ENJOMOR α-type Alpha Double-Cylinder Double-Piston Hot Air Stirling Engine Model Gift Toy for Science and Education Enthusiasists
ລາຄາ: 159.99
ລາຄາເດີມ: 174.99
ຂາຍ: 0
ສິນຄ້າ: 100
ຄວາມນິຍົມ: 45
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ENJOMOR Alpha Type Double-Cylinder Double-Piston Hot Air Stirling Engine Model Toy Gift for the Science and Education Enthusiasists
ແນະນຳ:
ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ α-type double-piston Stirling. ບໍ່ມີກະບອກປ່ຽງແຍກຕ່າງຫາກ. ກົງກັນຂ້າມ, ຊຸດຂອງກະບອກສູບທີ່ມີໂຄງສ້າງດຽວກັນກັບກະບອກຄວາມເຢັນຂ້າງເຂົ້າຮ່ວມໃນການແລກປ່ຽນຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີສອງເປັນເອກະລາດຂອງກະບອກສູບທີ່ມີໂຄງສ້າງດຽວກັນ. ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງກະບອກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສ້າງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງກະບອກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທັງສອງຊຸດຂອງກະບອກສູບສ້າງພະລັງງານ.
ເນື່ອງຈາກສອງຊຸດຂອງກະບອກສູບແມ່ນເປັນເອກະລາດຢ່າງສົມບູນ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນສູງເຖິງ 600 ອົງສາ, ອຸນຫະພູມຂອງກະບອກດ້ານເຢັນຍັງສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມປະມານ 50 ອົງສາຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 20 ນາທີ. ນີ້ຈະຜະລິດອຸນຫະພູມ 500 ອົງສາ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂ້າງເທິງຍັງເປັນແຫຼ່ງຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ພຽງພໍແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ໃຊ້ກະບອກພະລັງງານ 20MM ແລະທໍ່ຄວາມຮ້ອນສະແຕນເລດ 20MM ທັງສອງດ້ານ. ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ດ້ານກະບອກຄວາມຮ້ອນແມ່ນແນ່ນອນຍາວກວ່າດ້ານເຮັດຄວາມເຢັນ. ນີ້ແມ່ນການອອກແບບອັດຕາສ່ວນການບີບອັດທີ່ດີກວ່າ.
ສອງຊຸດຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກະບອກສູບບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ, ແຕ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສອງຊຸດຂອງລະບົບເກຍ. ອັດຕາສ່ວນເກຍຖືກອອກແບບເປັນ 2:1. ຄວາມໄວ crankshaft ບັນລຸ 1000r / ນາທີ. ຄວາມໄວ flywheel ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 78MM ແລະ 155g flywheel ແມ່ນ 2000r / ນາທີ. ເນື່ອງຈາກວ່າ flywheel ການ inertia ທີ່ເຂັ້ມແຂງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງແລ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງແລ່ນໄດ້ກ້ຽງແລະງຽບເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ພວກເຮົາໃຊ້ລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ 14 ສໍາລັບເຄື່ອງທັງຫມົດ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາຍຸສູງສຸດຂອງກະບອກສູບແລະລູກສູບ, ພວກເຮົາໃຊ້ເຫຼັກ bearing GCR15 ເປັນວັດຖຸດິບຂອງ liner cylinder ແລະ piston liner. ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງໃນເຄື່ອງກຶງ CNC, ມັນໄດ້ຖືກດັບລົງເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງເປັນ 58-62HRC, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດິນເພື່ອບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງບວກຫຼືລົບ. ປະມານ 0.005MM, ໃນຂະນະທີ່ລູກສູບແມ່ນ reciprocating ໃນກະບອກສູບ, ມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງປະທັບຕາອາຍແກັສໃນກະບອກສູບໄດ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ Stirling.
flywheel ຂະຫນາດໃຫຍ່, ກະບອກສູບສອງ, pistons ສອງ, ເກຍຄູ່, ເຊືອກເຊື່ອມຕໍ່ທອງເຫລືອງ, crankshaft, ວົງເລັບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຄູ່ 10MM, ສອງຊຸດຂອງກະບອກສູບທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງຝາກະບອກ 2.5MM. ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 200 * 138 * 125 ມມ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໃຫຍ່, ແຕ່ມັນມີນ້ໍາຫນັກ 1.8kg.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
ຍີ່ຫໍ້: ENJOMOR
ວັດສະດຸ: ສະແຕນເລດ + ທອງເຫລືອງ + ອະລູມິນຽມໂລຫະປະສົມ
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ: 1816g
ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ: 200*138*125mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນກະບອກສູບທົດແທນຄວາມຮ້ອນ: 20mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ piston ພະລັງງານ: 20mm
Piston stroke: 20mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Flywheel: 78mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Pulley: 20mm
ຈໍານວນລູກປືນທັງຫມົດ: 14
ລາຍການບັນຈຸ:
ເຄື່ອງຈັກ Stirling*1,
ໂຄມເຫຼົ້າ*1,
ຄູ່ມືການນໍາໃຊ້ *1
ແນະນຳ:
ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ α-type double-piston Stirling. ບໍ່ມີກະບອກປ່ຽງແຍກຕ່າງຫາກ. ກົງກັນຂ້າມ, ຊຸດຂອງກະບອກສູບທີ່ມີໂຄງສ້າງດຽວກັນກັບກະບອກຄວາມເຢັນຂ້າງເຂົ້າຮ່ວມໃນການແລກປ່ຽນຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີສອງເປັນເອກະລາດຂອງກະບອກສູບທີ່ມີໂຄງສ້າງດຽວກັນ. ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງກະບອກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສ້າງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງກະບອກແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທັງສອງຊຸດຂອງກະບອກສູບສ້າງພະລັງງານ.
