ของเล่นจำลองเครื่องยนต์สเตอร์ลิงลมร้อนแบบลูกสูบคู่ ENJOMOR α-type Alpha เป็นของขวัญสำหรับผู้ที่ชื่นชอบเครื่องจักรวิทยาศาสตร์และการศึกษา
ราคา: 159.99
ราคาปกติ: 174.99
ยอดขาย: 0
สต็อก: 100
ความนิยม: 72
รายละเอียดสินค้า
เครื่องยนต์สเตอร์ลิงลมร้อนแบบลูกสูบคู่ ENJOMOR Alpha Type เป็นของขวัญของเล่นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบเครื่องจักรวิทยาศาสตร์และการศึกษา
การแนะนำ:
นี่คือเครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองสูบสองลูกสูบชนิด α ไม่มีกระบอกสูบวาล์วแยกต่างหาก ดังนั้นจึงมีชุดกระบอกสูบที่มีโครงสร้างเดียวกันกับกระบอกสูบด้านระบายความร้อนซึ่งมีส่วนร่วมในการแลกเปลี่ยนความเย็นและความร้อนและทำงานร่วมกัน เนื่องจากมีชุดกระบอกสูบอิสระสองชุดที่มีโครงสร้างเดียวกัน ด้านหนึ่งของกระบอกสูบรับผิดชอบการสร้างพลังงานความร้อน และอีกด้านหนึ่งของกระบอกสูบรับผิดชอบการระบายความร้อน ในเวลาเดียวกัน กระบอกสูบทั้งสองชุดจะผลิตพลังงาน
เนื่องจากกระบอกสูบทั้งสองชุดแยกจากกันโดยสิ้นเชิง จึงมีความแตกต่างของอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญ เมื่ออุณหภูมิส่วนหน้าของด้านทำความร้อนสูงถึง 600 องศา อุณหภูมิของกระบอกสูบด้านทำความเย็นจะยังคงรักษาอุณหภูมิไว้ได้ประมาณ 50 องศาหลังจากทำงานต่อเนื่อง 20 นาที ซึ่งจะทำให้เกิดอุณหภูมิ 500 องศา ความแตกต่างของอุณหภูมิดังกล่าวยังเป็นแหล่งพลังงานที่เพียงพอและต่อเนื่องอีกด้วย
เครื่องยนต์นี้ใช้กระบอกสูบกำลังขนาด 20 มม. และท่อทำความร้อนสแตนเลสขนาด 20 มม. ทั้งสองด้าน ท่อทำความร้อนที่ด้านกระบอกสูบทำความร้อนจะยาวกว่าด้านระบายความร้อนอย่างเห็นได้ชัด เพื่อออกแบบอัตราส่วนการอัดที่ดีขึ้น
ก้านสูบสองชุดไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรง แต่เชื่อมต่อผ่านระบบเกียร์สองชุด อัตราทดเกียร์ได้รับการออกแบบให้เป็น 2:1 ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงถึง 1,000 รอบต่อนาที ความเร็วของมู่เล่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 78 มม. และมู่เล่ 155 กรัม คือ 2,000 รอบต่อนาที เนื่องจากมู่เล่มีแรงเฉื่อยที่แข็งแกร่งทำให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างเสถียรยิ่งขึ้น
เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจักรทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบที่สุด เราจึงใช้ตลับลูกปืนความแม่นยำ 14 ตัวสำหรับเครื่องจักรทั้งหมด
เพื่อยืดอายุการใช้งานของกระบอกสูบและลูกสูบให้ยาวนานที่สุด เราใช้เหล็กแบริ่ง GCR15 เป็นวัตถุดิบสำหรับปลอกสูบและปลอกสูบ หลังจากผ่านกระบวนการกลึงด้วยเครื่องกลึง CNC แล้ว จะมีการชุบแข็งเพื่อเพิ่มความแข็งเป็น 58-62HRC จากนั้นจึงเจียรให้ได้ความแม่นยำบวกลบ ประมาณ 0.005 มม. ขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ไปมาในกระบอกสูบ จำเป็นต้องปิดผนึกก๊าซในกระบอกสูบให้ได้มากที่สุด นี่คือส่วนสำคัญที่สะท้อนถึงความแม่นยำของสเตอร์ลิง
ล้อช่วยแรงขนาดใหญ่, กระบอกสูบคู่, ลูกสูบคู่, เฟืองคู่, ก้านสูบทองเหลือง, เพลาข้อเหวี่ยง, ขายึดอะลูมิเนียมอัลลอยด์คู่ขนาด 10 มม., กระบอกสูบสองชุดพร้อมผนังกระบอกสูบหนา 2.5 มม. ขนาดตัวถังเครื่องยนต์ 200*138*125 มม. ดูไม่ใหญ่แต่หนัก 1.8 กก.
ข้อมูลจำเพาะ:
ยี่ห้อ: ENJOMOR
วัสดุ: สแตนเลส + ทองเหลือง + โลหะผสมอลูมิเนียม
น้ำหนักผลิตภัณฑ์: 1816กรัม
ขนาดผลิตภัณฑ์: 200*138*125มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในกระบอกสูบเปลี่ยนความร้อน: 20 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบกำลัง: 20 มม.
