Характеристики:

1. Този V12 двигател използва двоен горен разпределителен вал с общо 48 клапана, открит ангренажен ремък и дори мащабът и външният вид на двигателя. Положени са всички усилия, за да се поддържа високо ниво на производителност и да се осигури изключителна мощност.
2. Независима система за смазване, маслената помпа на картера изпомпва масло към горната част на двигателя за смазване, а добавен е прозрачен видим капак на масления кладенец. Няма нужда да разглобявате останалото масло, за да видите оставащото количество, а маслото може да се рециклира и използва повторно.
3. Страничната помпа за водно охлаждане осигурява ефективно разсейване на топлината, което може да удължи работното време и експлоатационния живот на двигателя.
4. Запалване тип Hall с импулсно двойно разпределение CDI, оборудвано с безчетков стартер 3548, което позволява стартиране с един бутон и е по-удобно за работа.
5. Целият корпус на машината е прецизно изработен от изцяло алуминиев CNC, с изключително реалистична форма и интегриран изпускателен колектор за възстановяване на реалния звук на двигателя.
6. Конструкцията с три бутални пръстена (въздушен пръстен, конусен пръстен, маслен пръстен) и 32 маслени пръстена за процес осигуряват компресия в цилиндъра и по-ефективно горене.
7. Цилиндър с висока твърдост на буталото, лят интегриран колянов вал, а коляновият вал се поддържа от пълни лагери (три големи лагера в средата и малки лагери в двата края), което има висока якост и добра издръжливост.
8. Този двигател е широко използван. Може да се използва за модифициране на мащабни модели на автомобили, кораби и танкове. Подходящ е и като настолен двигател „Направи си сам“.
9. Това е невероятно произведение на механичното майсторство. Надеждността и добрите работни характеристики на този двигател го правят много популярен сред потребителите на колекционерски двигатели от висок клас. Той ще спечели похвали от повече ентусиасти на моделите двигатели.
10. Забележка: Двигателят трябва да подготви следните допълнителни комплекти за запалване и водно охлаждане: CDI запалка*2, захранващо напрежение 10-12V*2; 80A ESC*1, захранващо напрежение 24V (6S батерия), резервоар за гориво*1, горивна тръба*1, вентилатор на радиатора*1, тръба за водно охлаждане*1.

Спецификации:

Материал: Метал
Цвят: Както е показано на снимките
Марка: ENJOMOR
Модел: GS-V12
Форма: Предварително сглобено издание
Размери: 23,5*14*23 см
Тегло: 8 кг
Тип двигател: Бензинов двигател с вътрешно горене
Тип на клапанния механизъм: DOHC
Обем: 72cc
Цилиндър: V-образен дванадесет цилиндъра
Ход: Четиритактов
Диаметър на отвора: 20 мм
Ход: 18 мм
Клапан: 48 клапана (4*12)
Диаметър на изходния вал: 10 мм
Максимална скорост: 10000 об/мин
Максимална мощност: 3,8 kW
Метод на охлаждане: Водно охлаждане
Метод на смазване: независимо смазване (смазване с маслена помпа);
Метод на стартиране: електрически стартер (включително безчетков стартер);
Режим на запалване: запалване чрез CDI запалване и разпределител;
Тип запалителна свещ: свещ с резба 3/16-40 инча (33ED3439081);
Напрежение на запалване: 10-12V
Стартиране Захранване: 24 батерии (не са включени);
Гориво: бензин 95# и по-висок
Модел на двигателно масло: 0-15w
Обем на маслото: 70-80 мл

Списък за опаковане:

1 * Модел двигател ENJOMOR V12 (включително 12 бр. свещи)
1* Инструкции