Moteur à combustion interne RETROL HM-01 avec kit de démarrage, support et accessoires - Démarrage en une seule touche
Le moteur à étincelles RETROL HM-01 avec pièces d'origine comprend le moteur HM-01, son support, un réservoir de carburant, un tuyau d'huile, un allumeur CDI et une bougie. Ce kit de démarrage permet un démarrage instantané du moteur HM-01. Veuillez noter que les piles et le carburant ne sont pas fournis.

Liste des colis :
1 x Moteur RETROL HM-01 à allumage par étincelles
1 x Instructions
1 x Support
1 x Réservoir de carburant
1 x tuyau d'huile
1 x allumeur CDI
1 x Bougie d'allumage

Introduction:

L'équipe RETROL a consacré quatre mois à la conception et au développement de ce nouveau modèle de moteur à allumage par étincelle, baptisé « HM-01 ». Ce moteur bénéficie de matériaux de haute qualité soigneusement sélectionnés et d'une fabrication d'exception, garantissant sa fiabilité et sa durabilité. Il est doté d'un carter d'huile principal transparent à débit réglable, d'un nouveau carburateur et d'un pot d'échappement à résonance. Les deux grands volants d'inertie, parfaitement équilibrés grâce à un système à billes à ressort et une poulie à large face divisée, assurent une puissance optimale. Un système de changement de vitesse « rapide/lent », une conception originale, permet de passer d'un régime très lent à un régime élevé, offrant ainsi une meilleure jouabilité et une plus grande maniabilité. Technologie : la peinture rouge Ferrari est appliquée par électrophorèse sur l'ensemble du moteur. Les principaux composants (corps, volant d'inertie, bielle, etc.) sont en acier inoxydable 304 moulé, toutes les surfaces d'assemblage sont usinées CNC et le vilebrequin est monobloc en acier à haute teneur en carbone trempé. Ce moteur est non seulement un modèle réduit performant, mais aussi une véritable œuvre d'art mécanique de collection.

Caractéristiques:

Processus de fabrication exquis :
Ce modèle réduit de moteur à étincelles est fabriqué à partir de matériaux métalliques de haute qualité et selon un procédé de fabrication rigoureux, garantissant ainsi sa qualité et sa précision. Chaque composant est usiné et assemblé avec précision, conférant au modèle un aspect très réaliste qui ne manquera pas d'attirer l'attention.
Des détails magnifiquement soignés :
Le moteur miniature est magnifiquement conçu ; chaque détail a été soigneusement pensé et réalisé. Sa surface est peinte en rouge pour préserver l’aspect d’origine de cette ancienne machine agricole, et ses sons et mouvements réalistes contribuent à son charme vintage authentique.
Facile à afficher et à utiliser :
Le moteur miniature est prêt à fonctionner, avec un fonctionnement et un affichage simples. Il peut être exposé n'importe où, par exemple sur un bureau ou dans une vitrine. Vous pouvez facilement contrôler son fonctionnement en le démarrant et en l'arrêtant manuellement.
Principes réels :
Ce moteur miniature est également un excellent outil pédagogique. En observant son fonctionnement, l'allumage du carburant et les sons et mouvements caractéristiques produits au démarrage, vous pouvez découvrir le fonctionnement et les mécanismes du moteur à combustion interne.
Un magnifique cadeau :
Ce moteur miniature est idéal pour les passionnés de mécanique, les collectionneurs et tous ceux qui s'intéressent aux principes mécaniques. C'est non seulement un objet décoratif, mais aussi une pièce de collection de grande valeur. Il peut également constituer un cadeau inoubliable pour les collectionneurs de moteurs miniatures stationnaires.
Petit rappel :
Le moteur ne comprend pas les accessoires tels que les bougies d'allumage, l'allumage CDI, le réservoir de carburant, la conduite de carburant, le socle et la caisse en bois pour l'équipement ; veuillez les acheter séparément en fonction de vos besoins.

Caractéristiques:
Matériau : Métal
Couleur : comme indiqué ;
Marque : RETROL ENGINE
Type : HM-01
Forme : Version en kit ou pré-assemblée
Dimensions : env. 17 x 13 x 13 cm
Poids : environ 1,8 kg
Cylindrée : 7 cm³
Cylindre : monocylindre horizontal
Course : quatre temps
Alésage : 20 mm
Course : 22 mm
Méthode de refroidissement : Refroidissement par évaporation d'eau
Méthode de lubrification : mélange d'huile et lubrification par godet d'huile
Méthode de démarrage : démarrage manuel
Méthode d'allumage : allumeur CDI
Type de bougie d'allumage : filetage impérial 1/4-32 ME-8
Type de carburant : essence 92# et plus
Type de lubrifiant : huile pour moteur à quatre temps (mélange huile/essence dans un rapport de 1:25)