전체 기계 케이스는 알루미늄 CNC로 정밀 제조되었으며, 매우 사실적인 모양과 통합 배기 매니폴드를 갖추어 실제 엔진 사운드를 복원했습니다.
6. 3개의 피스톤 링(에어 링, 콘 링, 오일 링) 설계와 32개의 프로세스 오일 링은 실린더 내 압축과 더욱 효율적인 연소 효율을 보장합니다.
7. 고경도 피스톤 실린더 라이너, 주조 일체형 크랭크샤프트, 크랭크샤프트는 전체 베어링(중간에 큰 베어링 3개, 양쪽에 작은 베어링)으로 지지되어 강도가 높고 내구성이 좋습니다.
8. 이 엔진은 널리 사용됩니다. 대형 모형 자동차, 선박, 탱크를 개조하는 데 사용할 수 있으며, 데스크톱 DIY 작업용 엔진으로도 적합합니다.
9. 이 엔진은 놀라운 기계 장인 정신이 깃든 작품입니다. 이 엔진의 신뢰성과 우수한 성능은 고급 컬렉터 엔진 사용자들에게 큰 인기를 얻고 있으며, 더 많은 모델 엔진 애호가들의 찬사를 받을 것으로 예상됩니다.
10. 참고: 엔진은 다음의 추가 점화 및 수냉 키트를 준비해야 합니다: CDI 점화 장치*2, 전원 공급 전압 10-12V*2; 80A ESC*1, 전원 공급 전압 24V(6S 배터리), 연료 탱크*1, 연료 파이프*1, 라디에이터 팬*1, 수냉 파이프*1.
명세서:
재료: 금속
색상: 그림과 같음
브랜드: ENJOMOR
모델: GS-V12
형식: 사전 조립판
크기: 23.5*14*23cm
무게: 8KG
엔진 유형: 가솔린 내연 기관
밸브 메커니즘 유형: DOHC
배기량: 72cc
실린더: V자형 12기통
행정: 4행정
보어 직경: 20mm
스트로크: 18mm
밸브: 48개 밸브(4*12)
출력 샤프트 직경: 10mm
최대 속도: 10000rpm
최대 전력: 3.8kw
냉각 방식: 수냉
윤활 방식 : 독립 윤활(오일 펌프 윤활)
시동 방식: 전기 시동(브러시리스 스타터 모터 포함)
점화 모드: CDI 점화 장치 및 분배기 제어 점화;
점화 플러그 유형: 3/16-40인치 나사산 점화 플러그(33ED3439081)
점화 전압: 10-12V
시동 전원 공급 장치: 배터리 24개(포함되지 않음)
연료: 95# 이상 가솔린
엔진 오일 모델: 0-15w
오일 용량: 70-80mL
포장 목록:
1* ENJOMOR V12 엔진 모델(12개의 점화 플러그 포함)
1* 지침
1. 이 V12 엔진은 총 48개의 밸브를 갖춘 더블 오버헤드 캠샤프트 밸브트레인, 노출된 타이밍 벨트, 그리고 엔진의 크기와 외관까지 완벽하게 구현했습니다. 높은 수준의 성능을 유지하고 탁월한 출력을 제공하기 위해 모든 노력을 기울였습니다.
2. 독립 윤활 시스템인 오일 섬프 오일 펌프는 윤활을 위해 엔진 상단으로 오일을 펌핑하며, 투명하고 눈에 잘 띄는 오일 웰 커버가 추가되었습니다. 남은 오일량을 확인하기 위해 분해할 필요가 없으며, 오일은 재활용 및 재사용이 가능합니다.
3. 측면 수냉 펌프는 효과적인 방열을 제공하여 엔진 작동 시간과 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
4. 홀 타입 CDI 펄스 이중 분배 점화 설계, 3548 브러시리스 스타터 모터 장착, 버튼 하나로 시동 가능, 조작 편리성 우수.
5. 전체 기계 케이스는 알루미늄 CNC로 정밀 제조되었으며, 매우 사실적인 모양과 통합 배기 매니폴드를 갖추어 실제 엔진 사운드를 복원했습니다.
6. 3개의 피스톤 링(에어 링, 콘 링, 오일 링) 설계와 32개의 프로세스 오일 링은 실린더 내 압축과 더욱 효율적인 연소 효율을 보장합니다.
7. 고경도 피스톤 실린더 라이너, 주조 일체형 크랭크샤프트, 크랭크샤프트는 전체 베어링(중간에 큰 베어링 3개, 양쪽에 작은 베어링)으로 지지되어 강도가 높고 내구성이 좋습니다.
8. 이 엔진은 널리 사용됩니다. 대형 모형 자동차, 선박, 탱크를 개조하는 데 사용할 수 있으며, 데스크톱 DIY 작업용 엔진으로도 적합합니다.
9. 이 엔진은 놀라운 기계 장인 정신이 깃든 작품입니다. 이 엔진의 신뢰성과 우수한 성능은 고급 컬렉터 엔진 사용자들에게 큰 인기를 얻고 있으며, 더 많은 모델 엔진 애호가들의 찬사를 받을 것으로 예상됩니다.
10. 참고: 엔진은 다음의 추가 점화 및 수냉 키트를 준비해야 합니다: CDI 점화 장치*2, 전원 공급 전압 10-12V*2; 80A ESC*1, 전원 공급 전압 24V(6S 배터리), 연료 탱크*1, 연료 파이프*1, 라디에이터 팬*1, 수냉 파이프*1.
명세서:
재료: 금속
색상: 그림과 같음
브랜드: ENJOMOR
모델: GS-V12
형식: 사전 조립판
크기: 23.5*14*23cm
무게: 8KG
엔진 유형: 가솔린 내연 기관
밸브 메커니즘 유형: DOHC
배기량: 72cc
실린더: V자형 12기통
행정: 4행정
보어 직경: 20mm
스트로크: 18mm
밸브: 48개 밸브(4*12)
출력 샤프트 직경: 10mm
최대 속도: 10000rpm
최대 전력: 3.8kw
냉각 방식: 수냉
윤활 방식 : 독립 윤활(오일 펌프 윤활)
시동 방식: 전기 시동(브러시리스 스타터 모터 포함)
점화 모드: CDI 점화 장치 및 분배기 제어 점화;
점화 플러그 유형: 3/16-40인치 나사산 점화 플러그(33ED3439081)
점화 전압: 10-12V
시동 전원 공급 장치: 배터리 24개(포함되지 않음)
연료: 95# 이상 가솔린
엔진 오일 모델: 0-15w
오일 용량: 70-80mL
포장 목록:
1* ENJOMOR V12 엔진 모델(12개의 점화 플러그 포함)
1* 지침