ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 FS-V800 28cc Nitro Engine - ສ້າງເຄື່ອງຈັກ V8 ຂອງທ່ານເອງ - ຊຸດເຄື່ອງຈັກ V8 ທີ່ເຮັດວຽກ
ລາຄາ: 1499.99
ລາຄາເດີມ: 1799.99
ຂາຍ: 25
ສິນຄ້າ: 305
ຄວາມນິຍົມ: 2446
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:
ຮຸ່ນ:
ຮຸ່ນ:
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
TOYAN V8 Engine & HOWIN FS-V800 1/10 Scale 28cc Engine for RC Car & Boat- ສ້າງເຄື່ອງຈັກ V8 ຂອງທ່ານເອງ - ຊຸດເຄື່ອງຈັກ V8 ທີ່ເຮັດວຽກ
ຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8
1. ມ່ວນ DIY
ເຮັດດ້ວຍພາກສ່ວນທີ່ຊັດເຈນສູງ
ປະກອບໃນແຖວຕາມຄໍາແນະນໍາ
ຍ່າງເລິກໂດຍຜ່ານຫຼັກການກົນຈັກ
2.High Simulation Miniature
ອອກແບບດ້ວຍອົງປະກອບກິລາສີແດງ ລັກສະນະທີ່ແທ້ຈິງສູງ ເຄື່ອງຈັກທີ່ແທ້ຈິງຂະຫນາດ 1:10
3.Long Stroke
crankshaft ຂ້າມແມ່ນ blueprint ສໍາລັບການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບສະຫນອງແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ກໍາຫນົດເອງເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງ.
4. ປັ໊ມນ້ໍາເຢັນກົນຈັກ
ພະລັງງານຂອງປັ໊ມ, ມາຈາກ crankshaft ສະຫນອງພະລັງງານການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາ coolant, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍສົມທົບກັບພັດລົມເຢັນເພື່ອເສີມສ້າງປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນດ້ວຍຕົນເອງ.
5.Integrated Machining Crankshaft
ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍໂຄງສ້າງ crankshaft ຂ້າມ 90 ອົງສາ, ເຄື່ອງຈັກມີລັກສະນະການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ການຕອບໂຕ້ການເລັ່ງທີ່ລະອຽດອ່ອນເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 12500 RPM.
6. ແຂນ Rocker ທີ່ຊັດເຈນ
Independent Intake & Exhaust Design
ສະວິດວາວທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ
Alloy Rocker Arm
7.Dual Synchronous Pulley
ໂຄງສ້າງເວລາຂອງ pulley synchronous ສອງເທົ່າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການໂດດເກຍໃນການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງ.
8. Carburetor ຊັດເຈນ
ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ carburetor ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ທີ່ມີປັ໊ມສໍາລັບການປັບຕົວທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະຄວາມອ່ອນໄຫວການຕອບສະຫນອງທີ່ດີກວ່າຂອງ throttle ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້.
9. ທໍ່ Exhaust ປະສົມປະສານ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທັງໝົດຂະໜາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີສຽງທີ່ແຂງແຮງ ແລະແຂງແຮງກວ່າ.
10. ນ້ຳໜັກເບົາ
ໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈກັບແບບ RC ແລະອັດຕາສ່ວນຜົນຜະລິດທີ່ດີຂຶ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍງານ.
11. Stereoscopic Cross-section Drawing
12. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ້ວາງ
ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ນີ້ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກພະລັງງານ desktop ທີ່ດີເລີດທີ່ຈະຫລິ້ນ, ເຄື່ອງມືສໍາລັບລົດແບບຈໍາລອງ RC ຫຼືການດັດແປງເຮືອ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການສອນສໍາລັບການທົດລອງກົນຈັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຂອງຂວັນວັນພັກສູງສໍາລັບຜູ້ມັກແບບຈໍາລອງ.
ລາຍການແພັກເກດ:
1 * ຊຸດເຄື່ອງຈັກ TOYAN FS-V800
1* ຄໍາແນະນໍາ
FAQ ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8
Q1: ກະລຸນາແບ່ງປັນຂໍ້ມູນພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ນີ້ບໍ?
ມີ 2 ລຸ້ນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8, ອັນໜຶ່ງແມ່ນ KIT ແລະອີກລຸ້ນໜຶ່ງປະກອບ. ເຄື່ອງຈັກ V8 ນີ້ຢູ່ໃນຂະຫນາດ 1/10 ແລະໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ nitro (methanol). (20-25% ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ nitro ແມ່ນກະກຽມໂດຍຜູ້ໃຊ້)
Q2: ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ນີ້ຫລໍ່ລື່ນແນວໃດ?
