SEMTO ST-NF2 L2 ਨਾਈਟ੍ਰੋ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟ

ਫੀਚਰ:

ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਘੇਰਾ: ਇਹ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਰਜ਼ਨ ਕਿੱਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ SEMTO ST-NF2 ਇਨਲਾਈਨ ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋ ਇੰਜਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਾਈਟ੍ਰੋ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ: ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ।

ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ: ਇਹ ਇਗਨੀਟਰ ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੈਪ ਹੈੱਡ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ 7-16V ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ: ਇੰਚ ਥਰਿੱਡ 1/4-32 ME-8 ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ*2

ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ: ਵਿਆਸ 50mm, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੈਗਨੇਟ ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ ਨਟ ਸਮੇਤ

ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪਲਸ ਇਗਨੀਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:
ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ: 7-16V
ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ: 15-20KV
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੈਪ ਹੈੱਡ: 90° ਬਲੈਕ ਕੈਪ ਹੈੱਡ
ਹਾਲ: ਖੁਦ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰੋ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ ਮੋਡੀਊਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਧੀ: ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ
ਸਟਾਰਟ ਸਵਿੱਚ: ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਦਬਾਓ
ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ: 7.4V-11.1V (Lipo 2S-3S)
ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ: ਟੀ ਪਲੱਗ
ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿਧੀ: ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੀ ਪਲੱਗ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੁਦ ਜੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣੀ ਪਵੇਗੀ।

ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ*2, ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ + ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਟ*1, ਇਗਨੀਟਰ*1, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟ ਮੋਡੀਊਲ*1, ਵਾਧੂ ਸਵਿੱਚ ਬਟਨ*1, ਵਾਧੂ ਹਾਲ*2।