TOYAN V8-motor och HOWIN FS-V800 1/10 skala 28cc motor för RC-bil och båt - Bygg din egen V8-motor - V8-motormodellbyggsats som fungerar

Läs mer om TOYAN V8-motorn

1. Gör-det-själv-kul
Tillverkad av mycket precisa delar
Montera enligt instruktionerna
Att gå djupt igenom den mekaniska principen

2. Miniatyr med hög simulering
Designad med röda sportelement Mycket autentiskt utseende Realistisk motor i skala 1:10

3. Lång slaglängd
Tvärvevaxeln är ritning för motorkonstruktionen och ger effektivt högre vridmoment. En anpassad flexibel oljepackning bibehåller tätningsprestanda vid drift med hög hastighet.

4. Mekanisk vattenkylningspump
Pumpens kraft kommer från vevaxeln och ger cirkulationskraft för kylvätskan, och i samband med kylfläkten förstärks självkylningsprestanda.

5. Integrerad bearbetningsvevaxel
Motorn är byggd med en 90-graders vevaxelkonstruktion och har jämnare gång och allt känsligare accelerationsrespons med högsta hastighet upp till 12500 varv/min.

6. Precisionsvipparm
Oberoende insugnings- och avgasdesign
Mer exakt ventilbrytare
Vipparm i legering

7. Dubbel synkron remskiva
Den dubbla synkrona remskivans tidsstruktur minimerar risken för kugghjulshopp vid hög hastighet.

8. Precisionsförgasare
Motorn är konstruerad med den helt nya förgasaren med pump för otroligt noggrann justering och överlägsen gasresponskänslighet samt stabilare drift för användarna.

9. Integrerat avgasrör
Det lilla avgasgrenröret i helmetall ger motorn ett mer kraftfullt och kraftfullt ljud.

10. Lättvikt
Motorns lätta struktur möjliggör imponerande kompatibilitet med RC-modeller och ett kraftigt förbättrat uteffektförhållande.

11. Stereoskopisk tvärsnittsritning

12. Bred tillämpning
Denna TOYAN V8-motor är en utmärkt skrivbordsmodell med motor att leka med, ett verktyg för modifiering av RC-modellbilar eller båtar, ett undervisningshjälpmedel för fysiska mekaniska experiment och en exklusiv julklapp för modellentusiaster.

Paketlista:
1 * TOYAN FS-V800 motorsats
1* Instruktioner

Vanliga frågor om TOYAN V8-motor
F1: Skulle du kunna dela med dig av lite grundläggande information om denna TOYAN V8-motor?
Det finns två versioner av TOYAN V8-motorn, en är KIT och den andra monterad. Denna V8-motor är i skala 1:10 och använder nitrobränsle (metanol). (20-25 % nitrobränsle bereds av användaren)

F2: Hur smörjer denna TOYAN V8-motor?
När det gäller smörjningsmetoden är den densamma som för TOYAN FS-L400-motorn, det vill säga att den använder blandad stänksmörjning istället för separat smörjning. Tillsätt bara en liten mängd fett till kamaxeln.


F3: Är det vattenkylning eller luftkylning?
Denna nya TOYAN V8-motor är vattenkyld, tack vare placeringen, huvudsakligen stationär drivning och baserad på TOYAN L400 4-cylindrig motor. Det finns en inbyggd mekanisk vattenkylningspump och pumphusets kraft kommer från vevaxeln för att ge cirkulerande kraft till kylvätskan. (Tillbehör för vattenkylning förbereds av användaren)

F4: Vad är skillnaden på avgasröret på TOYAN V8-motorn?
En höjdpunkt är avgasröret på denna TOYAN V8-motor. Det använder ett litet integrerat avgasgrenrör helt i metall som är svetsat istället för metalltryckta delar. Processen är ganska komplicerad och kostar mycket att minska andelen defekter.

F5: Finns det någon ny design för förgasaren till denna TOYAN V8-motor?
Förgasaren på TOYAN V8-motorn har förvisso en ny förgasare med en pump som är helt annorlunda än TOYAN L400-motorn.

F6: Hur ser vevaxelstrukturen ut på denna TOYAN V8-motor?
TOYAN V8-motorn använder en 90-graders vevaxelstruktur. Du måste vara medveten om att prestandamaskiner vanligtvis använder en rak vevaxel, precis som Ferrari V8.

F7: Finns det något stöd för vevaxeln på TOYAN V8-motorn?
Visst, det gjorde vi.
Smärtpunkt för vevaxelstöd - vevaxeln på TOYAN V8 har en integrerad design som är förtjockad, och det finns en stödpunkt mitt på vevaxeln för att undvika samma misstag som TOYAN L400-motorn.

F8: Varför metanolmotor? Jag gillar bensinmotor bättre!
TOYAN V8-motorn drivs av nitro, men vi kan konvertera den till bensinversionen. Eftersom sidan av cylinderhuvudet har D-axelförlängning kommer OP-uppgraderingsdelar att lanseras i framtiden.

Q9: Finns det någon annan färg som tillval?
TOYAN V8-motorn går fortfarande i rött och svart, vilket är en färg som TOYAN-motorerna känner igen. TOYAN V8-motorn kan komma i andra färger i framtiden. Vilken färg vill du ha bäst?

F10: Kommer det att finnas en kompressor kompatibel med TOYAN V8-motorn?
Som en OP-uppgradering designas kompressorn nu och kommer att lanseras strax efter att TOYAN V8-motorn släpps.

F11: Vilken skala av RC-bil är TOYAN V8-motorn lämplig för?
Beroende på motorns storlek är den förmodligen lämplig för RC-bilar med ett utväxlingsförhållande på cirka 1/5 och 1/6.

F12: TOYAN V8 använder en enda kamaxelstruktur precis som fyrcylindriga motorer. Kommer en V8 med dubbel kamaxelstruktur att lanseras i framtiden?
Ja, denna TOYAN V8 använder en enda kamaxelstruktur. Även om det inte är lätt att tillverka en V8-motor med en dubbel kamaxelstruktur kommer flera V8-motorer att lanseras i framtiden.