ENJOMOR α tipa Alpha divu cilindru divu virzuļu karstā gaisa Stirlinga dzinēja modelis - rotaļlieta zinātnes un izglītības tehnikas entuziastiem
Cena: 159.99
Oriģinālā cena: 174.99
Pārdošana: 0
Krājums: 100
Popularitāte: 79
Preces apraksts
ENJOMOR Alpha tipa divu cilindru divu virzuļu karstā gaisa Stirlinga dzinēja modelis - rotaļlieta, dāvana zinātnes un izglītības tehnikas entuziastiem
Ievads:
Šis ir α tipa divcilindru divvirzuļu Stirlinga dzinējs. Tam nav atsevišķa vārsta cilindra. Attiecīgi cilindru komplekts ar tādu pašu struktūru kā dzesēšanas puses cilindram piedalās aukstuma un siltuma apmaiņā un darbojas kopā, jo pastāv divi neatkarīgi cilindru komplekti ar vienādu struktūru. Viena cilindra puse ir atbildīga par siltumenerģijas ģenerēšanu, bet otra - par dzesēšanu. Vienlaikus abi cilindru komplekti ģenerē enerģiju.
Tā kā abi cilindru komplekti ir pilnīgi neatkarīgi viens no otra, pastāv ievērojama temperatūras atšķirība. Kad sildīšanas puses priekšējās daļas temperatūra sasniedz pat 600 grādus, dzesēšanas puses cilindra temperatūra pēc 20 minūšu nepārtrauktas darbības joprojām var uzturēt aptuveni 50 grādus. Tas radīs 500 grādu temperatūru. Iepriekš minētā temperatūras starpība ir arī pietiekamas un nepārtrauktas jaudas avots.
Šajā dzinējā ir izmantoti 20 mm jaudas cilindri un 20 mm nerūsējošā tērauda sildīšanas caurules abās pusēs. Sildīšanas caurule sildīšanas cilindra pusē, protams, ir garāka nekā dzesēšanas pusē. Tas ir paredzēts labākas kompresijas pakāpes nodrošināšanai.
Abi cilindru savienojošo stieņu komplekti nav savienoti tieši, bet gan ar divu pārnesumu sistēmu palīdzību. Pārnesumu attiecība ir 2:1. Kloķvārpstas ātrums sasniedz 1000 apgr./min. 78 mm diametra un 155 g spararata spararata ātrums ir 2000 apgr./min. Spēcīgā spararata inerce padara mašīnas darbību stabilāku.
Lai nodrošinātu pēc iespējas vienmērīgāku un klusāku mašīnas darbību, visai mašīnai mēs izmantojam 14 precīzus gultņus.
Lai maksimāli palielinātu cilindra un virzuļa kalpošanas laiku, cilindra un virzuļa čaulu izejmateriāls ir gultņu tērauds GCR15. Pēc apstrādes uz CNC virpas tas tiek rūdīts, lai palielinātu cietību līdz 58–62 HRC, un pēc tam slīpēts, lai sasniegtu aptuveni 0,005 mm precizitāti. Kamēr virzulis pārvietojas cilindrā, tam ir arī pēc iespējas labāk jānoblīvē gāze cilindrā. Šī ir galvenā detaļa, kas atspoguļo Stirling precizitāti.
Liela izmēra spararats, divi cilindri, divi virzuļi, divi zobrati, misiņa klaņi, kloķvārpsta, divi 10 mm alumīnija sakausējuma kronšteini, divi cilindru komplekti ar 2,5 mm sienu biezuma cilindru čaulām. Dzinēja korpusa izmēri ir 200 * 138 * 125 mm. Tas neizskatās liels, bet sver 1,8 kg.
