เครื่องยนต์ TOYAN V8 FS-V800 เครื่องยนต์ไนโตร 28 ซีซี - สร้างเครื่องยนต์ V8 ของคุณเอง - ชุดโมเดลเครื่องยนต์ V8 ที่ใช้งานได้จริง
ราคา: 1499.99
ราคาปกติ: 1799.99
ยอดขาย: 25
สต็อก: 305
ความนิยม: 2421
เชื้อเพลิง:
เวอร์ชัน:
เวอร์ชัน:
รายละเอียดสินค้า
เครื่องยนต์ TOYAN V8 และเครื่องยนต์ HOWIN FS-V800 ขนาด 1/10 28cc สำหรับรถและเรือ RC - สร้างเครื่องยนต์ V8 ของคุณเอง - ชุดประกอบเครื่องยนต์ V8 ที่ใช้งานได้จริง
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ TOYAN V8
1. DIY สนุกๆ
ทำจากชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง
ประกอบตามคำแนะนำ
การเดินลึกเข้าไปในหลักการเชิงกล
2.การจำลองสูงขนาดเล็ก
ออกแบบด้วยองค์ประกอบสปอร์ตสีแดง รูปลักษณ์สมจริง เครื่องยนต์ขนาด 1:10
3.จังหวะยาว
เพลาข้อเหวี่ยงไขว้คือต้นแบบของการออกแบบเครื่องยนต์ ที่ให้แรงบิดสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซีลน้ำมันแบบยืดหยุ่นที่ปรับแต่งได้ช่วยรักษาประสิทธิภาพการซีลขณะทำงานด้วยความเร็วสูง
4. ปั๊มน้ำหล่อเย็นเชิงกล
พลังงานของปั๊มมาจากเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหมุนเวียนของเหลวหล่อเย็น จากนั้นทำงานร่วมกับพัดลมระบายความร้อนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนด้วยตัวเอง
5.เพลาข้อเหวี่ยงแบบรวม
เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างเพลาข้อเหวี่ยงไขว้ 90 องศา ทำให้ทำงานนุ่มนวลขึ้น ตอบสนองอัตราเร่งได้ไวขึ้นด้วยความเร็วสูงสุดถึง 12,500 รอบต่อนาที
6. แขนโยกที่แม่นยำ
การออกแบบไอดีและไอเสียอิสระ
สวิตช์วาล์วที่แม่นยำยิ่งขึ้น
แขนโยกอัลลอยด์
7.รอกซิงโครนัสคู่
โครงสร้างการกำหนดเวลาของรอกซิงโครนัสคู่ช่วยลดความเสี่ยงของเกียร์กระโดดในการทำงานความเร็วสูง
8. คาร์บูเรเตอร์ที่แม่นยำ
เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบด้วยคาร์บูเรเตอร์ใหม่พร้อมปั๊มสำหรับการปรับแต่งที่แม่นยำอย่างน่าทึ่งและความไวในการตอบสนองของคันเร่งที่เหนือกว่าและการทำงานที่เสถียรยิ่งขึ้นสำหรับผู้ใช้งาน
9. ท่อไอเสียแบบบูรณาการ
ท่อร่วมไอเสียโลหะขนาดเล็กช่วยให้เครื่องยนต์มีเสียงที่ทรงพลังและทรงพลังมากขึ้น
10. น้ำหนักเบา
โครงสร้างน้ำหนักเบาของเครื่องยนต์ช่วยให้เข้ากันได้ดีกับโมเดล RC และปรับปรุงอัตราส่วนกำลังของหน่วยพลังงานให้ดีขึ้นอย่างมาก
11. การวาดหน้าตัดแบบสามมิติ
12. การประยุกต์ใช้ที่กว้างขวาง
เครื่องยนต์ TOYAN V8 นี้เป็นโมเดลเครื่องยนต์เดสก์ท็อปที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเล่น เป็นเครื่องมือสำหรับการปรับแต่งรถยนต์หรือเรือจำลอง RC เป็นสื่อการสอนสำหรับการทดลองทางกลศาสตร์ทางกายภาพ และเป็นของขวัญวันหยุดระดับไฮเอนด์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบโมเดล
รายการแพ็กเกจ:
1 * ชุดเครื่องยนต์ TOYAN FS-V800
1* คำแนะนำ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ TOYAN V8
คำถามที่ 1: คุณช่วยแบ่งปันข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ TOYAN V8 นี้ได้ไหม?
เครื่องยนต์ TOYAN V8 มี 2 เวอร์ชัน คือเวอร์ชันชุดคิทและเวอร์ชันประกอบแล้ว เครื่องยนต์ V8 นี้เป็นสเกล 1/10 และใช้เชื้อเพลิงไนโตร (เมทานอล) (ผู้ใช้เตรียมเชื้อเพลิงไนโตร 20-25%)
คำถามที่ 2: เครื่องยนต์ TOYAN V8 หล่อลื่นอย่างไร?
