CISON FL4-175 17.5cc Flathead Inline 4 cylinder 4 Stroke Water-Cooled Gasoline Engine Model For RC Model Car Ship Airplane
ລາຄາ: 799.99
ລາຄາເດີມ: 999.99
ຂາຍ: 4
ສິນຄ້າ: 146
ຄວາມນິຍົມ: 537
ຮຸ່ນ:
ຊຸດ
ປະກອບ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ຄຸນສົມບັດ:
ຮູບຮ່າງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສວຍງາມ:
ເຄື່ອງຈັກ FL4-175 ມີລັກສະນະຫນາແຫນ້ນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແຕ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ການຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່. ການປະທະກັນຂອງຄລາສສິກ retro ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ມັນຈະເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.
ຈັງຫວະຍາວ, ແຮງບິດສູງ:
ໂຄງສ້າງປ່ຽງຂ້າງຖືກຮັບຮອງເອົາ, ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ. ການໃຊ້ຈັງຫວະຍາວເປັນພື້ນຖານການອອກແບບ, ມັນມີປະສິດທິພາບໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຕອບສະຫນອງແລະມີອໍານາດ:
ທໍ່ສະແຕນເລດໂລຫະທີ່ພິມອອກດ້ວຍທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ການອອກແບບຄາບູເລເຕີດຽວເອກະລາດ, ງ່າຍຕໍ່ການປັບ, ການຕອບໂຕ້ throttle ທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ແລະສຽງຕ່ໍາແລະມີອໍານາດ.
ວຽກງານທີ່ມີປະສິດທິຜົນແລະຍາວນານ:
ປັ໊ມນ້ໍາມັນພາຍນອກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບ crankshaft splash, ແລະຜົນກະທົບການຫລໍ່ລື່ນເອກະລາດແມ່ນດີກວ່າ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາຈຸນລະພາກ. ດ້ວຍຄວາມເຢັນຂອງການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດົນກວ່າແລະມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
ເຮັດໄດ້ດີ:
ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງກົນຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາອະລູມິນຽມ, ແຫວນລູກສູບທາດເຫຼັກພິເສດ bimetallic, liner ກະບອກແຂງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, crankshaft ແຂງຫນຶ່ງຊິ້ນ, ພື້ນຜິວ sandblasted ແລະ oxidized, ອຸດົມສົມບູນໃນໂຄງສ້າງໂລຫະແລະຄວາມຮູ້ສຶກກົນຈັກ.
ໄຟທີ່ສະດວກ:
ເຄື່ອງຈັກ igniter ເອເລັກໂຕຣນິກສີ່ສູບທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຕ້ານການລົບກວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຕິດໄຟມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະເປັນມິດກັບຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
ການຍົກລະດັບ:
ຫມໍ້ນ້ໍາມີປ່ອງຢ້ຽມການສັງເກດການທີ່ສະຫງວນໄວ້, ແລະປ່ອງຢ້ຽມທີ່ໂປ່ງໃສສາມາດຖືກດັດແປງເພື່ອສັງເກດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ crankshaft ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ດ້ານ flywheel ສະຫງວນຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງ simulated automobile ຄູ່ມືກົນຈັກ clutch ສໍາລັບຜູ້ນຕໍ່ມາຍົກລະດັບ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ RC:
ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຂົ້າກັນໄດ້ດີກວ່າກັບແບບ RC. ມັນເປັນ "ຫົວໃຈ" ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບແຮງບິດຕ່ໍາທີ່ຕ້ອງການ 1/8 ແລະ 1/10 ຂະຫນາດລົດຖີບປີນຂຶ້ນແບບຈໍາລອງ.
ຂອງຂວັນຄໍເລັກຊັນ:
ມັນເປັນການເພີ່ມເຕີມທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານກົນຈັກ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະນັກສະສົມ, ແລະມັນຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຕົວແບບທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນ RC. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຂອງຂວັນສ່ວນບຸກຄົນລະດັບສູງສໍາລັບຄອບຄົວແລະຫມູ່ເພື່ອນ.
ເຕືອນຄວາມອົບອຸ່ນ:
ເຄື່ອງຈັກບໍ່ປະກອບມີຖານ, CDI igniter, ຫົວຫົວ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ. ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມື, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນເວລາ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ວັດສະດຸ: ໂລຫະ
ສີ: ດັ່ງທີ່ສະແດງ
ຍີ່ຫໍ້: CISON
ຮູບແບບ: FL4-175
ຊື່: ປ່ຽງຂ້າງຫົວຮາບພຽງຢູ່ໃນແຖວສີ່ປ່ອງສີ່ສູບນ້ໍາເຢັນແບບເຄື່ອງຈັກ gasoline
ຮູບຮ່າງ: ສະບັບປະກອບ
ສະເພາະ:
ຄວາມຍາວທັງຫມົດ: 135mm, ສູງ 90mm, ຄວາມຍາວກະບອກ * ກວ້າງ 96 * 43mm
ນ້ໍາຫນັກ: 1100g
ການເຄື່ອນຍ້າຍ: 17.5cc
ເຈາະ: 16.7mm
Stroke: 20.0mm
ຄວາມໄວ: 1600-9000rpm (ຫຼືຄວາມໄວ idle ຕ່ໍາ)
ພະລັງງານ: 2.5ps
ວິທີການ lubrication: splash lubrication / lubrication ເອກະລາດ;
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ: ການລະບາຍນ້ໍາ;
ວິທີການເຜົາໄຫມ້: ການພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງສີ່ປ່ອງ CDI ignition ເອເລັກໂຕຣນິກ
ນ້ຳມັນ: ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
ລາຍການແພັກເກດ:
1 x ເຄື່ອງຈັກ
1 x ຄໍາແນະນໍາ
ຮູບຮ່າງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສວຍງາມ:
ເຄື່ອງຈັກ FL4-175 ມີລັກສະນະຫນາແຫນ້ນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແຕ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ການຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່. ການປະທະກັນຂອງຄລາສສິກ retro ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ມັນຈະເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.
