ТЕХИНГ Л4 комплет модела мотора који ради - Направите свој мотор - Комплет модела мотора аутомобила са 4 цилиндра од метала, надограђена верзија
Cena: 439.99
Originalna cena: 499.99
Prodaja: 0
Zalihe: 100
Popularnost: 72
Боја:
Opis proizvoda
ТЕХНИЧКИ ажурирани комплет модела мотора Л4 који ради - Направите свој мотор - Комплет модела аутомобилског мотора са 4 цилиндра од метала
1. Порекло приче:
Рођење четвороцилиндричног редног мотора: Године 1894, Мајбах и Дајмлер су завршили истраживање и развој дизајна четвороцилиндричног редног мотора. Блокови цилиндара су били сви ливени, а коришћена је патентирана технологија карбуратора коју је Мајбах управо добио 1893. године.
Одличан мотор 19. века: Овај редни четвороцилиндрични мотор из Мајбаха био је незаобилазан у скоро свим одличним аутомобилима на свету крајем 19. века. Ово достигнуће је постигнуто убрзо након што су Мајбах и Дајмлер избачени из компаније и поново почели са радом.
Примена оригиналног Л4 мотора: Године 1913, Жил Гу је победио на трци Индијанаполис 500 у Пежоу. Мотор овог тркачког аутомобила је линијски четвороцилиндрични мотор који је дизајнирао Ернест Хенри. Овај дизајн је први пут користио двоструке брегасте осовине у глави мотора и четири вентила по цилиндру, што га је учинило дубоко утицајним као мотор за тркачке примене. Остаје структурни стандард за линијске четвороцилиндричне моторе који се користе у тркачким аутомобилима до данас.
2. Карактеристике производа:
(1) Метал: Направљен је од металног материјала, прецизно ливен ЦНЦ поступком, оксидоване легуре алуминијума и изврсне израде на нивоу колекционарских рукотворина.
(2) Механички: Приказан је класични механички механизам, тако да је процес преноса јасан на први поглед, показујући механичку лепоту ригорозне логике и наглог напретка.
(3) Реалност: Користећи историјске класичне изуме и производе као прототипове дизајна, представља основне принципе рада машине и интуитивно демонстрира применљиву вредност машине.
(4) Класици: Дизајн производа је инспирисан класичним креацијама и изузетним делима која су репрезентативна и кључна у историји људске индустријске науке и технологије, а моделирана су у размери и високо рестаурирана.
(5) Проширење: Иако сваки производ има своје независне функције и структуре, производ се може надоградити, комбиновати и трансформисати у систем напајања помоћу одређених комплета или „уради сам“ модификација.
(6) Занатска израда: Више од 300 делова је изврсно полирано професионалним алатима за брушење, што савршено тумачи интелигентно стварање човечанства и чежњу за ером велике индустрије.
(7) Склапање: Оригинални производи захтевају од корисника да склопе делове у комплетну машину. Читав процес је близак професионалној технологији монтажне траке, што представља занимљиво и изазовно искуство.
Параметри:
Марка: ТЕХИНГ
Модел: DM13
Назив производа: Модел са редним четвороцилиндричним мотором
Материјал: легура алуминијума + нерђајући челик
боја: плава
Процес бојења: анодизирање
Број делова: 364+ комада
Величина готовог производа: 158,5*117*182 мм
Тежина готовог производа: 1747 г
Спољно напајање: DC 5V (пуњење преко USB кабла)
Капацитет литијумске батерије: 500mAh
Време пуњења: 2 сата
Трајање батерије: 30+ минута (када је потпуно напуњена)
Време монтаже: 4 сата
Тежина склапања: ★★★★☆
Листа за паковање:
Комплет мотора*1 сет, алати*1 сет, упутство за употребу*1
1. Порекло приче:
Рођење четвороцилиндричног редног мотора: Године 1894, Мајбах и Дајмлер су завршили истраживање и развој дизајна четвороцилиндричног редног мотора. Блокови цилиндара су били сви ливени, а коришћена је патентирана технологија карбуратора коју је Мајбах управо добио 1893. године.
Одличан мотор 19. века: Овај редни четвороцилиндрични мотор из Мајбаха био је незаобилазан у скоро свим одличним аутомобилима на свету крајем 19. века. Ово достигнуће је постигнуто убрзо након што су Мајбах и Дајмлер избачени из компаније и поново почели са радом.
Примена оригиналног Л4 мотора: Године 1913, Жил Гу је победио на трци Индијанаполис 500 у Пежоу. Мотор овог тркачког аутомобила је линијски четвороцилиндрични мотор који је дизајнирао Ернест Хенри. Овај дизајн је први пут користио двоструке брегасте осовине у глави мотора и четири вентила по цилиндру, што га је учинило дубоко утицајним као мотор за тркачке примене. Остаје структурни стандард за линијске четвороцилиндричне моторе који се користе у тркачким аутомобилима до данас.
2. Карактеристике производа:
(1) Метал: Направљен је од металног материјала, прецизно ливен ЦНЦ поступком, оксидоване легуре алуминијума и изврсне израде на нивоу колекционарских рукотворина.
(2) Механички: Приказан је класични механички механизам, тако да је процес преноса јасан на први поглед, показујући механичку лепоту ригорозне логике и наглог напретка.
(3) Реалност: Користећи историјске класичне изуме и производе као прототипове дизајна, представља основне принципе рада машине и интуитивно демонстрира применљиву вредност машине.
(4) Класици: Дизајн производа је инспирисан класичним креацијама и изузетним делима која су репрезентативна и кључна у историји људске индустријске науке и технологије, а моделирана су у размери и високо рестаурирана.
(5) Проширење: Иако сваки производ има своје независне функције и структуре, производ се може надоградити, комбиновати и трансформисати у систем напајања помоћу одређених комплета или „уради сам“ модификација.
(6) Занатска израда: Више од 300 делова је изврсно полирано професионалним алатима за брушење, што савршено тумачи интелигентно стварање човечанства и чежњу за ером велике индустрије.
(7) Склапање: Оригинални производи захтевају од корисника да склопе делове у комплетну машину. Читав процес је близак професионалној технологији монтажне траке, што представља занимљиво и изазовно искуство.
Параметри:
Марка: ТЕХИНГ
Модел: DM13
Назив производа: Модел са редним четвороцилиндричним мотором
Материјал: легура алуминијума + нерђајући челик
боја: плава
Процес бојења: анодизирање
Број делова: 364+ комада
Величина готовог производа: 158,5*117*182 мм
Тежина готовог производа: 1747 г
Спољно напајање: DC 5V (пуњење преко USB кабла)
Капацитет литијумске батерије: 500mAh
Време пуњења: 2 сата
Трајање батерије: 30+ минута (када је потпуно напуњена)
Време монтаже: 4 сата
Тежина склапања: ★★★★☆
Листа за паковање:
Комплет мотора*1 сет, алати*1 сет, упутство за употребу*1