ກ່ຽວກັບວິທີການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນ, ມັນແມ່ນຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN FS-L400, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນໃຊ້ການຫລໍ່ລື່ນແບບປະສົມແທນການຫລໍ່ລື່ນເອກະລາດ. ພຽງແຕ່ເພີ່ມຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງ grease ກັບ camshaft ໄດ້.
Q3: ມັນແມ່ນນ້ໍາເຢັນຫຼືລະບາຍອາກາດ?
ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ລຸ້ນໃໝ່ນີ້ແມ່ນລຸ້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ ເນື່ອງຈາກການຈັດຕຳແໜ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກຳລັງຕັ້ງໂຕະ ແລະ ອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 4-cylinder TOYAN L400. ມີປັ໊ມລະບາຍນ້ໍາແບບກົນຈັກໃນຕົວແລະພະລັງງານຂອງຕົວປັ໊ມແມ່ນມາຈາກ crankshaft ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານໄຫຼວຽນສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. (ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າແມ່ນກະກຽມໂດຍຜູ້ໃຊ້)
Q4: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ແມ່ນຫຍັງ?
ມີຈຸດເດັ່ນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ TOYAN V8 Engine. ມັນຮັບຮອງເອົາໂລຫະປະສົມເຕັມຂະຫນາດນ້ອຍທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເຊື່ອມໂລຫະແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນພິມໂລຫະ. ແລະຂະບວນການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກແລະມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດອັດຕາການຜິດປົກກະຕິ.
Q5: ມີການອອກແບບໃຫມ່ສໍາລັບ carburetor ຂອງ TOYAN V8 Engine ນີ້ບໍ?
ແນ່ນອນ, carburetor ຂອງ TOYAN V8 Engine ຮັບຮອງເອົາ carburetor ໃຫມ່ທີ່ມີປັ໊ມທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກ TOYAN L400 ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
Q6: ໂຄງສ້າງ crank ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ຮັບຮອງເອົາໂຄງປະກອບການ crankshaft ຂ້າມ 90 ອົງສາ. ທ່ານຕ້ອງຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ crankshaft ເສັ້ນຊື່ເຊັ່ນ Ferrari V8.
Q7: ມີການສະຫນັບສະຫນູນ crankshaft ໃນ TOYAN V8 Engine ບໍ?
ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດ.
ຈຸດເຈັບປວດຂອງ crankshaft ສະຫນັບສະຫນູນ - crankshaft ຂອງ TOYAN V8 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະສົມປະສານ, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ແລະມີຈຸດສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ crankshaft ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN L400.
Q8: ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກ methanol? ຂ້ອຍມັກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນດີກວ່າ!
ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ nitro ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດໂອນມັນເຂົ້າໄປໃນຮຸ່ນ gasoline. ເນື່ອງຈາກວ່າດ້ານຂ້າງຂອງຫົວກະບອກສູບຮັບຮອງເອົາການຂະຫຍາຍ D-axis ແລະພາກສ່ວນການຍົກລະດັບ OP ຈະໄດ້ຮັບການເປີດຕົວໃນອະນາຄົດຕໍ່ໄປ.
Q9: ມີສີອື່ນໃດສໍາລັບທາງເລືອກ?
ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ຍັງໃຊ້ສີແດງ ແລະສີດຳ ເຊິ່ງເປັນສີທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN. ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ອາດຈະຢູ່ໃນສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນອະນາຄົດ. ສີໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການດີທີ່ສຸດ?
Q10: ຈະມີ supercharger ທີ່ເຫມາະສົມກັບ TOYAN V8 Engine ບໍ?
ໃນຖານະເປັນການຍົກລະດັບ OP, supercharger ໄດ້ຖືກອອກແບບໃນປັດຈຸບັນແລະຈະເປີດຕົວໃນໄວໆນີ້ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ຖືກປ່ອຍອອກມາ.
Q11: ຂະຫນາດໃດຂອງລົດ rc ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ?
ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບລົດ rc ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນປະມານ 1/5 ແລະ 1/6.
