Функции:

1. Этот двигатель V12 использует двухраспределительный механизм верхнего расположения с 48 клапанами, открытый ремень ГРМ, и даже масштаб и внешний вид двигателя. Были приложены все усилия для поддержания высокого уровня производительности и обеспечения исключительной мощности.
2. Независимая система смазки: масляный насос в поддоне картера подает масло в верхнюю часть двигателя для смазки. Маслосборник оснащен прозрачной крышкой, которая легко просматривается. Нет необходимости разбирать двигатель, чтобы увидеть оставшееся масло, и масло можно перерабатывать и использовать повторно.
3. Боковой насос водяного охлаждения обеспечивает эффективный отвод тепла, что позволяет продлить срок службы и срок службы двигателя.
4. Конструкция зажигания CDI с двойным распределением импульсов и датчиком Холла, оснащенная бесщеточным стартером 3548, который можно запустить одной кнопкой и который более удобен в эксплуатации.
5. Весь корпус машины изготовлен с высокой точностью на полностью алюминиевом станке с ЧПУ, имеет высокореалистичную форму и встроенный выхлопной коллектор для воссоздания настоящего звука двигателя.
6. Конструкция из трех поршневых колец (воздушное кольцо, коническое кольцо, маслосъемное кольцо) и 32 маслосъемных колец обеспечивают сжатие в цилиндре и более эффективное сгорание.
7. Высокопрочная гильза поршня, литой интегрированный коленчатый вал, коленчатый вал поддерживается полноценными подшипниками (три больших подшипника в середине и малые подшипники на обоих концах), что обеспечивает высокую прочность и хорошую долговечность.
8. Этот двигатель широко используется. Его можно использовать для модификации крупномасштабных моделей автомобилей, кораблей и танков. Он также подходит в качестве рабочего двигателя для самостоятельной сборки на рабочем столе.
9. Это потрясающее произведение механического искусства. Надёжность и отличные рабочие характеристики этого двигателя делают его очень популярным среди коллекционеров элитных двигателей. Он получит признание и от других любителей модельного ряда.
10. Примечание: для двигателя необходимо подготовить следующие дополнительные комплекты зажигания и водяного охлаждения: зажигание CDI*2, напряжение питания 10-12 В*2; ESC 80A*1, напряжение питания 24 В (аккумулятор 6S), топливный бак*1, топливная труба*1, вентилятор радиатора*1, труба водяного охлаждения*1.

Технические характеристики:

Материал: металл
Цвет: как показано на фотографиях
Бренд: ENJOMOR
Модель: GS-V12
Форма: Предварительно собранное издание
Размеры: 23,5*14*23см
Вес: 8 кг
Тип двигателя: бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Тип клапанного механизма: DOHC
Объем двигателя: 72 куб. см
Цилиндр: V-образный, двенадцать цилиндров
Такт: Четырехтактный
Диаметр отверстия: 20 мм
Ход поршня: 18 мм
Клапан: 48 клапанов (4*12)
Диаметр выходного вала: 10 мм
Максимальная скорость: 10000 об/мин
Максимальная мощность: 3,8 кВт
Метод охлаждения: водяное охлаждение
Способ смазки: независимая смазка (смазка масляным насосом);
Способ запуска: электростартер (включая бесщеточный стартер);
Режим зажигания: зажигание CDI и управление распределителем зажигания;
Тип свечи зажигания: резьба свечи зажигания 3/16-40 дюйма; (33ED3439081)
Напряжение зажигания: 10-12 В
Пусковое питание: 24 батарейки (в комплект не входят);
Топливо: бензин 95# и выше
Модель моторного масла: 0-15w
Объем масла: 70-80 мл

Товарная накладная:

1* Модель двигателя ENJOMOR V12 (включая 12 свечей зажигания)
1* Инструкция