วิธีการหล่อลื่นก็เหมือนกับเครื่องยนต์ TOYAN FS-L400 กล่าวคือ ใช้การหล่อลื่นแบบผสมแทนการหล่อลื่นแบบแยกส่วน เพียงเติมจาระบีเล็กน้อยลงบนเพลาลูกเบี้ยว
Q3: เป็นระบบระบายความร้อนด้วยน้ำหรืออากาศ?
เครื่องยนต์ TOYAN V8 รุ่นใหม่นี้เป็นรุ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ เนื่องจากใช้เครื่องยนต์ตั้งโต๊ะเป็นหลัก และใช้เครื่องยนต์ TOYAN L400 4 สูบ มีปั๊มน้ำหล่อเย็นเชิงกลในตัว และกำลังของตัวปั๊มมาจากเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อจ่ายพลังงานหมุนเวียนให้กับน้ำหล่อเย็น (อุปกรณ์เสริมสำหรับระบายความร้อนด้วยน้ำจัดเตรียมโดยผู้ใช้)
Q4: ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ TOYAN V8 มีข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไร?
ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ TOYAN V8 นี้มีจุดเด่นอยู่ที่ท่อไอเสียแบบรวมขนาดเล็กที่ทำจากโลหะทั้งหมด ซึ่งเชื่อมแทนชิ้นส่วนโลหะที่พิมพ์ออกมา กระบวนการนี้ค่อนข้างซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงเพื่อลดอัตราความผิดพลาด
Q5: มีการออกแบบใหม่สำหรับคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์ TOYAN V8 นี้หรือไม่?
แน่นอนว่าคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์ TOYAN V8 ใช้คาร์บูเรเตอร์ใหม่พร้อมปั๊มที่แตกต่างจากเครื่องยนต์ TOYAN L400 โดยสิ้นเชิง
คำถามที่ 6: โครงสร้างข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ TOYAN V8 นี้เป็นอย่างไร?
เครื่องยนต์ TOYAN V8 ใช้โครงสร้างเพลาข้อเหวี่ยงแบบไขว้ 90 องศา คุณต้องรู้ว่ารถยนต์สมรรถนะสูงโดยทั่วไปจะใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบเส้นตรง เช่น Ferrari V8
Q7: มีการรองรับเพลาข้อเหวี่ยงบนเครื่องยนต์ TOYAN V8 หรือไม่
แน่นอน เราทำ
จุดเจ็บปวดของการรองรับเพลาข้อเหวี่ยง - เพลาข้อเหวี่ยงของ TOYAN V8 ใช้การออกแบบแบบบูรณาการซึ่งหนาขึ้นและมีจุดรองรับอยู่ตรงกลางเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดแบบเดียวกันกับเครื่องยนต์ TOYAN L400
Q8: ทำไมต้องใช้เครื่องยนต์เมทานอล? ผมชอบเครื่องยนต์เบนซินมากกว่า!
เครื่องยนต์ TOYAN V8 ขับเคลื่อนด้วยไนโตร แต่เราสามารถแปลงเป็นเครื่องยนต์เบนซินได้ เนื่องจากด้านข้างของฝาสูบใช้ส่วนขยายแกน D และจะมีการเปิดตัวชิ้นส่วนอัพเกรด OP ในอนาคตอันใกล้
Q9: มีสีอื่นให้เลือกอีกไหม?
เครื่องยนต์ TOYAN V8 ยังคงใช้สีแดงและสีดำ ซึ่งเป็นสีที่คุ้นเคยของเครื่องยนต์ TOYAN เครื่องยนต์ TOYAN V8 อาจมีสีอื่นๆ ให้เลือกในอนาคต คุณต้องการสีไหนมากที่สุด?
Q10: จะมีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ TOYAN V8 หรือไม่?
ขณะนี้กำลังออกแบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์เพื่ออัปเกรด OP และจะเปิดตัวในเร็วๆ นี้หลังจากเปิดตัวเครื่องยนต์ TOYAN V8
คำถามที่ 11: เครื่องยนต์ TOYAN V8 เหมาะกับรถ RC ขนาดใด?
