محرك TOYAN V8 ومحرك HOWIN FS-V800 بمقياس 1/10، سعة 28 سم مكعب، للسيارات والقوارب التي يتم التحكم بها عن بُعد - اصنع محرك V8 الخاص بك - مجموعة نموذج محرك V8 قابلة للتطبيق

تعرف على المزيد حول محرك TOYAN V8

1. متعة اصنعها بنفسك
مصنوعة من أجزاء دقيقة للغاية
التجميع وفقًا للتعليمات
للمشي بعمق من خلال المبدأ الميكانيكي

2. محاكاة مصغرة عالية
مُصمم بعناصر رياضية حمراء، مظهر أصيل للغاية، محرك واقعي بمقياس 1:10

3. ضربة طويلة
العمود المرفقي المتقاطع هو النموذج الأمثل لتصميم المحرك، حيث يوفر عزم دوران أعلى بفعالية. مانع تسرب الزيت المرن المُصمم خصيصًا يحافظ على أداء المانع للتسرب عند التشغيل بسرعات عالية.

4. مضخة تبريد المياه الميكانيكية
تأتي قوة المضخة من العمود المرفقي لتوفير طاقة الدورة الدموية لسائل التبريد، ثم بالاشتراك مع مروحة التبريد لتعزيز أداء التبريد الذاتي.

5. العمود المرفقي للتصنيع المتكامل
تم تصنيع المحرك بهيكل عمود مرفقي متقاطع بزاوية 90 درجة، ويتميز بتشغيل أكثر سلاسة، واستجابة تسارع حساسة بشكل متزايد مع أعلى سرعة تصل إلى 12500 دورة في الدقيقة.

6. ذراع هزاز دقيق
تصميم مستقل للسحب والعادم
مفتاح صمام أكثر دقة
ذراع هزاز من السبائك

7. بكرة متزامنة مزدوجة
يقلل هيكل توقيت البكرة المتزامنة المزدوجة من خطر قفز التروس أثناء التشغيل بسرعات عالية.

8. المكربن الدقيق
تم تصميم المحرك بمكربن جديد كليًا مع مضخة من أجل ضبط دقيق بشكل مذهل وحساسية استجابة فائقة للخانق وتشغيل أكثر استقرارًا للمستخدمين.

9. أنبوب العادم المتكامل
يوفر مشعب العادم الصغير المصنوع بالكامل من المعدن للمحرك صوتًا أكثر حيوية وقوة.

10. خفيف الوزن
يتيح الهيكل خفيف الوزن للمحرك توافقًا مثيرًا للإعجاب مع نماذج RC وتحسين نسبة خرج الطاقة الوحدة بشكل كبير.

11. رسم المقطع العرضي المجسم

12. تطبيق واسع
يعد محرك TOYAN V8 هذا نموذجًا رائعًا لمحرك طاقة سطح المكتب للعب، وأداة لتعديل سيارات RC أو القوارب النموذجية، ومساعد تعليمي للتجارب الميكانيكية الفيزيائية وهدية عطلة راقية لمحبي النماذج.

قائمة الحزمة:
1 * مجموعة محرك TOYAN FS-V800
1* التعليمات

الأسئلة الشائعة حول محرك TOYAN V8
س1: هل يمكنكم من فضلكم مشاركة بعض المعلومات الأساسية حول محرك TOYAN V8؟
يتوفر محرك TOYAN V8 بنسختين: نسخة مجمعة (KIT) ونسخة مجمعة (Cream). هذا المحرك V8 بمقياس 1/10، ويستخدم وقود النيترو (الميثانول). (يُحضّر المستخدم وقود النيترو بنسبة 20-25%).

س2: كيف يتم تزييت محرك TOYAN V8 هذا؟
طريقة تزييته مماثلة لمحرك TOYAN FS-L400، أي أنه يعتمد تزييتًا مختلطًا بالرش بدلاً من التزييت المستقل. يكفي إضافة كمية قليلة من الشحم إلى عمود الكامات.


