SEMTO ST-NF2 L2 Nitro အင်ဂျင်မော်ဒယ်များအတွက် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပြောင်းခြင်း အစုံ

အင်္ဂါရပ်များ:

အသုံးချမှုနယ်ပယ်- ဤမွမ်းမံထားသော ဓာတ်ဆီဗားရှင်းကိရိယာအစုံသည် အင်ဂျင်အား နိုက်ထရိုလောင်စာမှ ဓာတ်ဆီဆီသို့ လောင်စာအဖြစ်ပြောင်းလဲနိုင်စေသည့် SEMTO ST-NF2 inline ဆလင်ဒါနှစ်လုံးပါ နိုက်ထရိုအင်ဂျင်အတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
အရည်အသွေးမြင့်- အရည်အသွေးမြင့် အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လက်-ဂဟေဆော်ထားသော ဆားကစ်များကို အသုံးပြု၍ စက်နှိုးခြင်းသည် တည်ငြိမ်သည်၊ အကျိုးသက်ရောက်မှု ကောင်းမွန်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် တာရှည်ခံပါသည်။

အသုံးပြုရန် လမ်းညွှန်ချက်များ- ဤမီးစက်ကို အင်ဂျင်စက်နှိုးရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ စက်နှိုးထုပ်ခေါင်းကို မီးပွားပလပ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ Hall ကို အင်ဂျင် flywheel ပတ်လည်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ပါဝါကြိုးကို ပလပ်တစ်ခုဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး 7-16V ဘက်ထရီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

မီးပွားပလပ်- လက်မချည် 1/4-32 ME-8 အမျိုးအစား မီးပွားပလပ်*၂

မွမ်းမံထားသော flywheel- induction magnet နှင့် fixed nut အပါအဝင် အချင်း 50mm

ဗို့အားမြင့်သွေးခုန်နှုန်း igniter သတ်မှတ်ချက်များ-
အဝင်ဗို့အား: 7-16V
အထွက်ဗို့အား: 15-20KV
မီးခိုးထုပ်ခေါင်း- 90° အနက်ရောင် ဦးထုပ်ခေါင်း
Hall- သင်ကိုယ်တိုင် ထည့်သွင်းပြီး ပြင်ဆင်ပါ။

လျှပ်စစ်စတင်မှု module ကန့်သတ်ချက်များ
စတင်နည်းလမ်း- တိုက်ရိုက် drive မော်တာ
စတင်ခလုတ်- စတင်ခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။
ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား- 7.4V-11.1V (Lipo 2S-3S)
ပါဝါ ပလပ်ပေါက်- T ပလပ်
ဝါယာကြိုးများ- အပြုသဘောနှင့်အနုတ်ဝါယာကြိုးများကို starter motor သို့ချိတ်ဆက်ထားပြီး T plug ကိုဘက်ထရီနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
မှတ်ချက်- အင်ဂျင်စက်နှိုးကြိုးကို သင်ကိုယ်တိုင်ချိတ်ဆက်ပြီး သင့်ကိုယ်ပိုင်ပါဝါပလပ်နှင့် ဘက်ထရီကို ယူဆောင်လာရန် လိုအပ်ပါသည်။

ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း- မီးပွားပလပ်*၂၊ ပြုပြင်ထားသော flywheel + nut fixing nut*1၊ igniter*1၊ electric start module*1၊ spare switch button*1၊ spare Hall*2။