ENJOMOR Moteur Stirling à air chaud à double cylindre et double piston de type Alpha - Modèle réduit - Cadeau idéal pour les passionnés de sciences et de mécanique éducative

Introduction:

Il s'agit d'un moteur Stirling à double piston et double cylindre de type α. Il ne comporte pas de cylindre à soupapes séparées. Ainsi, deux ensembles de cylindres indépendants, identiques à celui du côté refroidissement, participent aux échanges thermiques et fonctionnent de concert. Un ensemble de cylindres est dédié à la production d'énergie thermique, tandis que l'autre assure le refroidissement. Simultanément, les deux ensembles de cylindres génèrent de la puissance.
Comme les deux ensembles de cylindres sont totalement indépendants, il existe une différence de température significative. Lorsque la température de la partie avant du côté chauffage atteint 600 degrés, celle du cylindre côté refroidissement se maintient à environ 50 degrés après 20 minutes de fonctionnement continu. On obtient ainsi une température de 500 degrés. Cette différence de température est également à l'origine d'une puissance de sortie suffisante et constante.
Ce moteur utilise des cylindres de puissance de 20 mm et des tubes de chauffage en acier inoxydable de 20 mm de chaque côté. Le tube de chauffage côté cylindre de chauffage est plus long que celui côté cylindre de refroidissement, afin d'obtenir un meilleur taux de compression.
Les deux paires de bielles ne sont pas reliées directement, mais par deux systèmes d'engrenages. Le rapport de transmission est de 2:1. La vitesse du vilebrequin atteint 1 000 tr/min. La vitesse du volant moteur, d'un diamètre de 78 mm et d'un poids de 155 g, est de 2 000 tr/min. Grâce à sa forte inertie, le volant moteur assure un fonctionnement plus stable de la machine.
Pour garantir un fonctionnement aussi fluide et silencieux que possible de la machine, nous utilisons 14 roulements de précision pour l'ensemble de la machine.
Afin d'optimiser la durée de vie du cylindre et du piston, nous utilisons l'acier à roulement GCR15 comme matière première pour les chemises de cylindre et de piston. Après usinage sur tour CNC, la pièce est trempée pour atteindre une dureté de 58-62 HRC, puis rectifiée avec une précision de ± 0,005 mm environ. Lors du mouvement alternatif du piston dans le cylindre, l'étanchéité aux gaz doit être assurée au maximum. Ce point crucial illustre la précision de Stirling.
Volant moteur de grande taille, double cylindre, double piston, double engrenage, bielles en laiton, vilebrequin, deux supports en alliage d'aluminium de 10 mm, deux jeux de cylindres avec chemises de 2,5 mm d'épaisseur. Le bloc moteur mesure 200 x 138 x 125 mm. Il ne paraît pas imposant, mais il pèse 1,8 kg.

Spécification:

Marque : ENJOMOR
Matériaux : acier inoxydable, laiton et alliage d'aluminium
Poids du produit : 1816 g
Dimensions du produit : 200 x 138 x 125 mm
Diamètre intérieur du cylindre de remplacement chauffant : 20 mm
Diamètre du piston de puissance : 20 mm
Course du piston : 20 mm
Diamètre du volant : 78 mm
Diamètre de la poulie : 20 mm
Nombre total de roulements : 14

Liste de colisage:

Moteur Stirling*1,
Lampe à alcool*1,
Manuel d'instructions*1