ระยะชักลูกสูบ: 20มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางมู่เล่: 78มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางรอก: 20มม.
จำนวนตลับลูกปืนทั้งหมด: 14
รายการบรรจุภัณฑ์:
เครื่องยนต์สเตอร์ลิง*1,
ตะเกียงแอลกอฮอล์*1,
คู่มือการใช้งาน*1
การแนะนำ:
นี่คือเครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบสองสูบสองลูกสูบชนิด α ไม่มีกระบอกสูบวาล์วแยกต่างหาก ดังนั้นจึงมีชุดกระบอกสูบที่มีโครงสร้างเดียวกันกับกระบอกสูบด้านระบายความร้อนซึ่งมีส่วนร่วมในการแลกเปลี่ยนความเย็นและความร้อนและทำงานร่วมกัน เนื่องจากมีชุดกระบอกสูบอิสระสองชุดที่มีโครงสร้างเดียวกัน ด้านหนึ่งของกระบอกสูบรับผิดชอบการสร้างพลังงานความร้อน และอีกด้านหนึ่งของกระบอกสูบรับผิดชอบการระบายความร้อน ในเวลาเดียวกัน กระบอกสูบทั้งสองชุดจะผลิตพลังงาน
เนื่องจากกระบอกสูบทั้งสองชุดแยกจากกันโดยสิ้นเชิง จึงมีความแตกต่างของอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญ เมื่ออุณหภูมิส่วนหน้าของด้านทำความร้อนสูงถึง 600 องศา อุณหภูมิของกระบอกสูบด้านทำความเย็นจะยังคงรักษาอุณหภูมิไว้ได้ประมาณ 50 องศาหลังจากทำงานต่อเนื่อง 20 นาที ซึ่งจะทำให้เกิดอุณหภูมิ 500 องศา ความแตกต่างของอุณหภูมิดังกล่าวยังเป็นแหล่งพลังงานที่เพียงพอและต่อเนื่องอีกด้วย
เครื่องยนต์นี้ใช้กระบอกสูบกำลังขนาด 20 มม. และท่อทำความร้อนสแตนเลสขนาด 20 มม. ทั้งสองด้าน ท่อทำความร้อนที่ด้านกระบอกสูบทำความร้อนจะยาวกว่าด้านระบายความร้อนอย่างเห็นได้ชัด เพื่อออกแบบอัตราส่วนการอัดที่ดีขึ้น
ก้านสูบสองชุดไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรง แต่เชื่อมต่อผ่านระบบเกียร์สองชุด อัตราทดเกียร์ได้รับการออกแบบให้เป็น 2:1 ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงถึง 1,000 รอบต่อนาที ความเร็วของมู่เล่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 78 มม. และมู่เล่ 155 กรัม คือ 2,000 รอบต่อนาที เนื่องจากมู่เล่มีแรงเฉื่อยที่แข็งแกร่งทำให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างเสถียรยิ่งขึ้น
เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจักรทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบที่สุด เราจึงใช้ตลับลูกปืนความแม่นยำ 14 ตัวสำหรับเครื่องจักรทั้งหมด
เพื่อยืดอายุการใช้งานของกระบอกสูบและลูกสูบให้ยาวนานที่สุด เราใช้เหล็กแบริ่ง GCR15 เป็นวัตถุดิบสำหรับปลอกสูบและปลอกสูบ หลังจากผ่านกระบวนการกลึงด้วยเครื่องกลึง CNC แล้ว จะมีการชุบแข็งเพื่อเพิ่มความแข็งเป็น 58-62HRC จากนั้นจึงเจียรให้ได้ความแม่นยำบวกลบ ประมาณ 0.005 มม. ขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ไปมาในกระบอกสูบ จำเป็นต้องปิดผนึกก๊าซในกระบอกสูบให้ได้มากที่สุด นี่คือส่วนสำคัญที่สะท้อนถึงความแม่นยำของสเตอร์ลิง
ล้อช่วยแรงขนาดใหญ่, กระบอกสูบคู่, ลูกสูบคู่, เฟืองคู่, ก้านสูบทองเหลือง, เพลาข้อเหวี่ยง, ขายึดอะลูมิเนียมอัลลอยด์คู่ขนาด 10 มม., กระบอกสูบสองชุดพร้อมผนังกระบอกสูบหนา 2.5 มม. ขนาดตัวถังเครื่องยนต์ 200*138*125 มม. ดูไม่ใหญ่แต่หนัก 1.8 กก.
ข้อมูลจำเพาะ:
ยี่ห้อ: ENJOMOR
วัสดุ: สแตนเลส + ทองเหลือง + โลหะผสมอลูมิเนียม
น้ำหนักผลิตภัณฑ์: 1816กรัม
ขนาดผลิตภัณฑ์: 200*138*125มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในกระบอกสูบเปลี่ยนความร้อน: 20 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบกำลัง: 20 มม.
ระยะชักลูกสูบ: 20มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางมู่เล่: 78มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางรอก: 20มม.
จำนวนตลับลูกปืนทั้งหมด: 14
รายการบรรจุภัณฑ์:
เครื่องยนต์สเตอร์ลิง*1,
ตะเกียงแอลกอฮอล์*1,
คู่มือการใช้งาน*1