Особливості:

1. Цей двигун V12 використовує подвійний верхній розподільний вал із загальною кількістю 48 клапанів, відкритий ремінь ГРМ, а також розмір та зовнішній вигляд двигуна. Було докладено всіх зусиль для підтримки високого рівня продуктивності та забезпечення надзвичайної потужності.
2. Незалежна система змащення: масляний насос підкачки качає оливу у верхню частину двигуна для змащування, а кришка масляного колектора має прозору видиму кришку. Немає потреби розбирати залишки оливи, щоб побачити її кількість, а оливу можна переробляти та використовувати повторно.
3. Бічний насос водяного охолодження забезпечує ефективне відведення тепла, що може подовжити час роботи та термін служби двигуна.
4. Запалювання з подвійним розподільчим імпульсним двигуном CDI типу Холла, оснащене безщітковим стартером 3548, який можна запустити однією кнопкою та є зручнішим в експлуатації.
5. Весь корпус машини виготовлений з високою точністю на повністю алюмінієвому верстаті з ЧПК, має дуже реалістичну форму та інтегрований випускний колектор для відновлення справжнього звуку двигуна.
6. Конструкція з трьома поршневими кільцями (повітряне кільце, конічне кільце, масляне кільце) та 32 кільця для технологічного масла забезпечують стиснення в циліндрі та ефективніше згоряння.
7. Гільза циліндра поршня високої твердості, литий інтегрований колінчастий вал, а колінчастий вал підтримується повними підшипниками (три великі підшипники посередині та малі підшипники на обох кінцях), що має високу міцність та добру довговічність.
8. Цей двигун широко використовується. Його можна використовувати для модифікації великомасштабних моделей автомобілів, кораблів та танків. Він також підходить як робочий двигун для самостійного складання настільного комп'ютера.
9. Це дивовижний витвір механічної майстерності. Надійність та хороші робочі характеристики цього двигуна роблять його дуже популярним серед користувачів колекційних двигунів високого класу. Він отримає схвалення від більшої кількості ентузіастів моделювання двигунів.
10. Примітка: Для двигуна необхідно підготувати такі додаткові комплекти запалювання та водяного охолодження: запалювач cdi*2, напруга живлення 10-12V*2; 80A ESC*1, напруга живлення 24V (акумулятор 6S), паливний бак*1, паливна трубка*1, вентилятор радіатора*1, трубка водяного охолодження*1.

Технічні характеристики:

Матеріал: Метал
Колір: Як показано на зображеннях
Бренд: ENJOMOR
Модель: GS-V12
Форма: Попередньо зібране видання
Розміри: 23,5*14*23 см
Вага: 8 кг
Тип двигуна: Бензиновий двигун внутрішнього згоряння
Тип клапанного механізму: DOHC
Об'єм: 72 куб.см
Циліндр: V-подібний дванадцять циліндрів
Обведення: чотиритактний
Діаметр отвору: 20 мм
Хід поршня: 18 мм
Клапан: 48 клапанів (4*12)
Діаметр вихідного вала: 10 мм
Максимальна швидкість: 10000 об/хв
Максимальна потужність: 3,8 кВт
Спосіб охолодження: водяне охолодження
Спосіб змащення: незалежне змащення (змащення масляним насосом);
Спосіб запуску: електричний стартер (включаючи безщітковий стартер);
Режим запалювання: запалювання від CDI та розподільника;
Тип свічки запалювання: свічка запалювання з різьбою 3/16-40 дюймів (33ED3439081)
Напруга запалювання: 10-12 В
Пуск Джерело живлення: 24 батарейки (не входять до комплекту);
Паливо: бензин 95# і вище
Модель моторної оливи: 0-15w
Об'єм олії: 70-80 мл

Список речей:

1 * Модель двигуна ENJOMOR V12 (включаючи 12 свічок запалювання)
1* Інструкція