ຈັງຫວະຍາວ, ແຮງບິດສູງ:
ໂຄງສ້າງປ່ຽງຂ້າງຖືກຮັບຮອງເອົາ, ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ. ການໃຊ້ຈັງຫວະຍາວເປັນພື້ນຖານການອອກແບບ, ມັນມີປະສິດທິພາບໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຕອບສະຫນອງແລະມີອໍານາດ:
ທໍ່ສະແຕນເລດໂລຫະທີ່ພິມອອກດ້ວຍທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ການອອກແບບຄາບູເລເຕີດຽວເອກະລາດ, ງ່າຍຕໍ່ການປັບ, ການຕອບໂຕ້ throttle ທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ແລະສຽງຕ່ໍາແລະມີອໍານາດ.
ວຽກງານທີ່ມີປະສິດທິຜົນແລະຍາວນານ:
ປັ໊ມນ້ໍາມັນພາຍນອກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບ crankshaft splash, ແລະຜົນກະທົບການຫລໍ່ລື່ນເອກະລາດແມ່ນດີກວ່າ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາຈຸນລະພາກ. ດ້ວຍຄວາມເຢັນຂອງການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດົນກວ່າແລະມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
ເຮັດໄດ້ດີ:
ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງກົນຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາອະລູມິນຽມ, ແຫວນລູກສູບທາດເຫຼັກພິເສດ bimetallic, liner ກະບອກແຂງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, crankshaft ແຂງຫນຶ່ງຊິ້ນ, ພື້ນຜິວ sandblasted ແລະ oxidized, ອຸດົມສົມບູນໃນໂຄງສ້າງໂລຫະແລະຄວາມຮູ້ສຶກກົນຈັກ.
ໄຟທີ່ສະດວກ:
ເຄື່ອງຈັກ igniter ເອເລັກໂຕຣນິກສີ່ສູບທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຕ້ານການລົບກວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຕິດໄຟມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະເປັນມິດກັບຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.
ການຍົກລະດັບ:
ຫມໍ້ນ້ໍາມີປ່ອງຢ້ຽມການສັງເກດການທີ່ສະຫງວນໄວ້, ແລະປ່ອງຢ້ຽມທີ່ໂປ່ງໃສສາມາດຖືກດັດແປງເພື່ອສັງເກດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ crankshaft ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ດ້ານ flywheel ສະຫງວນຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງ simulated automobile ຄູ່ມືກົນຈັກ clutch ສໍາລັບຜູ້ນຕໍ່ມາຍົກລະດັບ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ RC:
ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຂົ້າກັນໄດ້ດີກວ່າກັບແບບ RC. ມັນເປັນ "ຫົວໃຈ" ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບແຮງບິດຕ່ໍາທີ່ຕ້ອງການ 1/8 ແລະ 1/10 ຂະຫນາດລົດຖີບປີນຂຶ້ນແບບຈໍາລອງ.
ຂອງຂວັນຄໍເລັກຊັນ:
ມັນເປັນການເພີ່ມເຕີມທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານກົນຈັກ, ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະນັກສະສົມ, ແລະມັນຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຕົວແບບທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນ RC. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຂອງຂວັນສ່ວນບຸກຄົນລະດັບສູງສໍາລັບຄອບຄົວແລະຫມູ່ເພື່ອນ.
ເຕືອນຄວາມອົບອຸ່ນ:
ເຄື່ອງຈັກບໍ່ປະກອບມີຖານ, CDI igniter, ຫົວຫົວ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ. ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມື, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນເວລາ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ວັດສະດຸ: ໂລຫະ
ສີ: ດັ່ງທີ່ສະແດງ
ຍີ່ຫໍ້: CISON
ຮູບແບບ: FL4-175
ຊື່: ປ່ຽງຂ້າງຫົວຮາບພຽງຢູ່ໃນແຖວສີ່ປ່ອງສີ່ສູບນ້ໍາເຢັນແບບເຄື່ອງຈັກ gasoline
ຮູບຮ່າງ: ສະບັບປະກອບ
ສະເພາະ:
ຄວາມຍາວທັງຫມົດ: 135mm, ສູງ 90mm, ຄວາມຍາວກະບອກ * ກວ້າງ 96 * 43mm
ນ້ໍາຫນັກ: 1100g
ການເຄື່ອນຍ້າຍ: 17.5cc
ເຈາະ: 16.7mm
Stroke: 20.0mm
ຄວາມໄວ: 1600-9000rpm (ຫຼືຄວາມໄວ idle ຕ່ໍາ)
ພະລັງງານ: 2.5ps
ວິທີການ lubrication: splash lubrication / lubrication ເອກະລາດ;
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ: ການລະບາຍນ້ໍາ;
ວິທີການເຜົາໄຫມ້: ການພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງສີ່ປ່ອງ CDI ignition ເອເລັກໂຕຣນິກ
ນ້ຳມັນ: ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
ລາຍການແພັກເກດ:
1 x ເຄື່ອງຈັກ
1 x ຄໍາແນະນໍາ