Q12: TOYAN V8 ໃຊ້ໂຄງສ້າງ camshaft ດຽວຄືກັບເຄື່ອງຈັກ 4-cylinder. V8 ທີ່ມີໂຄງສ້າງ camshaft ສອງຈະຖືກເປີດຕົວໃນອະນາຄົດບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, TOYAN V8 ນີ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ camshaft ດຽວ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ V8 ທີ່ມີໂຄງສ້າງ camshaft ສອງ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກ V8 ຫຼາຍຈະຖືກເປີດຕົວໃນອະນາຄົດຕໍ່ໄປ.
ຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8
1. ມ່ວນ DIY
ເຮັດດ້ວຍພາກສ່ວນທີ່ຊັດເຈນສູງ
ປະກອບໃນແຖວຕາມຄໍາແນະນໍາ
ຍ່າງເລິກໂດຍຜ່ານຫຼັກການກົນຈັກ
2.High Simulation Miniature
ອອກແບບດ້ວຍອົງປະກອບກິລາສີແດງ ລັກສະນະທີ່ແທ້ຈິງສູງ ເຄື່ອງຈັກທີ່ແທ້ຈິງຂະຫນາດ 1:10
3.Long Stroke
crankshaft ຂ້າມແມ່ນ blueprint ສໍາລັບການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບສະຫນອງແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ກໍາຫນົດເອງເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງ.
4. ປັ໊ມນ້ໍາເຢັນກົນຈັກ
ພະລັງງານຂອງປັ໊ມ, ມາຈາກ crankshaft ສະຫນອງພະລັງງານການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາ coolant, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍສົມທົບກັບພັດລົມເຢັນເພື່ອເສີມສ້າງປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນດ້ວຍຕົນເອງ.
5.Integrated Machining Crankshaft
ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍໂຄງສ້າງ crankshaft ຂ້າມ 90 ອົງສາ, ເຄື່ອງຈັກມີລັກສະນະການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ການຕອບໂຕ້ການເລັ່ງທີ່ລະອຽດອ່ອນເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 12500 RPM.
6. ແຂນ Rocker ທີ່ຊັດເຈນ
Independent Intake & Exhaust Design
ສະວິດວາວທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ
Alloy Rocker Arm
7.Dual Synchronous Pulley
ໂຄງສ້າງເວລາຂອງ pulley synchronous ສອງເທົ່າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການໂດດເກຍໃນການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງ.
8. Carburetor ຊັດເຈນ
ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ carburetor ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ທີ່ມີປັ໊ມສໍາລັບການປັບຕົວທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະຄວາມອ່ອນໄຫວການຕອບສະຫນອງທີ່ດີກວ່າຂອງ throttle ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້.
9. ທໍ່ Exhaust ປະສົມປະສານ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທັງໝົດຂະໜາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີສຽງທີ່ແຂງແຮງ ແລະແຂງແຮງກວ່າ.
10. ນ້ຳໜັກເບົາ
ໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈກັບແບບ RC ແລະອັດຕາສ່ວນຜົນຜະລິດທີ່ດີຂຶ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍງານ.
11. Stereoscopic Cross-section Drawing
12. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ້ວາງ
ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ນີ້ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກພະລັງງານ desktop ທີ່ດີເລີດທີ່ຈະຫລິ້ນ, ເຄື່ອງມືສໍາລັບລົດແບບຈໍາລອງ RC ຫຼືການດັດແປງເຮືອ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການສອນສໍາລັບການທົດລອງກົນຈັກທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຂອງຂວັນວັນພັກສູງສໍາລັບຜູ້ມັກແບບຈໍາລອງ.
ລາຍການແພັກເກດ:
1 * ຊຸດເຄື່ອງຈັກ TOYAN FS-V800
1* ຄໍາແນະນໍາ
FAQ ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8
Q1: ກະລຸນາແບ່ງປັນຂໍ້ມູນພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ນີ້ບໍ?
ມີ 2 ລຸ້ນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8, ອັນໜຶ່ງແມ່ນ KIT ແລະອີກລຸ້ນໜຶ່ງປະກອບ. ເຄື່ອງຈັກ V8 ນີ້ຢູ່ໃນຂະຫນາດ 1/10 ແລະໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ nitro (methanol). (20-25% ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ nitro ແມ່ນກະກຽມໂດຍຜູ້ໃຊ້)
Q2: ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ນີ້ຫລໍ່ລື່ນແນວໃດ?
ກ່ຽວກັບວິທີການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນ, ມັນແມ່ນຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN FS-L400, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນໃຊ້ການຫລໍ່ລື່ນແບບປະສົມແທນການຫລໍ່ລື່ນເອກະລາດ. ພຽງແຕ່ເພີ່ມຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງ grease ກັບ camshaft ໄດ້.
