Kit de conversão para motor a gasolina para modelos de motor nitro SEMTO ST-NF2 L2
Preço: 99.99
Preço original: 112.99
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Descrição do produto
Kit de conversão para motor a gasolina para modelos de motor nitro SEMTO ST-NF2 L2
Características:
Âmbito de aplicação: Este kit de versão modificada para gasolina é especificamente adequado para o motor nitro de dois cilindros em linha SEMTO ST-NF2, permitindo que o motor converta combustível de nitro para gasolina.
Alta qualidade: Utilizando componentes eletrônicos de alta qualidade e circuitos soldados manualmente, a ignição é estável, o efeito é bom e a vida útil é longa.
Instruções de uso: Este ignitor é utilizado para a ignição do motor. A tampa de ignição é conectada à vela de ignição, o sensor Hall é fixado ao redor do volante do motor, o cabo de alimentação é instalado com um plugue e então conectado a uma bateria de 7-16V.
Vela de ignição: Rosca em polegadas 1/4-32 tipo ME-8*2
Volante modificado: diâmetro de 50 mm, incluindo ímã de indução e porca fixa.
Parâmetros do ignitor de pulso de alta tensão:
Tensão de entrada: 7-16V
Tensão de saída: 15-20 kV
Cabeça da tampa de ignição: cabeça da tampa preta de 90°
Hall: Instale e conserte você mesmo
Parâmetros do módulo de partida elétrica:
Método de partida: motor de acionamento direto
Botão de partida: Pressione o botão de partida.
Tensão de alimentação: 7,4V-11,1V (Lipo 2S-3S)
Tomada elétrica: plugue tipo T
Método de ligação: Os fios positivo e negativo são conectados ao motor de arranque e o conector em T é conectado à bateria.
Observação: Você precisará conectar o cabo de ignição do motor por conta própria e trazer seu próprio plugue de alimentação e bateria.
Lista de embalagem: vela de ignição*2, volante modificado + porca de fixação*1, ignitor*1, módulo de partida elétrica*1, botão de interruptor sobressalente*1, sensor Hall sobressalente*2.
Características:
Âmbito de aplicação: Este kit de versão modificada para gasolina é especificamente adequado para o motor nitro de dois cilindros em linha SEMTO ST-NF2, permitindo que o motor converta combustível de nitro para gasolina.
Alta qualidade: Utilizando componentes eletrônicos de alta qualidade e circuitos soldados manualmente, a ignição é estável, o efeito é bom e a vida útil é longa.
Instruções de uso: Este ignitor é utilizado para a ignição do motor. A tampa de ignição é conectada à vela de ignição, o sensor Hall é fixado ao redor do volante do motor, o cabo de alimentação é instalado com um plugue e então conectado a uma bateria de 7-16V.
Vela de ignição: Rosca em polegadas 1/4-32 tipo ME-8*2
Volante modificado: diâmetro de 50 mm, incluindo ímã de indução e porca fixa.
Parâmetros do ignitor de pulso de alta tensão:
Tensão de entrada: 7-16V
Tensão de saída: 15-20 kV
Cabeça da tampa de ignição: cabeça da tampa preta de 90°
Hall: Instale e conserte você mesmo
Parâmetros do módulo de partida elétrica:
Método de partida: motor de acionamento direto
Botão de partida: Pressione o botão de partida.
Tensão de alimentação: 7,4V-11,1V (Lipo 2S-3S)
Tomada elétrica: plugue tipo T
Método de ligação: Os fios positivo e negativo são conectados ao motor de arranque e o conector em T é conectado à bateria.
Observação: Você precisará conectar o cabo de ignição do motor por conta própria e trazer seu próprio plugue de alimentação e bateria.
Lista de embalagem: vela de ignição*2, volante modificado + porca de fixação*1, ignitor*1, módulo de partida elétrica*1, botão de interruptor sobressalente*1, sensor Hall sobressalente*2.