Zestaw do samodzielnego montażu silnika benzynowego CISON L4-205-OHV o pojemności 20,5 cm³, rzędowym, 4-cylindrowym, 4-suwowym, chłodzonym cieczą, do samochodów zdalnie sterowanych, prędkość do 11500 obr./min

Informacje o produkcie:

Wciągające doświadczenie samodzielnego budowania silników:

Wkrocz do fascynującego świata miniaturowej inżynierii mechanicznej z tym zestawem silnika L4. Ten ambitny, ale satysfakcjonujący projekt, składający się z setek precyzyjnie wykonanych metalowych części, pozwala na złożenie własnego, unikalnego silnika L4 i doświadczenie emocji związanych z budową maszyn na własnej skórze.

Kompaktowy, a zarazem wydajny mikrosilnik:

Silnik L4, zaprojektowany z myślą o ultrakompaktowej konstrukcji, zapewnia wyjątkową moc pomimo niewielkich rozmiarów. Dzięki dużej pojemności skokowej, układowi zaworów OHV i konstrukcji o długim skoku tłoka, generuje wysoki moment obrotowy, przewyższając inne silniki o tej samej pojemności.

Solidna i stabilna praca:

Wyposażony w niezależny układ smarowania i zewnętrzną pompę oleju, zapewniający optymalne smarowanie (zalecany mini filtr oleju). Mokry układ chłodzenia cieczą skutecznie obniża temperaturę silnika, wydłużając czas pracy i żywotność, zapewniając długotrwałą i niezawodną pracę.

Szybka reakcja i ekscytujący dźwięk:

Posiada rury dolotowe i wydechowe ze stali nierdzewnej oraz aerodynamicznie zoptymalizowany gaźnik, co ułatwia tuning. Szybko reagująca przepustnica zapewnia płynną kontrolę, a silnik generuje głęboki, mocny dźwięk wydechu, zapewniając niezapomniane wrażenia dźwiękowe.

Najwyższej jakości wykonanie i doskonała kompatybilność ze zdalnie sterowanymi modelami:

Wykonany z metalu obrabianego CNC, z trójpierścieniowym tłokiem, utwardzoną tuleją cylindra i wzmocnionym wałem korbowym, co gwarantuje doskonałą trwałość. Jego lekka konstrukcja sprawia, że idealnie nadaje się do gąsienic RC w skali 1/8 i 1/14, samochodów terenowych i ciężarówek, stanowiąc prawdziwą bombę napędową. Ten wysokiej klasy silnik to idealny prezent dla entuzjastów silników, kolekcjonerów modeli i hobbystów RC. Stanowi on również doskonałą alternatywę dla modeli RC z napędem nitro.

Więcej szczegółów:

.Materiał: Metal
Kolor: niebieski + czarny
.Marka: CISON
Model: L4-205-OHV
.Forma produktu: ZESTAW (do samodzielnego montażu)
Typ silnika: Silnik spalinowy benzynowy
Typ mechanizmu zaworowego: OHV (zawór górnozaworowy)
Średnica otworu: 18,5 mm
Skok: 19 mm
Pojemność skokowa: 20,5 cm3
Cylindry: rzędowy czterocylindrowy
Cykl: czterosuwowy
Zakres prędkości: 1800-11500 obr./min
Moc wyjściowa: ok. 3,6 ps
Metoda chłodzenia: Chłodzenie wodne
Metoda rozruchu: Rozrusznik elektryczny
Układ zapłonowy: Dedykowany zapłon CDI
Typ świecy zapłonowej: gwint 3/16-40 (gwint imperialny)
Metoda smarowania: Niezależny układ smarowania
.Rodzaj paliwa: benzyna 92# lub wyższa
Typ oleju: olej 2T/4T, zalecany olej 10W50
Zasilanie rozruchowe: 6-14 V, zalecany akumulator litowy 12 V
Waga produktu: 1300 g
Waga opakowania: 2000 g
Wymiary produktu: 13,5 x 10,2 x 10,5 cm
Wymiary opakowania: 20 x 20 x 20 cm
Opakowanie: Drewniane pudełko
Wiek: 16+

Lista rzeczy do spakowania:

Zestaw części silnika L4 *1
Instrukcja obsługi *1

Notatka:

Ten silnik nie zawiera zapłonnika CDI, świecy zapłonowej, filtra oleju, akcesoriów do chłodzenia cieczą ani podstawy. Prosimy o ścisłe przestrzeganie instrukcji, aby zapewnić prawidłowe użytkowanie i uniknąć uszkodzeń spowodowanych niewłaściwą obsługą. W przypadku jakichkolwiek pytań podczas użytkowania, prosimy o kontakt – zależy nam na zapewnieniu Państwu najlepszej obsługi.

Opis produktu:

W listopadzie 2022 roku wprowadziliśmy na rynek silnik benzynowy CISON L4-175 OHV, a teraz prezentujemy jego ewolucyjną wersję – silnik benzynowy L4-205 OHV. W porównaniu z poprzednim silnikiem L4, ten nowy model zachowuje swoją unikalną, miniaturową, kompaktową konstrukcję, a jednocześnie standardowo oferuje elektryczny rozrusznik, mokry układ chłodzenia cieczą oraz niezależny układ smarowania. Zmieniono wygląd zewnętrzny, dodając niebieską pokrywę zaworów i czarny blok cylindrów, a także nową, klasyczną rurę wydechową, która wizualnie przypomina silniki wysokoprężne stosowane w rolnictwie. Układ przeniesienia napędu został zmodernizowany – z koła pasowego zastąpiono kołem synchronicznym, co zapewnia większą precyzję, płynniejszą pracę i wyższą wydajność. Dodatkowo, ulepszono konstrukcję pierścieni tłokowych, zmieniając układ z dwupierścieniowego na trzypierścieniowy z dodatkowym pierścieniem olejowym, co znacznie poprawiło szczelność i emisję spalin, a jednocześnie poprawiło stabilność i niezawodność silnika. Pojemność skokowa została zwiększona z 17,5 cm³ do 20,5 cm³, co przekłada się na ponad 15% wzrost mocy wyjściowej i czyni go jeszcze bardziej kompatybilnym z modelami samochodów zdalnie sterowanych. Silnik benzynowy L4-205 OHV będzie również dostępny w dwóch wersjach: do samodzielnego montażu (KIT) oraz w wersji w pełni zmontowanej.