CISON L4-205-OHV 20.5cc Inline 4-Silinda 4-Stroke Maji ya Kiti ya Injini ya Petroli Iliyopozwa kwa Magari ya RC-Kasi ya Hadi 11500rpm

Taarifa ya Bidhaa:

Uzoefu wa Kukuza Injini ya DIY:

Ingia katika ulimwengu unaovutia wa uhandisi wa mitambo ukitumia vifaa hivi vya injini ya L4. Inaangazia mamia ya sehemu za chuma zilizoundwa kwa usahihi, mradi huu mgumu lakini wa kuridhisha hukuruhusu kukusanya injini yako ya kipekee ya L4, ukiwa na furaha ya ujenzi wa kimitambo.

Injini ndogo lakini yenye Nguvu:

Imeundwa kwa muundo wa hali ya juu zaidi, injini ya L4 inatoa nguvu ya kipekee licha ya ukubwa wake mdogo. Kwa muundo wa uhamishaji wa hali ya juu, mfumo wa valves wa OHV, na muundo wa kiharusi cha muda mrefu, hutoa pato la juu la torati, na kufanya injini zingine za ukubwa sawa.

Utendaji Imara na Imara:

Imewekwa na mfumo wa lubrication wa kujitegemea na pampu ya nje ya mafuta, kuhakikisha lubrication mojawapo (kichujio cha mafuta mini kinapendekezwa). Mfumo wa mzunguko wa kupoza kwa maji ya mvua hupunguza joto la injini kwa ufanisi, kupanua muda wa uendeshaji na maisha kwa utendaji wa muda mrefu, wa kuaminika.

Udhibiti wa Mitikio na Sauti ya Kusisimua:

Huangazia ulaji wa chuma cha pua na mabomba ya kutolea nje na kabureta iliyoboreshwa kwa njia ya anga, hivyo kufanya urekebishaji kuwa rahisi. Kaba yenye mwitikio wa hali ya juu hutoa udhibiti laini, wakati injini hutoa noti ya kutolea nje ya kina, yenye nguvu, na kuunda uzoefu usioweza kusahaulika wa ukaguzi.

Ufundi wa hali ya juu na Utangamano Kamili wa RC:

Imeundwa kwa chuma kilichotengenezwa kwa CNC, muundo wa bastola za pete tatu, silinda ngumu ya silinda, na crankshaft iliyoimarishwa, kuhakikisha uimara wa hali ya juu. Muundo wake uzani mwepesi huifanya kuwa kamili kwa watambazaji wa RC wa mizani 1/8 na 1/14, malori ya nje ya barabara, na malori madogo, yakifanya kazi kama nguvu kuu. Zawadi kamili kwa wapenda injini, wakusanyaji wa mifano, na wapenda burudani wa RC, injini hii ya hali ya juu pia ni mbadala bora kwa magari ya RC yanayotumia nitro.

Maelezo Zaidi:

.Nyenzo: Chuma
.Rangi: Bluu + Nyeusi
.Chapa: CISON
.Mfano: L4-205-OHV
.Fomu ya Bidhaa: KIT (Haijaunganishwa)
.Aina ya Injini: Injini ya Mwako wa Ndani ya Petroli
.Aina ya Utaratibu wa Valve: OHV (Valve ya Juu)
.Kipenyo cha Bore: 18.5 mm
.Kiharusi: 19 mm
.Uhamishaji: 20.5cc
.Silinda: Inline Four-Silinda
.Mzunguko: Viharusi Vinne
.Speed Range: 1800-11500 rpm
.Pato la Nguvu: Takriban. 3.6ps
.Njia ya Kupoa: Imepozwa kwa Maji
.Njia ya Kuanza: Kuanza kwa Umeme
.Mfumo wa Kuwasha: Uwashaji wa CDI uliojitolea
.Aina ya Spark Plug: 3/16-40 Aina ya Thread (Uzi wa Imperial)
.Njia ya Kulainisha: Mfumo Huru wa Kulainisha
.Aina ya Mafuta: 92# au Petroli ya Juu Zaidi
.Aina ya Mafuta: 2T/4T Mafuta, Inapendekezwa 10W50 Mafuta
.Ugavi wa Nishati wa Kuanzisha: 6-14V, Betri ya Lithium ya 12V Inayopendekezwa
.Uzito wa bidhaa: 1300g
Uzito wa Kifurushi: 2000g
.Vipimo vya Bidhaa: 13.5 x 10.2 x 10.5cm
.Vipimo vya Kifurushi: 20 x 20 x 20cm
.Ufungashaji: Sanduku la Mbao
.Umri: 16+

Orodha ya Ufungashaji:

.L4 Sehemu za Sehemu za Injini *1
.Mwongozo wa Maagizo *1

Kumbuka:

Bidhaa hii ya injini haijumuishi kiwasha cha CDI, cheche, chujio cha mafuta, vifuasi vya kupoeza maji au msingi. Tafadhali fuata madhubuti maagizo katika mwongozo ili kuhakikisha matumizi sahihi na kuepuka uharibifu unaosababishwa na uendeshaji usiofaa. Ikiwa una maswali yoyote wakati wa kutumia, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi-tumejitolea kukupa huduma bora zaidi.

Maelezo ya Bidhaa:

Mnamo Novemba 2022, tulianzisha injini ya petroli ya CISON L4-175 OHV, na sasa tunakuletea uboreshaji wake wa mageuzi—injini ya petroli ya L4-205 OHV. Ikilinganishwa na injini ya awali ya L4, modeli hii mpya huhifadhi muundo wake wa kipekee wa kompakt huku ikiendelea kuangazia mwanzo wa kawaida wa umeme, mfumo wa kupozea maji yenye unyevunyevu na mfumo huru wa kulainisha. Sehemu ya nje imeundwa upya kwa kifuniko cha vali ya bluu na kizuizi cheusi cha silinda, pamoja na bomba la kutolea moshi mpya iliyoundwa ambalo huipa injini mwonekano wa kufanana na injini za kilimo za dizeli. Mfumo wa upitishaji umeboreshwa kutoka kwa pulley ya ukanda hadi kwenye pulley ya synchronous, kuhakikisha usahihi zaidi, uendeshaji laini, na ufanisi wa juu. Zaidi ya hayo, muundo wa pete ya pistoni umeboreshwa kutoka kwa usanidi wa pete-mbili hadi usanidi wa pete tatu na pete ya mafuta iliyoongezwa, ikiboresha kwa kiasi kikubwa utendaji wa kuziba na utoaji wa hewa safi huku ikiboresha uthabiti na kutegemewa kwa injini. Uhamishaji umeongezwa kutoka 17.5cc hadi 20.5cc, na kusababisha ongezeko la zaidi ya 15% ya pato la nishati, na kuifanya iendane zaidi na mifano ya magari ya RC. Injini ya petroli ya L4-205 OHV pia itapatikana katika matoleo mawili: toleo la KIT na toleo lililounganishwa kikamilifu.