TOYAN V8-motor og HOWIN FS-V800 1/10 skala 28cc motor for RC-bil og -båt - Bygg din egen V8-motor - V8-motormodellbyggesett som fungerer

Lær mer om TOYAN V8-motoren

1. Gjør-det-selv-moro
Laget av svært presise deler
Monter i henhold til instruksjonene
Å gå dypt gjennom det mekaniske prinsippet

2. Høysimuleringsminiatyr
Designet med røde sportselementer. Svært autentisk utseende. Realistisk motor i skala 1:10.

3. Langt slag
Kryssveivaksen er blåkopien for motordesignet, og gir effektivt høyere dreiemoment. Tilpasset fleksibel oljepakning opprettholder tetningsytelsen ved høy hastighet.

4. Mekanisk vannkjølepumpe
Pumpens kraft kommer fra veivakselen, og sørger for sirkulasjonskraft for kjølevæsken, og i forbindelse med kjøleviften styrkes selvkjølingsytelsen.

5. Integrert maskineringsveivaksel
Motoren er bygget med en 90-graders kryssveivakselstruktur, og har jevnere drift og stadig følsommere akselerasjonsrespons med høyeste hastighet opptil 12 500 o/min.

6. Presis vippearm
Uavhengig inntaks- og eksosdesign
Mer nøyaktig ventilbryter
Legeringsvippearm

7. Dobbel synkron trinse
Tidsstrukturen til den doble synkrone trinsen minimerer risikoen for girhopp ved drift med høy hastighet.

8. Presis forgasser
Motoren er designet med den helt nye forgasseren med pumpe for forbløffende nøyaktig justering og overlegen responsfølsomhet på gassen og mer stabil drift for brukerne.

9. Integrert eksosrør
Det lille eksosmanifoldet i helmetall gir motoren en kraftigere og mer energisk lyd.

10. Lettvekt
Motorens lette struktur gir imponerende kompatibilitet med RC-modeller og et kraftig forbedret effektforhold.

11. Stereoskopisk tverrsnittstegning

12. Bred anvendelse
Denne TOYAN V8-motoren er en super modell med motor å leke med på skrivebordet, et verktøy for modifisering av fjernstyrte modellbiler eller -båter, et læremiddel for fysiske mekaniske eksperimenter og en eksklusiv julegave til modellentusiaster.

Pakkeliste:
1 * TOYAN FS-V800 motorsett
1* Instruksjoner

Vanlige spørsmål om TOYAN V8-motor
Q1: Kan du dele litt grunnleggende informasjon om denne TOYAN V8-motoren?
Det finnes to versjoner av TOYAN V8-motoren, én er KIT og den andre er montert. Denne V8-motoren er i skala 1:10 og bruker nitrodrivstoff (metanol). (20–25 % nitrodrivstoff tilberedes av brukeren)

Q2: Hvordan smører denne TOYAN V8-motoren?
Når det gjelder smøremetoden, er den den samme som TOYAN FS-L400-motoren, det vil si at den bruker blandet sprutsmøring i stedet for uavhengig smøring. Bare tilsett en liten mengde fett på kamakselen.


Q3: Er det vannkjøling eller luftkjøling?
Denne nye TOYAN V8-motoren er vannkjølt, og den er hovedsakelig stasjonær, og er basert på TOYAN L400 4-sylindret motor. Den har en innebygd mekanisk vannkjølingspumpe, og kraften til pumpehuset kommer fra veivakselen for å gi sirkulasjonskraft til kjølevæsken. (Vannkjølingstilbehør klargjøres av brukeren.)

Q4: Hva er forskjellen på eksosrøret til TOYAN V8-motoren?
Et høydepunkt er eksosrøret til denne TOYAN V8-motoren. Den bruker et lite integrert eksosmanifold i helmetall som er sveiset i stedet for metalldeler med trykte deler. Prosessen er ganske vanskelig og koster mye å redusere feilraten.

Q5: Finnes det noen ny design for forgasseren til denne TOYAN V8-motoren?
Forgasseren til TOYAN V8-motoren har riktignok en ny forgasser med en pumpe som er helt forskjellig fra TOYAN L400-motoren.

Q6: Hvordan er veivstrukturen på denne TOYAN V8-motoren?
TOYAN V8-motoren bruker en 90-graders kryssveivakselstruktur. Du må være klar over at ytelsesmaskiner vanligvis bruker en rettlinjet veivaksel som Ferrari V8.

Q7: Er det noen støtte for veivakselen på TOYAN V8-motoren?
Jada, det gjorde vi.
Smertepunkt for veivakselstøtte – veivakselen til TOYAN V8 har en integrert design som er tykkere, og det er et støttepunkt midt på veivakselen for å unngå de samme feilene som TOYAN L400-motoren.

Q8: Hvorfor metanolmotor? Jeg liker bensinmotor bedre!
TOYAN V8-motoren drives av nitro, men vi kan overføre den til bensinversjonen. Siden siden av sylinderhodet har D-akseforlengelsen, vil OP-oppgraderingsdelene bli lansert i fremtiden.

Q9: Noen annen farge for alternativ?
TOYAN V8-motoren bruker fortsatt rødt og svart, som er gjenkjennelige farger for TOYAN-motorer. TOYAN V8-motoren kan komme i forskjellige farger i fremtiden. Hvilken farge ønsker du best?

Q10: Vil det finnes en kompressor som er kompatibel med TOYAN V8-motoren?
Som en OP-oppgradering designes kompressoren nå, og den vil bli lansert kort tid etter at TOYAN V8-motoren lanseres.

Q11: Hvilken skala på fjernstyrt bil er TOYAN V8-motoren egnet for?
I henhold til motorens størrelse er den sannsynligvis egnet for fjernstyrte biler med et utvekslingsforhold på omtrent 1/5 og 1/6.

Q12: TOYAN V8 bruker en enkelt kamakselstruktur som 4-sylindret motor. Vil en V8 med dobbel kamakselstruktur bli lansert i fremtiden?
Ja, denne TOYAN V8-motoren bruker én kamakselstruktur. Selv om det ikke er lett å lage en V8-motor med dobbel kamakselstruktur, vil flere V8-motorer bli lansert i fremtiden.