หากพิจารณาจากขนาดของเครื่องยนต์แล้ว น่าจะเหมาะกับรถ RC ที่มีอัตราส่วนประมาณ 1/5 และ 1/6
คำถามที่ 12: เครื่องยนต์ TOYAN V8 ใช้โครงสร้างเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ 4 สูบ ในอนาคตจะมีเครื่องยนต์ V8 ที่มีโครงสร้างเพลาลูกเบี้ยวคู่เปิดตัวหรือไม่
ใช่แล้ว TOYAN V8 รุ่นนี้ใช้โครงสร้างเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยว แม้ว่าการสร้างเครื่องยนต์ V8 ที่มีโครงสร้างเพลาลูกเบี้ยวคู่จะไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ในอนาคตอันใกล้นี้จะมีเครื่องยนต์ V8 หลายรุ่นเปิดตัวออกมา
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ TOYAN V8
1. DIY สนุกๆ
ทำจากชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง
ประกอบตามคำแนะนำ
การเดินลึกเข้าไปในหลักการเชิงกล
2.การจำลองสูงขนาดเล็ก
ออกแบบด้วยองค์ประกอบสปอร์ตสีแดง รูปลักษณ์สมจริง เครื่องยนต์ขนาด 1:10
3.จังหวะยาว
เพลาข้อเหวี่ยงไขว้คือต้นแบบของการออกแบบเครื่องยนต์ ที่ให้แรงบิดสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซีลน้ำมันแบบยืดหยุ่นที่ปรับแต่งได้ช่วยรักษาประสิทธิภาพการซีลขณะทำงานด้วยความเร็วสูง
4. ปั๊มน้ำหล่อเย็นเชิงกล
พลังงานของปั๊มมาจากเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหมุนเวียนของเหลวหล่อเย็น จากนั้นทำงานร่วมกับพัดลมระบายความร้อนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนด้วยตัวเอง
5.เพลาข้อเหวี่ยงแบบรวม
เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างเพลาข้อเหวี่ยงไขว้ 90 องศา ทำให้ทำงานนุ่มนวลขึ้น ตอบสนองอัตราเร่งได้ไวขึ้นด้วยความเร็วสูงสุดถึง 12,500 รอบต่อนาที
6. แขนโยกที่แม่นยำ
การออกแบบไอดีและไอเสียอิสระ
สวิตช์วาล์วที่แม่นยำยิ่งขึ้น
แขนโยกอัลลอยด์
7.รอกซิงโครนัสคู่
โครงสร้างการกำหนดเวลาของรอกซิงโครนัสคู่ช่วยลดความเสี่ยงของเกียร์กระโดดในการทำงานความเร็วสูง
8. คาร์บูเรเตอร์ที่แม่นยำ
เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบด้วยคาร์บูเรเตอร์ใหม่พร้อมปั๊มสำหรับการปรับแต่งที่แม่นยำอย่างน่าทึ่งและความไวในการตอบสนองของคันเร่งที่เหนือกว่าและการทำงานที่เสถียรยิ่งขึ้นสำหรับผู้ใช้งาน
9. ท่อไอเสียแบบบูรณาการ
ท่อร่วมไอเสียโลหะขนาดเล็กช่วยให้เครื่องยนต์มีเสียงที่ทรงพลังและทรงพลังมากขึ้น
10. น้ำหนักเบา
โครงสร้างน้ำหนักเบาของเครื่องยนต์ช่วยให้เข้ากันได้ดีกับโมเดล RC และปรับปรุงอัตราส่วนกำลังของหน่วยพลังงานให้ดีขึ้นอย่างมาก
11. การวาดหน้าตัดแบบสามมิติ
12. การประยุกต์ใช้ที่กว้างขวาง
เครื่องยนต์ TOYAN V8 นี้เป็นโมเดลเครื่องยนต์เดสก์ท็อปที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเล่น เป็นเครื่องมือสำหรับการปรับแต่งรถยนต์หรือเรือจำลอง RC เป็นสื่อการสอนสำหรับการทดลองทางกลศาสตร์ทางกายภาพ และเป็นของขวัญวันหยุดระดับไฮเอนด์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบโมเดล
รายการแพ็กเกจ:
1 * ชุดเครื่องยนต์ TOYAN FS-V800
1* คำแนะนำ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องยนต์ TOYAN V8
คำถามที่ 1: คุณช่วยแบ่งปันข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ TOYAN V8 นี้ได้ไหม?
เครื่องยนต์ TOYAN V8 มี 2 เวอร์ชัน คือเวอร์ชันชุดคิทและเวอร์ชันประกอบแล้ว เครื่องยนต์ V8 นี้เป็นสเกล 1/10 และใช้เชื้อเพลิงไนโตร (เมทานอล) (ผู้ใช้เตรียมเชื้อเพลิงไนโตร 20-25%)
คำถามที่ 2: เครื่องยนต์ TOYAN V8 หล่อลื่นอย่างไร?
วิธีการหล่อลื่นก็เหมือนกับเครื่องยนต์ TOYAN FS-L400 กล่าวคือ ใช้การหล่อลื่นแบบผสมแทนการหล่อลื่นแบบแยกส่วน เพียงเติมจาระบีเล็กน้อยลงบนเพลาลูกเบี้ยว
Q3: เป็นระบบระบายความร้อนด้วยน้ำหรืออากาศ?
