CISON V8 Engine Model Kit - Small-block 44CC 1/6 Scale Water-Cooled Flathead 4-Stroke V8 Gas Engine - Jenga Injini Yako ya V8 Inayofanya Kazi

Vipengele:

.Utangulizi: Kufuatia mafanikio ya miundo ya injini ya CISON ya silinda moja, V2, na L4, tunatanguliza kwa fahari gari ndogo ya V8, mnyama mdogo ambaye anatazamiwa kuwa bora zaidi katika ulimwengu wa injini za viwango, na kuwavutia wapenzi na vipengele vyake vya ajabu. Muundo wa V8-440(Flathead) unajumuisha vipengele vya Ford V8, wakati V8-440(OHV) huchota msukumo kutoka kwa Chevrolet V8, ikilenga mwonekano wa kweli kabisa. Inaangazia rangi ya kupendeza ya kielektroniki iliyo na rangi ya chungwa, kamshafu yenye kiharusi cha juu na inayoungwa mkono na pointi 4, valvu kubwa zaidi za kutolea hewa ikilinganishwa na vali za kutolea moshi, kreni yenye pointi 5, vijiti vya kuunganisha vilivyoimarishwa na ngumu, pete za hiari za bastola za kutupwa mbili, mfumo huru wa kulainisha, na pampu ya maji yenye safu mbili, miongoni mwa vipengele vingine vya gia. Sio tu mnyama anayenguruma kwenye meza yako lakini pia "nguvu" inayolingana na miundo ya RC, inayotoa torati iliyoimarishwa na pato la nishati.
.Furaha ya DIY: Imeundwa kwa sehemu zenye usahihi wa hali ya juu, maagizo ya mkusanyiko yaliyo rahisi kufuata kwa uelewa wa kina wa muundo wa injini na kanuni za kiufundi.
.Uhalisia wa Juu: Tumia rangi ya kielektroniki iliyopendeza kwa mwonekano wa injini inayofanana na maisha, inayofaa kwa uendeshaji halisi wa mafuta, na hutoa eneo kwa ajili ya usakinishaji wa jenereta kwa hiari.
.Utengenezaji wa Usahihi: Silinda imeundwa kwa usahihi na CNC ya mhimili 5, inaweza kurudiwa ndani ya 0.005mm kwa usahihi bora wa kuunganisha.
.Kiharusi cha Muda Mrefu: Kamshaft yenye pembe ya juu, inayostahimili ugumu wa hali ya juu, camshaft inayoungwa mkono na pointi 4, vali kubwa ya kuingiza, isiyoathiriwa na mabadiliko ya halijoto yenye bomba la kuingiza joto la chini.
.Crankshaft na Fimbo za Kuunganisha: Fimbo za kuunganisha zinazostahimili kuvaa zilizoimarishwa na ngumu, pete za pistoni za chuma zilizopigwa kwa hiari mbili (pete za mafuta ni za hiari), kreni yenye ncha 5 inayoungwa mkono kwa ongezeko la nguvu ya uendeshaji wa kasi ya juu na uthabiti.
.Operesheni Inayodumu: Inayo pampu ya maji ya safu mbili ya gia, mfumo unaojitegemea wa ulainishaji, na nafasi ya uwekaji wa chujio cha mafuta iliyohifadhiwa. Mtindo huu katika toleo la OHV unaweza kuunganishwa na mfumo wa kulainisha kwa kulazimishwa kwa mkono wa rocker na lubricant ya mkono wa rocker kurudi kwenye mashimo ya kuzuia silinda, na sump ya mafuta yenye kupima kiwango cha mafuta.
.Zawadi ya Ubunifu: Muundo uliounganishwa ni mzuri kama kielelezo cha injini ya eneo-kazi kinachoweza kukusanywa au kusakinishwa katika miundo ya RC, pamoja na zawadi ya likizo ya mfano bora zaidi.

Vipimo:

.Nyenzo: Chuma
.Chapa: CISON
.Mfano: V8-440(Flathead)
.Jina: Kizuizi kidogo
.Aina: Toleo la KIT
.Aina ya Injini: Injini ya Mwako wa Ndani ya Petroli
.Valve Mechanism Aina: Flathead
.Uhamishaji: 44CC (8*5.5CC)
.Silinda: V8
.Kiharusi: 4-Kiharusi
Kipenyo cha Bore: 18.5mm
.Urefu wa Kiharusi: 20.5mm
.RPM Range: 1500-7500rpm
.Nguvu: Takriban. 3.3 hp
.Njia ya Kupoa: Imepozwa kwa Maji
.Njia ya Kulainisha: Mfumo Huru wa Kulainisha
.Njia ya Kuanza: Kuanza kwa Umeme
.Njia ya Kuwasha: Uwashaji wa Msambazaji (Uwasho wa Utendaji wa Juu wa CDI, Frequency 42000)
.Aina ya Plug ya Spark: 1/4-32 ME8 Aina ya Spark Plug
.Chanzo cha Nishati Inayoanza: 6-12V (Betri ya Lipo ya 2S-3S Inayopendekezwa)
.Aina ya Mafuta: Petroli (Inapendekezwa 92# na Zaidi ya Petroli)
.Aina ya Mafuta ya Kulainishia: Mafuta ya Injini 2T (Inayopendekezwa 10W50 2T Oil Engine)
.Uzito wa bidhaa: 1600g
.Vipimo vya Bidhaa: 14 x 9.3 x 10cm
.Vipimo vya Kifurushi: 30 x 20 x 20cm
Uzito wa Kifurushi: 2400g
.Ufungashaji: Sanduku la Zawadi
.Umri: 16+