Motor de ignição por faísca RETROL HM-01 com kit de partida, suporte e acessórios - Partida com uma chave
O kit de partida RETROL HM-01 com motor de ignição por faísca e peças originais inclui o motor HM-01, suporte, tanque de combustível, tubo de óleo, ignitor CDI e vela de ignição. Com este kit, você poderá dar partida no motor HM-01 com apenas uma chave. As baterias e o combustível não estão inclusos.

Lista de Pacotes:
1 x Modelo de motor RETROL HM-01 Hit & Miss
1 x Instruções
1 x Suporte
1 x Tanque de Combustível
1 x Tubo de Óleo
1 x Ignição CDI
1 x Vela de Ignição

Introdução:

A equipe da RETROL dedicou 4 meses ao projeto e desenvolvimento deste novo modelo de motor Hit & Miss, denominado "HM-01". Este motor Hit & Miss utiliza materiais de alta qualidade cuidadosamente selecionados e um acabamento requintado para garantir sua confiabilidade e durabilidade. O design apresenta um copo de óleo principal transparente com fluxo ajustável, um novo carburador e um tubo de escape reverberante. Os dois grandes volantes são bem balanceados, com uma esfera com mola e uma polia de face larga bipartida, tornando o motor muito prático para geração de potência. Um design especial com uma rara "troca de marchas rápida e lenta" permite que o motor alterne entre velocidades super lentas e altas para geração de potência. Isso torna o motor mais jogável e o jogador mais preciso. Tecnologia do produto: toda a máquina recebe pintura vermelha Ferrari utilizando processo de tratamento de superfície por eletroforese; os principais componentes (corpo, volante, biela, etc.) são feitos de aço inoxidável 304 fundido; todas as superfícies de montagem recebem acabamento CNC; virabrequim monobloco de aço carbono temperado. Isso faz com que seja não apenas um modelo de motor jogável, mas também uma obra de arte mecânica altamente colecionável.

Características:

Processo de fabricação requintado:
Este modelo de motor Hit-and-Miss é feito de materiais metálicos de alta qualidade e utiliza um processo de fabricação rigoroso para garantir sua qualidade e precisão. Cada componente é usinado e montado com precisão, conferindo ao modelo um aspecto extremamente realista que certamente chamará a atenção.
Características com detalhes requintados:
O modelo do motor é lindamente projetado e cada detalhe foi cuidadosamente pensado e fabricado. A superfície do motor é pintada de vermelho para manter a aparência original da antiga máquina agrícola, com som e movimento realistas, o que contribui para o impressionante toque clássico vintage.
Fácil de exibir e operar:
O modelo do motor está totalmente montado e pronto para funcionar, com operação e visualização fáceis de entender. Pode ser facilmente exibido em qualquer lugar, por exemplo, em uma mesa ou em uma vitrine. Você pode controlar facilmente o funcionamento do motor, ligando e desligando-o manualmente.
Princípios reais:
Este modelo de motor também é uma ótima ferramenta para educação e aprendizado. Você pode aprender como o motor de ignição por faísca funciona e sua mecânica observando-o em ação, acendendo o combustível e produzindo sons e movimentos únicos ao ligar o motor.
Um lindo presente:
Este modelo de motor é perfeito para entusiastas da mecânica, colecionadores e qualquer pessoa interessada em princípios mecânicos. Não é apenas uma peça decorativa, mas também um item de colecionador muito valioso. Pode ser também um presente inesquecível para colecionadores de modelos de motores estacionários.
Lembrete importante:
O motor não inclui acessórios como velas de ignição, ignição CDI, tanque de combustível, mangueira de combustível, base e caixa de madeira para o equipamento; adquira-os separadamente de acordo com suas necessidades.

Especificações:
Material: Metal
Cor: Conforme mostrado;
Marca: RETROL ENGINE
Tipo: HM-01
Formato: Kit ou versão pré-montada
Dimensões: aprox. 17*13*13 cm
Peso: aprox. 1,8 kg
Cilindrada: 7cc
Cilindro: cilindro único horizontal
Golpe: quatro golpes
Diâmetro do furo: 20 mm
Curso: 22 mm
Método de resfriamento: Resfriamento evaporativo por água
Método de lubrificação: óleo misto + lubrificação com copo de óleo
Método de partida: partida manual
Método de ignição: Ignição CDI
Tipo de vela de ignição: rosca imperial 1/4-32 ME-8
Tipo de combustível: gasolina 92# ou superior
Tipo de lubrificante: óleo para motor de quatro tempos (mistura de óleo e gasolina na proporção de 1:25)