ENJOMOR Alpha: Modelo de motor Stirling de aire caliente de doble cilindro y doble pistón. Juguete ideal para aficionados a la ciencia y la maquinaria educativa.

Introducción:

Se trata de un motor Stirling de doble pistón y doble cilindro tipo α. No tiene cilindro de válvulas independiente. En consecuencia, un conjunto de cilindros con la misma estructura que el cilindro de refrigeración participa en el intercambio de calor y frío, trabajando conjuntamente, ya que se trata de dos conjuntos independientes de cilindros con la misma estructura. Un lado del cilindro se encarga de generar energía térmica, y el otro de refrigerar. Ambos conjuntos de cilindros generan simultáneamente energía eléctrica.
Dado que los dos conjuntos de cilindros son completamente independientes, existe una diferencia de temperatura significativa. Cuando la temperatura de la sección frontal del lado de calentamiento alcanza los 600 grados, la temperatura del cilindro del lado de enfriamiento aún puede mantenerse en torno a los 50 grados tras 20 minutos de funcionamiento continuo. Esto genera una temperatura de 500 grados. Dicha diferencia de temperatura es también la fuente de una potencia de salida suficiente y continua.
Este motor utiliza cilindros de potencia de 20 mm y tuberías de calefacción de acero inoxidable de 20 mm en ambos lados. La tubería de calefacción del lado del cilindro de calentamiento es, obviamente, más larga que la del lado de refrigeración. Esto se debe a que busca una mejor relación de compresión.
Los dos juegos de bielas no están conectados directamente, sino mediante dos sistemas de engranajes. La relación de transmisión es de 2:1. La velocidad del cigüeñal alcanza las 1000 rpm. La velocidad del volante de inercia, de 78 mm de diámetro y 155 g, es de 2000 rpm. Gracias a la gran inercia del volante, la máquina funciona con mayor estabilidad.
Para garantizar que la máquina funcione de la forma más fluida y silenciosa posible, utilizamos 14 rodamientos de precisión en toda la máquina.
Para maximizar la vida útil del cilindro y el pistón, utilizamos acero para rodamientos GCR15 como materia prima para las camisas del cilindro y del pistón. Tras su mecanizado en el torno CNC, se templa para aumentar su dureza a 58-62 HRC y, posteriormente, se rectifica para lograr una precisión de ±0,005 mm. Durante el movimiento alternativo del pistón dentro del cilindro, es fundamental sellar el gas en su interior con la mayor precisión posible. Esta es una pieza clave que refleja la precisión de Stirling.
Volante de inercia de gran tamaño, dos cilindros, dos pistones, dos engranajes, bielas de latón, cigüeñal, dos soportes de aleación de aluminio de 10 mm, dos juegos de cilindros con camisas de 2,5 mm de espesor. El motor mide 200 x 138 x 125 mm. No parece grande, pero pesa 1,8 kg.

Especificación:

Marca: ENJOMOR
Material: acero inoxidable + latón + aleación de aluminio
Peso del producto: 1816 g
Tamaño del producto: 200*138*125 mm
Diámetro interior del cilindro de repuesto para calefacción: 20 mm
Diámetro del pistón de potencia: 20 mm
Carrera del pistón: 20 mm
Diámetro del volante: 78 mm
Diámetro de la polea: 20 mm
Número total de rodamientos: 14

Lista de embalaje:

Motor Stirling*1,
Lámpara de alcohol*1,
Manual de instrucciones*1