เครื่องยนต์ TOYAN V8 รุ่นใหม่นี้เป็นรุ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ เนื่องจากใช้เครื่องยนต์ตั้งโต๊ะเป็นหลัก และใช้เครื่องยนต์ TOYAN L400 4 สูบ มีปั๊มน้ำหล่อเย็นเชิงกลในตัว และกำลังของตัวปั๊มมาจากเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อจ่ายพลังงานหมุนเวียนให้กับน้ำหล่อเย็น (อุปกรณ์เสริมสำหรับระบายความร้อนด้วยน้ำจัดเตรียมโดยผู้ใช้)
Q4: ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ TOYAN V8 มีข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไร?
ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ TOYAN V8 นี้มีจุดเด่นอยู่ที่ท่อไอเสียแบบรวมขนาดเล็กที่ทำจากโลหะทั้งหมด ซึ่งเชื่อมแทนชิ้นส่วนโลหะที่พิมพ์ออกมา กระบวนการนี้ค่อนข้างซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงเพื่อลดอัตราความผิดพลาด
Q5: มีการออกแบบใหม่สำหรับคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์ TOYAN V8 นี้หรือไม่?
แน่นอนว่าคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์ TOYAN V8 ใช้คาร์บูเรเตอร์ใหม่พร้อมปั๊มที่แตกต่างจากเครื่องยนต์ TOYAN L400 โดยสิ้นเชิง
คำถามที่ 6: โครงสร้างข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ TOYAN V8 นี้เป็นอย่างไร?
เครื่องยนต์ TOYAN V8 ใช้โครงสร้างเพลาข้อเหวี่ยงแบบไขว้ 90 องศา คุณต้องรู้ว่ารถยนต์สมรรถนะสูงโดยทั่วไปจะใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบเส้นตรง เช่น Ferrari V8
Q7: มีการรองรับเพลาข้อเหวี่ยงบนเครื่องยนต์ TOYAN V8 หรือไม่
แน่นอน เราทำ
จุดเจ็บปวดของการรองรับเพลาข้อเหวี่ยง - เพลาข้อเหวี่ยงของ TOYAN V8 ใช้การออกแบบแบบบูรณาการซึ่งหนาขึ้นและมีจุดรองรับอยู่ตรงกลางเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดแบบเดียวกันกับเครื่องยนต์ TOYAN L400
Q8: ทำไมต้องใช้เครื่องยนต์เมทานอล? ผมชอบเครื่องยนต์เบนซินมากกว่า!
เครื่องยนต์ TOYAN V8 ขับเคลื่อนด้วยไนโตร แต่เราสามารถแปลงเป็นเครื่องยนต์เบนซินได้ เนื่องจากด้านข้างของฝาสูบใช้ส่วนขยายแกน D และจะมีการเปิดตัวชิ้นส่วนอัพเกรด OP ในอนาคตอันใกล้
Q9: มีสีอื่นให้เลือกอีกไหม?
เครื่องยนต์ TOYAN V8 ยังคงใช้สีแดงและสีดำ ซึ่งเป็นสีที่คุ้นเคยของเครื่องยนต์ TOYAN เครื่องยนต์ TOYAN V8 อาจมีสีอื่นๆ ให้เลือกในอนาคต คุณต้องการสีไหนมากที่สุด?
Q10: จะมีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ TOYAN V8 หรือไม่?
ขณะนี้กำลังออกแบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์เพื่ออัปเกรด OP และจะเปิดตัวในเร็วๆ นี้หลังจากเปิดตัวเครื่องยนต์ TOYAN V8
คำถามที่ 11: เครื่องยนต์ TOYAN V8 เหมาะกับรถ RC ขนาดใด?
หากพิจารณาจากขนาดของเครื่องยนต์แล้ว น่าจะเหมาะกับรถ RC ที่มีอัตราส่วนประมาณ 1/5 และ 1/6
คำถามที่ 12: เครื่องยนต์ TOYAN V8 ใช้โครงสร้างเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ 4 สูบ ในอนาคตจะมีเครื่องยนต์ V8 ที่มีโครงสร้างเพลาลูกเบี้ยวคู่เปิดตัวหรือไม่
ใช่แล้ว TOYAN V8 รุ่นนี้ใช้โครงสร้างเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยว แม้ว่าการสร้างเครื่องยนต์ V8 ที่มีโครงสร้างเพลาลูกเบี้ยวคู่จะไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ในอนาคตอันใกล้นี้จะมีเครื่องยนต์ V8 หลายรุ่นเปิดตัวออกมา