Информация о продукте:

Откройте для себя очарование классического машиностроения с помощью набора для сборки миниатюрной ретро-модели поршневого одноцилиндрового парового двигателя и котла RW-BL1K. Эта прецизионная модель включает в себя полностью действующую паровую машину и котел, способные работать как в прямом, так и в обратном направлении. Разработанный для энтузиастов, коллекционеров и любителей, он предлагает практический опыт работы с традиционной паровой энергией.

Премиальный медный котел с полным набором функций безопасности:

Котел, изготовленный из цельносварной латуни, оснащен регулятором давления, предохранительным клапаном, манометром и индикатором уровня воды для обеспечения стабильной и безопасной работы. Совместим с одноцилиндровыми и двухцилиндровыми паровыми двигателями серии RW для универсального использования.

Прочный литой латунный двигатель с винтажным внешним видом:

Корпус двигателя изготовлен из литой латуни с гильзой цилиндра из нержавеющей стали для превосходной термостойкости и износостойкости. Сочетает в себе классическую эстетику паровой эпохи с надёжностью и долговечностью.

Точная обработка на станках с ЧПУ для бесперебойной работы:

Ключевые компоненты изготовлены с использованием высокоточной обработки на станках с ЧПУ. Маховик установлен на шарикоподшипниках, что обеспечивает плавное, стабильное вращение и длительный срок службы, что подтверждает профессиональные инженерные стандарты.

Механизм клапана Стивенсона с управлением вперед/назад:

Двигатель, оснащенный аутентичным клапанным механизмом Стефенсона, поддерживает как прямой, так и обратный ход. Компактная и гибкая конструкция достоверно воссоздает динамику паровой машины XIX века.

Самостоятельная сборка и коллекционная ценность:

Этот комплект включает в себя все необходимые детали и инструменты для самостоятельной сборки. В комплект входит спиртовая горелка для создания настоящего пара, что делает его идеальным проектом и экспонатом для любителей механики, студентов, инженеров и коллекционеров.

Более подробная информация:

.Модель: RW-BL1K
.Материал: латунь + нержавеющая сталь
Размеры паровой машины: 77 x 58 x 98 мм.
Вес паровой машины: 445 г.
Объем двигателя: 3 куб. см (1,5 куб. см*2)
Диаметр цилиндра: 12,2 мм
Ход поршня: 12,7 мм
.Максимальная скорость: 3000 об/мин
.Максимальный крутящий момент: 600 г/см
.Мощность: 0,015 л.с.
Резьбовой соединитель: M7*0,75 мм
.Вес котла: 700 г
.Емкость бойлера: 200 мл
.Топливо: 50 мл этанола.
Давление предохранительного клапана: 2,5-3 кг
Рабочее давление: 2 кг/см²
Диапазон измерения давления: 0-7 бар (кг/см²)
.Подходящий размер лодки: 50-80 см.
.Вес продукта: 1200 г
.Вес упаковки: 1500 г
Размеры изделия: 25 x 10 x 16,7 см.
Размеры упаковки: 20 x 20 x 20 см.
Упаковка: подарочная коробка
.Возраст: 16+

Товарная накладная:

Детали парового двигателя *1 комплект
Детали котла *1 комплект
.База *1 комплект
Набор инструментов *1 комплект
.Руководство по эксплуатации *1

Предыстория продукта:

Этот миниатюрный набор паровой машины и котла вдохновлён классическими паровыми системами времён промышленной революции XIX века — эпохи, полной механических чудес и инженерных мечтаний. Именно тогда паровые машины впервые стали приводить в движение машины в больших масштабах, способствуя быстрому развитию текстильных фабрик, пароходов, заводов и железных дорог, навсегда изменив ход развития человеческой цивилизации.

Чтобы отдать дань уважения этой монументальной вехе в истории инженерного искусства, мы спроектировали и создали уменьшенную модель латунного котла и паровой машины, точно воссоздающую конструкцию и принципы работы той эпохи. Это не просто коллекционная модель или самодельная игрушка, а полноценная миниатюрная паровая машина, настоящий кусочек истории, умещающийся на ладони.

Конструкция двигателя следует классической компоновке паровых двигателей XIX века, включая такие детально проработанные компоненты, как котел, манометр, индикатор уровня воды и предохранительный клапан. Современная обработка на станках с ЧПУ обеспечивает как механическую красоту, так и эксплуатационную безопасность. Корпус двигателя изготовлен из литой латуни с внутренней гильзой цилиндра из нержавеющей стали для прочности и износостойкости. Двигатель также оснащен исторически значимым клапанным механизмом Стефенсона, широко применяемым на пароходах и локомотивах, что позволяет работать как в прямом, так и в обратном направлении, наглядно демонстрируя ритм механического движения.

Латунный котел сочетает в себе традиционное сварочное мастерство и современное производство с числовым программным управлением, сочетая винтажный шарм с функциями безопасности. Маховик поддерживается шарикоподшипниками для плавного вращения, а использование прецизионных деталей с ЧПУ раскрывает пленительную красоту силы пара.

Это полностью рабочая, обжигаемая и разбираемая точная модель, которая поставляется со всеми необходимыми инструментами для сборки. Она позволяет любителям механики и коллекционерам собственноручно собрать, запустить и запустить её, возродив золотой век, когда пар был царём. Это не только дань уважения великой эпохе инженерного искусства, но и подарок, вдохновляющий на практические исследования и пробуждающий страсть к красоте механики.