Specifikācija:
Zīmols: ENJOMOR
Materiāls: nerūsējošais tērauds + misiņš + alumīnija sakausējums
Produkta svars: 1816 g
Produkta izmērs: 200 * 138 * 125 mm
Apkures rezerves cilindra iekšējais diametrs: 20 mm
Jaudas virzuļa diametrs: 20 mm
Virzuļa gājiens: 20 mm
Spararata diametrs: 78 mm
Skriemeļa diametrs: 20 mm
Kopējais gultņu skaits: 14
Iepakojuma saraksts:
Stirlinga dzinējs*1,
Alkohola lampa*1,
Lietošanas instrukcija*1
Ievads:
Šis ir α tipa divcilindru divvirzuļu Stirlinga dzinējs. Tam nav atsevišķa vārsta cilindra. Attiecīgi cilindru komplekts ar tādu pašu struktūru kā dzesēšanas puses cilindram piedalās aukstuma un siltuma apmaiņā un darbojas kopā, jo pastāv divi neatkarīgi cilindru komplekti ar vienādu struktūru. Viena cilindra puse ir atbildīga par siltumenerģijas ģenerēšanu, bet otra - par dzesēšanu. Vienlaikus abi cilindru komplekti ģenerē enerģiju.
Tā kā abi cilindru komplekti ir pilnīgi neatkarīgi viens no otra, pastāv ievērojama temperatūras atšķirība. Kad sildīšanas puses priekšējās daļas temperatūra sasniedz pat 600 grādus, dzesēšanas puses cilindra temperatūra pēc 20 minūšu nepārtrauktas darbības joprojām var uzturēt aptuveni 50 grādus. Tas radīs 500 grādu temperatūru. Iepriekš minētā temperatūras starpība ir arī pietiekamas un nepārtrauktas jaudas avots.
Šajā dzinējā ir izmantoti 20 mm jaudas cilindri un 20 mm nerūsējošā tērauda sildīšanas caurules abās pusēs. Sildīšanas caurule sildīšanas cilindra pusē, protams, ir garāka nekā dzesēšanas pusē. Tas ir paredzēts labākas kompresijas pakāpes nodrošināšanai.
Abi cilindru savienojošo stieņu komplekti nav savienoti tieši, bet gan ar divu pārnesumu sistēmu palīdzību. Pārnesumu attiecība ir 2:1. Kloķvārpstas ātrums sasniedz 1000 apgr./min. 78 mm diametra un 155 g spararata spararata ātrums ir 2000 apgr./min. Spēcīgā spararata inerce padara mašīnas darbību stabilāku.
Lai nodrošinātu pēc iespējas vienmērīgāku un klusāku mašīnas darbību, visai mašīnai mēs izmantojam 14 precīzus gultņus.
Lai maksimāli palielinātu cilindra un virzuļa kalpošanas laiku, cilindra un virzuļa čaulu izejmateriāls ir gultņu tērauds GCR15. Pēc apstrādes uz CNC virpas tas tiek rūdīts, lai palielinātu cietību līdz 58–62 HRC, un pēc tam slīpēts, lai sasniegtu aptuveni 0,005 mm precizitāti. Kamēr virzulis pārvietojas cilindrā, tam ir arī pēc iespējas labāk jānoblīvē gāze cilindrā. Šī ir galvenā detaļa, kas atspoguļo Stirling precizitāti.
Liela izmēra spararats, divi cilindri, divi virzuļi, divi zobrati, misiņa klaņi, kloķvārpsta, divi 10 mm alumīnija sakausējuma kronšteini, divi cilindru komplekti ar 2,5 mm sienu biezuma cilindru čaulām. Dzinēja korpusa izmēri ir 200 * 138 * 125 mm. Tas neizskatās liels, bet sver 1,8 kg.
Specifikācija:
Zīmols: ENJOMOR
Materiāls: nerūsējošais tērauds + misiņš + alumīnija sakausējums
Produkta svars: 1816 g
Produkta izmērs: 200 * 138 * 125 mm
Apkures rezerves cilindra iekšējais diametrs: 20 mm
Jaudas virzuļa diametrs: 20 mm
Virzuļa gājiens: 20 mm
Spararata diametrs: 78 mm
Skriemeļa diametrs: 20 mm
Kopējais gultņu skaits: 14
Iepakojuma saraksts:
Stirlinga dzinējs*1,
Alkohola lampa*1,
Lietošanas instrukcija*1