س3: هل هو تبريد مائي أم تبريد هوائي؟
محرك TOYAN V8 الجديد هو نسخة مبردة بالماء، حيث يعتمد في تصميمه على طاقة سطح المكتب، ويعتمد على محرك TOYAN L400 رباعي الأسطوانات. يحتوي المحرك على مضخة تبريد مائية ميكانيكية مدمجة، وتستمد طاقة هيكل المضخة من العمود المرفقي لتوفير طاقة دوران سائل التبريد. (يتم تجهيز ملحقات التبريد المائي من قبل المستخدم).

س4: ما هو الفرق بين أنبوب العادم لمحرك TOYAN V8؟
يتميز أنبوب عادم محرك TOYAN V8 بميزة فريدة، وهي أنه يعتمد على مشعب عادم معدني صغير متكامل، ملحوم بدلاً من الأجزاء المعدنية المطبوعة. وتُعد هذه العملية صعبة للغاية وتتطلب تكاليف باهظة لتقليل نسبة العيوب.

س5: هل هناك أي تصميم جديد لمكربن محرك TOYAN V8 هذا؟
بالتأكيد، يعتمد المكربن الخاص بمحرك TOYAN V8 على مكربن جديد بمضخة مختلفة تمامًا عن محرك TOYAN L400.

س6: ما هو هيكل العمود المرفقي لهذا المحرك TOYAN V8؟
يعتمد محرك TOYAN V8 على هيكل عمود مرفقي متقاطع بزاوية 90 درجة. تجدر الإشارة إلى أن سيارات الأداء العالي تستخدم عادةً عمود مرفقي مستقيمًا، مثل محرك فيراري V8.

س7: هل هناك أي دعم لعمود المرفق في محرك TOYAN V8؟
بالتأكيد لقد فعلنا ذلك.
نقطة الألم في دعم العمود المرفقي - يعتمد العمود المرفقي لـ TOYAN V8 تصميمًا متكاملًا، وهو سميك، وهناك نقطة دعم في منتصف العمود المرفقي لتجنب نفس الأخطاء الموجودة في محرك TOYAN L400.

س٨: لماذا محرك الميثانول؟ أفضل محرك البنزين!
محرك تويان V8 يعمل بالنيترو، ولكننا قادرون على تحويله إلى نسخة تعمل بالبنزين. لأن جانب رأس الأسطوانة يعتمد على امتداد المحور D، سيتم إطلاق أجزاء ترقية OP قريبًا.

س9: أي لون آخر للخيار؟
لا يزال محرك تويان V8 يعتمد اللونين الأحمر والأسود، وهما لونان معروفان لمحركات تويان. قد يتوفر محرك تويان V8 بألوان مختلفة في المستقبل القريب. ما هو اللون الذي تفضله؟

س10: هل سيكون هناك شاحن فائق متوافق مع محرك TOYAN V8؟
كترقية OP، يتم تصميم الشاحن الفائق الآن وسيتم إطلاقه قريبًا بعد إطلاق محرك TOYAN V8.

س11: ما هو مقياس سيارة rc المناسبة لمحرك TOYAN V8؟
وفقًا لحجم المحرك، فمن المحتمل أن يكون مناسبًا لسيارات rc بنسبة حوالي 1/5 و 1/6.

س١٢: يستخدم محرك TOYAN V8 هيكل عمود كامات واحد، مثل المحرك رباعي الأسطوانات. هل سيتم إطلاق محرك V8 بهيكل عمود كامات مزدوج في المستقبل؟
نعم، يعتمد محرك TOYAN V8 هذا على هيكل عمود كامة واحد. مع أن تصنيع محرك V8 بهيكل عمود كامة مزدوج ليس بالأمر السهل، إلا أنه سيتم إطلاق العديد من محركات V8 في المستقبل القريب.