Q3: ມັນແມ່ນນ້ໍາເຢັນຫຼືລະບາຍອາກາດ?
ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ລຸ້ນໃໝ່ນີ້ແມ່ນລຸ້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ ເນື່ອງຈາກການຈັດຕຳແໜ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກຳລັງຕັ້ງໂຕະ ແລະ ອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 4-cylinder TOYAN L400. ມີປັ໊ມລະບາຍນ້ໍາແບບກົນຈັກໃນຕົວແລະພະລັງງານຂອງຕົວປັ໊ມແມ່ນມາຈາກ crankshaft ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານໄຫຼວຽນສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. (ອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າແມ່ນກະກຽມໂດຍຜູ້ໃຊ້)
Q4: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ແມ່ນຫຍັງ?
ມີຈຸດເດັ່ນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງ TOYAN V8 Engine. ມັນຮັບຮອງເອົາໂລຫະປະສົມເຕັມຂະຫນາດນ້ອຍທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເຊື່ອມໂລຫະແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນພິມໂລຫະ. ແລະຂະບວນການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກແລະມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດອັດຕາການຜິດປົກກະຕິ.
Q5: ມີການອອກແບບໃຫມ່ສໍາລັບ carburetor ຂອງ TOYAN V8 Engine ນີ້ບໍ?
ແນ່ນອນ, carburetor ຂອງ TOYAN V8 Engine ຮັບຮອງເອົາ carburetor ໃຫມ່ທີ່ມີປັ໊ມທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກ TOYAN L400 ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
Q6: ໂຄງສ້າງ crank ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ຮັບຮອງເອົາໂຄງປະກອບການ crankshaft ຂ້າມ 90 ອົງສາ. ທ່ານຕ້ອງຮູ້ວ່າເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ crankshaft ເສັ້ນຊື່ເຊັ່ນ Ferrari V8.
Q7: ມີການສະຫນັບສະຫນູນ crankshaft ໃນ TOYAN V8 Engine ບໍ?
ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດ.
ຈຸດເຈັບປວດຂອງ crankshaft ສະຫນັບສະຫນູນ - crankshaft ຂອງ TOYAN V8 ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະສົມປະສານ, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ແລະມີຈຸດສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ crankshaft ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN L400.
Q8: ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກ methanol? ຂ້ອຍມັກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນດີກວ່າ!
ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ nitro ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດໂອນມັນເຂົ້າໄປໃນຮຸ່ນ gasoline. ເນື່ອງຈາກວ່າດ້ານຂ້າງຂອງຫົວກະບອກສູບຮັບຮອງເອົາການຂະຫຍາຍ D-axis ແລະພາກສ່ວນການຍົກລະດັບ OP ຈະໄດ້ຮັບການເປີດຕົວໃນອະນາຄົດຕໍ່ໄປ.
Q9: ມີສີອື່ນໃດສໍາລັບທາງເລືອກ?
ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ຍັງໃຊ້ສີແດງ ແລະສີດຳ ເຊິ່ງເປັນສີທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ TOYAN. ເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ອາດຈະຢູ່ໃນສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນອະນາຄົດ. ສີໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການດີທີ່ສຸດ?
Q10: ຈະມີ supercharger ທີ່ເຫມາະສົມກັບ TOYAN V8 Engine ບໍ?
ໃນຖານະເປັນການຍົກລະດັບ OP, supercharger ໄດ້ຖືກອອກແບບໃນປັດຈຸບັນແລະຈະເປີດຕົວໃນໄວໆນີ້ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ຖືກປ່ອຍອອກມາ.
Q11: ຂະຫນາດໃດຂອງລົດ rc ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ TOYAN V8 ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ?
ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບລົດ rc ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນປະມານ 1/5 ແລະ 1/6.
Q12: TOYAN V8 ໃຊ້ໂຄງສ້າງ camshaft ດຽວຄືກັບເຄື່ອງຈັກ 4-cylinder. V8 ທີ່ມີໂຄງສ້າງ camshaft ສອງຈະຖືກເປີດຕົວໃນອະນາຄົດບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, TOYAN V8 ນີ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງ camshaft ດຽວ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ V8 ທີ່ມີໂຄງສ້າງ camshaft ສອງ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກ V8 ຫຼາຍຈະຖືກເປີດຕົວໃນອະນາຄົດຕໍ່ໄປ.