Zestaw do konwersji silnika benzynowego do modeli silników nitro SEMTO ST-NF2 L2

Cechy:

Zakres zastosowania: Ten zmodyfikowany zestaw benzynowy jest przeznaczony specjalnie do rzędowego dwucylindrowego silnika nitro SEMTO ST-NF2, który umożliwia silnikowi konwersję paliwa nitro na paliwo benzynowe.
Wysoka jakość: Zastosowanie wysokiej jakości podzespołów elektronicznych i ręcznie spawanych obwodów zapewnia stabilny zapłon, dobry efekt i długą żywotność.

Instrukcja obsługi: Ten zapłonnik służy do zapłonu silnika. Głowicę zapłonową podłącza się do świecy zapłonowej, a następnie mocuje się ją wokół koła zamachowego silnika. Następnie podłącza się przewód zasilający za pomocą wtyczki, a następnie do akumulatora 7-16 V.

Świeca zapłonowa: Gwint calowy 1/4-32, typ świecy zapłonowej ME-8*2

Zmodyfikowane koło zamachowe: średnica 50 mm, w tym magnes indukcyjny i nakrętka stała

Parametry zapłonnika impulsowego wysokiego napięcia:
Napięcie wejściowe: 7-16 V
Napięcie wyjściowe: 15-20 kV
Głowica świecy zapłonowej: głowica z czarną nakładką 90°
Hala: Zainstaluj i napraw samodzielnie

Parametry modułu rozrusznika elektrycznego:
Metoda rozruchu: silnik z napędem bezpośrednim
Przełącznik startowy: Naciśnij przycisk start
Napięcie zasilania: 7,4 V-11,1 V (Lipo 2S-3S)
Gniazdo zasilania: wtyczka T
Sposób podłączenia: Przewody dodatni i ujemny podłączone są do rozrusznika, a wtyczka T podłączona jest do akumulatora.
Uwaga: Należy samodzielnie podłączyć przewód zapłonu silnika, a także zabrać własną wtyczkę zasilającą i akumulator.

Lista rzeczy do spakowania: świeca zapłonowa*2, zmodyfikowane koło zamachowe + nakrętka mocująca*1, zapłonnik*1, moduł rozrusznika elektrycznego*1, zapasowy przycisk przełącznika*1, zapasowy Hall*2.