ເນື່ອງຈາກສອງຊຸດຂອງກະບອກສູບແມ່ນເປັນເອກະລາດຢ່າງສົມບູນ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນສູງເຖິງ 600 ອົງສາ, ອຸນຫະພູມຂອງກະບອກດ້ານເຢັນຍັງສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມປະມານ 50 ອົງສາຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 20 ນາທີ. ນີ້ຈະຜະລິດອຸນຫະພູມ 500 ອົງສາ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຂ້າງເທິງຍັງເປັນແຫຼ່ງຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ພຽງພໍແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ໃຊ້ກະບອກພະລັງງານ 20MM ແລະທໍ່ຄວາມຮ້ອນສະແຕນເລດ 20MM ທັງສອງດ້ານ. ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ດ້ານກະບອກຄວາມຮ້ອນແມ່ນແນ່ນອນຍາວກວ່າດ້ານເຮັດຄວາມເຢັນ. ນີ້ແມ່ນການອອກແບບອັດຕາສ່ວນການບີບອັດທີ່ດີກວ່າ.
ສອງຊຸດຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກະບອກສູບບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ, ແຕ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສອງຊຸດຂອງລະບົບເກຍ. ອັດຕາສ່ວນເກຍຖືກອອກແບບເປັນ 2:1. ຄວາມໄວ crankshaft ບັນລຸ 1000r / ນາທີ. ຄວາມໄວ flywheel ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 78MM ແລະ 155g flywheel ແມ່ນ 2000r / ນາທີ. ເນື່ອງຈາກວ່າ flywheel ການ inertia ທີ່ເຂັ້ມແຂງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງແລ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງແລ່ນໄດ້ກ້ຽງແລະງຽບເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ພວກເຮົາໃຊ້ລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ 14 ສໍາລັບເຄື່ອງທັງຫມົດ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາຍຸສູງສຸດຂອງກະບອກສູບແລະລູກສູບ, ພວກເຮົາໃຊ້ເຫຼັກ bearing GCR15 ເປັນວັດຖຸດິບຂອງ liner cylinder ແລະ piston liner. ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງໃນເຄື່ອງກຶງ CNC, ມັນໄດ້ຖືກດັບລົງເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງເປັນ 58-62HRC, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດິນເພື່ອບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງບວກຫຼືລົບ. ປະມານ 0.005MM, ໃນຂະນະທີ່ລູກສູບແມ່ນ reciprocating ໃນກະບອກສູບ, ມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງປະທັບຕາອາຍແກັສໃນກະບອກສູບໄດ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນີ້ແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ Stirling.
flywheel ຂະຫນາດໃຫຍ່, ກະບອກສູບສອງ, pistons ສອງ, ເກຍຄູ່, ເຊືອກເຊື່ອມຕໍ່ທອງເຫລືອງ, crankshaft, ວົງເລັບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຄູ່ 10MM, ສອງຊຸດຂອງກະບອກສູບທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງຝາກະບອກ 2.5MM. ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 200 * 138 * 125 ມມ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໃຫຍ່, ແຕ່ມັນມີນ້ໍາຫນັກ 1.8kg.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
ຍີ່ຫໍ້: ENJOMOR
ວັດສະດຸ: ສະແຕນເລດ + ທອງເຫລືອງ + ອະລູມິນຽມໂລຫະປະສົມ
ນ້ໍາຫນັກຜະລິດຕະພັນ: 1816g
ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ: 200*138*125mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນກະບອກສູບທົດແທນຄວາມຮ້ອນ: 20mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ piston ພະລັງງານ: 20mm
Piston stroke: 20mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Flywheel: 78mm
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ Pulley: 20mm
ຈໍານວນລູກປືນທັງຫມົດ: 14
ລາຍການບັນຈຸ:
ເຄື່ອງຈັກ Stirling*1,
ໂຄມເຫຼົ້າ*1,
ຄູ່ມືການນໍາໃຊ້ *1