TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਅਤੇ HOWIN FS-V800 1/10 ਸਕੇਲ 28cc ਇੰਜਣ RC ਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਲਈ - ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ V8 ਇੰਜਣ ਬਣਾਓ - V8 ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਕਿੱਟ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ

1. DIY ਮਜ਼ੇਦਾਰ
ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ
ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਨਲਾਈਨ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚੋਂ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਲੰਘਣਾ

2. ਉੱਚ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਿਨੀਏਚਰ
ਲਾਲ ਸਪੋਰਟਸ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਦਿੱਖ 1:10 ਸਕੇਲ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਇੰਜਣ

3. ਲੰਮਾ ਸਟ੍ਰੋਕ
ਕਰਾਸ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲਚਕਦਾਰ ਤੇਲ ਸੀਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

4. ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ
ਪੰਪ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਤਰਲ ਲਈ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਸਵੈ-ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

5. ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ
90 ਡਿਗਰੀ ਕਰਾਸ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਬਣਿਆ, ਇੰਜਣ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ, 12500 RPM ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

6. ਸਟੀਕ ਰੌਕਰ ਆਰਮ
ਸੁਤੰਤਰ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਵਾਲਵ ਸਵਿੱਚ
ਅਲੌਏ ਰੌਕਰ ਆਰਮ

7. ਡਿਊਲ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਪੁਲੀ
ਦੋਹਰੀ ਸਮਕਾਲੀ ਪੁਲੀ ਦੀ ਸਮਾਂ ਬਣਤਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਗੇਅਰ ਜੰਪਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

8. ਸਟੀਕ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

9. ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ
ਛੋਟਾ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜੋਸ਼ੀਲਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

10. ਹਲਕਾ ਭਾਰ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਲਕੀ ਬਣਤਰ ਆਰਸੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

11. ਸਟੀਰੀਓਸਕੋਪਿਕ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ

12. ਵਾਈਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਇਹ TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਖੇਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡੈਸਕਟੌਪ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ, RC ਮਾਡਲ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਸੋਧ ਲਈ ਇੱਕ ਔਜ਼ਾਰ, ਭੌਤਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੱਖਿਆ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਤੋਹਫ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪੈਕੇਜ ਸੂਚੀ:
1 * TOYAN FS-V800 ਇੰਜਣ ਕਿੱਟ
1* ਹਦਾਇਤਾਂ

TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
Q1: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰੋਗੇ?
TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਲਈ 2 ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ, ਇੱਕ KIT ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ V8 ਇੰਜਣ 1/10 ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋ (ਮੀਥੇਨੌਲ) ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। (20-25% ਨਾਈਟ੍ਰੋ ਬਾਲਣ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

Q2: ਇਹ TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਸਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਬਾਰੇ, ਇਹ TOYAN FS-L400 ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਰੀਸ ਪਾਓ।


Q3: ਕੀ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਠੰਢਕ ਹੈ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਠੰਢਕ?
ਇਹ ਨਵਾਂ TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਵਰਜ਼ਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੈਸਕਟੌਪ ਪਾਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ TOYAN L400 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। (ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)

Q4: TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ?
ਇਸ TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਧਾਤ ਦੇ ਛੋਟੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

Q5: ਕੀ ਇਸ TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਲਈ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ?
ਯਕੀਨਨ, TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਦਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਪ ਹੈ ਜੋ TOYAN L400 ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।

Q6: ਇਸ TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਦੀ ਕ੍ਰੈਂਕ ਬਣਤਰ ਕੀ ਹੈ?
TOYAN V8 ਇੰਜਣ 90-ਡਿਗਰੀ ਕਰਾਸ-ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੇਰਾਰੀ V8 ਵਾਂਗ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਵਾਲੀ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

Q7: ਕੀ TOYAN V8 ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਲਈ ਕੋਈ ਸਪੋਰਟ ਹੈ?
ਬਿਲਕੁਲ, ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ।
ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ - TOYAN V8 ਦਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ TOYAN L400 ਇੰਜਣ ਵਰਗੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

Q8: ਮੀਥੇਨੌਲ ਇੰਜਣ ਕਿਉਂ? ਮੈਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੰਦ ਹੈ!
TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਨਾਈਟ੍ਰੋ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦਾ ਪਾਸਾ D-ਐਕਸਿਸ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ OP ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਹਿੱਸੇ ਅਗਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

Q9: ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰੰਗ?
TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ TOYAN ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਹੈ। TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਅਗਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਰੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

Q10: ਕੀ TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੋਈ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਹੋਵੇਗਾ?
ਇੱਕ OP ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਦੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

Q11: TOYAN V8 ਇੰਜਣ ਕਿਸ ਸਕੇਲ ਦੀ ਆਰਸੀ ਕਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?
ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਲਗਭਗ 1/5 ਅਤੇ 1/6 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੀਆਂ ਆਰਸੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

Q12: TOYAN V8 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲਾ V8 ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ?
ਹਾਂ, ਇਹ TOYAN V8 ਸਿੰਗਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਦੋਹਰੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਾਲਾ V8 ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਅਗਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਈ V8 ਇੰਜਣ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।